minibike-forum.nl

Is een BZM replica blokje uit china. Zijn best aardige blokjes.

Wat een onzin allemaal #-o

Zolang jij met je minibike loopt is er geen agent die je een bekeuring mag geven, laat je niks wijs maken.

Het gaat er om of je je eigen voortbeweegt met behulp van een voertuig en niet over het lopend voortbewegen van een voertuig. Staat ook exact in de tekst die Timo ...

Wij zijn erbij!

Tot morgen.

Een carroseriering van 6mm tussen de cilinder en de uitlaat doet ook wonderen.

Mijn zoontje is begonnen met een ring van 8mm en dan wordt de trekkracht al behoorlijk begrensd. Een busje boven op de gasschuif begrenst de de slag van de gasschuif ook.

Succes met begrenzen.

Gewoon een carosseriering tussen de uitlaat en de cilinder zetten. Verder niets veranderen. Werkt prima. Heb ik vorig jaar ook voor mijn zoon gedaan. Ben begonnen met een Blata Minimotard met 3 peekaa met 8mm ring in de uitlaat, daarna naar 9mm, 10mm, 12mm en 14mm en daarna open.

Mijn zoon rijdt nu ...

ATF staat voor Automatic Transmission Fluid ofwel versnellingsbakolie voor een automaat.

De boorolie die ik ken maakt het water melkwit.

Er gaat echt geen 2 liter in je radiateur..... Even aftappen en meten.

Minibike met of zonder vering?

Bij mini met vering moet er genoeg speling in de ketting zitten omdat bij inveren vande bike de ketting strakker komt te staaan. Waarschijnlijk is dit bij jou de oorzaak van de kettingbreuk.

Hij is wat (te) kort gegeared voor dit cirtcuit. Als je hem iets langer zou gearen kom je wat beter uit en heb je meer topsnelheid op het eind van de rechte stukken. Voor de rest netjes gereden.

Maar daarvoor moet het koppelingshuis en de koppelingskom er wel af......

Ga eerst nou eens rijden voordat je begint met sleutelen. Zo'n blokje maakt A veel meer toeren dan het gemiddelde Puch blokje en B grijpt de koppeling bij dit soort minibikes pas erg laat aan.

Toen ik de Blata Elite wat ...

Verzendingen naar het buitenland duren altijd langer. Anders de verkoper even vragen naar een track en trace nummer.

Kleiner achtertandwiel loopt ie juist harder en trekt ie minder snel op....

Ga nou eens bij een brommerboer langs en koop nou eens de de originele pakkingen in plaats van met kaftpapier te gaan liggen klooien. Zo krijg je dat ding nooit fatsoenlijk aan het lopen.

Succes met je project, ik haak af....

Timo, je hebt zelf geschreven dat je aan je spruitstuk of je carburateur gevijlt of gefreesd hebt omdat het niet paste. Nu zeg je weer dat er nooit een ander spruitstuk en carburateur op gezeten heeft #-o

Ik snap het even niet meer (maar dat zal wel aan mij liggen).

Wat heb je dan allemaal wel ...

Oude spruitstuk er weer op en oude carburateur er weer op. Blokje zo maken zoals hij onder de rode bike uitkwam.

Niet gaan liggen klooien met vloeibare pakking of vloeibaar metaal.
Ik vraag me alleen steeds meer af of het wel zo'n verstandige keuze van je was om een zelfbouw bike project te beginnen.