minibike-forum.nl

Ik denk niet dat de choke nu heel veel uitmaakt. Als hij nog uitvalt als de stationair schroef helemaal ingedraait is krijgt hij veel te weinig. Volgens mij moet je dat lipje op de gaspen omlaag zetten. Zo krijgt hij meer benzine en moet hij stationair goed lopen

Nee, zou zouden dan volgens mij eerder losser moeten. De schoentjes kunnen nu niet genoeg uitzetten om het koppelingshuis goed te pakken. Als je de veertjes strakker zet komt hij er alleen maar minder tegen aan. Als het je wil lukken zou ik wel graag een foto willen zien. Dan kunnen we zien of de ...

Moet je volgens mij eerst uploaden naar www.imageshack.us. Volgens mij komt er dan een link te staan voor foto`s in forums toevoegen.

Ja sorry, ik was er niet helemaal bij met mijn gedachten. Ik bedoelde ook de koppelingsschoentjes.

Nieuwe koppelingsveertjes is genoeg. Ik weet niet 100% zeker of dit het probleem is, maar heb een groot vermoeden van wel. Als iemand anders dit weet hoor ik ook graag zijn mening.

Ik denk idd dat je schoentjes versleten zijn. De koppeling gaat uit elkaar als hij draait en moet zo het koppelingshuis vast pakken. Hij heeft nu teweinig grip en pakt hem dus niet goed vast. Wat je zegt over dat afgebroken snap ik niet helemaal

Het kan best wezen dat je gelijk hebt, maar ik heb ondertussen al heel wat minibikes gekocht die kapot waren en ze later weer lopend verkocht. Ik heb vaak gehad dat ze niet starten en heb ze altijd nog goed gekregen door met de gaspen en de starionair schroef te spelen. Als ik hem was zou ik eerst ...

Wat je zegt klopt idd Hij heeft dan alleen wel wat eerder kans dat hij start. Ik denk dat de 2e optie beter is, maar doe voor de zekerheid de 1e optie toch maar eerst. Het kan een hoop werk besparen.

Hij is dan inderdaad te rijk. Probeer de stationair schroef eens iets uit te draaien totdat hij hem goed pakt. Als dit niet werkt moet je de gaspen een standje omhoog zetten. Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel, zoniet dan moet je het even zeggen dan leg ik het duidelijker uit

Oke, ik heb nu een dikke ketting plus het dikke koppelingshuis en dikke tandwiel. Is het dan verstandiger om weer terug te gaan naar een dunne ketting? Of maakt dat weinig verschil?

mvg Arjan

Hallo,

Ik heb pas een dunne ketting op mijn minibike gezet. Nu is al 3 keer de ketting geknapt en hij vliegt er telkens af. Nu wil ik graag weten wat het verschil is in topsnelheid met een dikke en dunne ketting. Ook lijkt mij dat een dikke ketting minder snel knapt. Klopt dit?

Ik hoor het wel ...

Okey, bedankt. Hier kan een slotje op.

En als jullie moesten kiezen, zouden jullie dan een butterlfy caburateur doen of een tecnigas GP1 uitlaat?

ja dat snap ik, maar die zit standaard bij die cabrateur

Okey, ik ben dan van plan een 16mm sproeier te kopen, is dat beter of slechter dan een 14mm sproeier?