70 cc waterkoeler 16-7-09 frame in de poedercoat EINDELIJK!

gijs · Bericht door **gijs** » wo 04 mar 2009, 18:00

hi gost!
ben blij dat het allemaal gelukt is met de spulletjes!
ben wel benieuwd naar je pk,s!!???
succes er verder mee!
groet gijs

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » wo 04 mar 2009, 20:20

de wonderen zijn de werel nog niet uit denna

Denna · Bericht door **Denna** » wo 04 mar 2009, 20:25

Dat zou wel een heel erg groot wonder zijn dan. Die cilinder is een laagtoerige 70cc die aardig wat koppel leverd, waar je een uitlaat op hetb gezet die zijn topvermogen 2/2,5k hoger in toeren leverd. Als je nou de passende cilinder bij de uitlaat had gekozen was je wel aan dat vermogen gekomen, ws nog wel hoger.

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » wo 04 mar 2009, 21:16

hoi denna
wat schat je dan dat het vermogen zal zijn ???

het vermogen onder in kan wel kloppen
want trekt als een beer

Bertus · Bericht door **Bertus** » wo 04 mar 2009, 21:19

Ik denk dat je een heel eind komt.. Kijk naar een wedstrijd waterkoeler.. die halen ook wel 16pk, misschien dan wel hoogtoerig, maar dat is 16mm en dit 21mm

Scheelt een stukkie

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » wo 04 mar 2009, 21:38

ho ho gijs
ik ben ook wel blij dat het allemaal gelukt is
maar met een beetje gereedschap kom je een heel eind hoor

en mijn gedeelte van de schuur is maar 3x3,5 meter

Denna · Bericht door **Denna** » wo 04 mar 2009, 22:11

ghoste rider schreef:hoi denna
wat schat je dan dat het vermogen zal zijn ???

het vermogen onder in kan wel kloppen
want trekt als een beer

Ik denk dat 10/11 pk zeker wel haalbaar is. Als ik jou was zo ik een uitlaat erop zetten wat meer voor die cilinder zal werken. Normaal gezien op een scooter zou ik iets van een yasuni R pakken, alleen is deze voor geen meter pas te maken op een minibike. De gianelli reverse voor piaggo is een goede uitlaat voor deze cilinder en trekt echt heel lekker bij lage toerentallen.

@ Bertus: dat is met een polini evo of een malossi speed, dat is een heel ander soort cilindertje als dit. En dat is in combinatie met een uitlaat die goed past bij die cilinders/toerentallen. Een grotere carburateur brengt wel vermogen met zich mee, maar meestal zijn dat geen hele pk's wat het scheelt.

gijs · Bericht door **gijs** » wo 04 mar 2009, 22:33

hi gost!
goed gereedschap is het halve werk he!

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » wo 04 mar 2009, 22:38

hey denna zou dit wat zijn ?

http://link.marktplaats.nl/233578658

of dit
http://link.marktplaats.nl/234305454

Denna · Bericht door **Denna** » wo 04 mar 2009, 22:53

De eerste cilinder is hoogtoeriger (topvermogen bij 13k toeren zowat), alleen schijnen daar de wandjes nogal snel van los te laten.

De 2e cilinder is laagtoeriger, maar op pia niks speciaals of snels eigenlijk. Die cilinder valt best tegen qua vermogen en zal niet ontzettend veel hoger scoren als je huidige.

Als je toch een andere cilinder wil ga dan direct voor een cilinder die zich al bewezen heeft. Een Polini Evolution 1 of een Malossi Speed 7T zijn erg snelle cilinders.

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » wo 04 mar 2009, 23:29

ho ho
hobby moet hobby blijven he
deze waren niet zo duur
zal eerst een goeie test rit maken en kijken of ik der op kan blijven zitten

en dan kan ik nog altijd kijken
was gewon benieuwd of het wat was
maar toch bedankt

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » do 05 mar 2009, 10:18

o,o,o, zie ik daar een sleutel in de kop staan??, Foei!!!!

ghoste rider · Bericht door **ghoste rider** » do 05 mar 2009, 18:11

als ie uit staat wel he
anders kan ik hem zoeken
heb al wel een keer gehad met een andere draaibank
dat ik hem vergeten was maar dat vergeet ik niet meer ding
als een raket door de garage

Rossifumi · Bericht door **Rossifumi** » do 05 mar 2009, 18:54

Sleutel in de kop = taart voor de hele werkplaats!

Phantom-Kenny · Bericht door **Phantom-Kenny** » do 05 mar 2009, 18:59

jha en voor ons 3uur nakomen whahaha!!!

ik zag et ook meteen, foute boel, heb er al eens door de ruiten zien vliege op school...