minibike-forum.nl

Hallo

Zo dit weekeinde weer 2 dagen in de schuur doorgebracht.
Het blok staat nu in elkaar en zou kunnen lopen, ook heeft de waterpomp zijn plekje gevonden.
Komende week zal de uitlaat gemaakt moeten worden, en de ophaning voor de radiateur.

Foto's P1

Ziet er weer super uit hank

Veel succes met het NMC rijden


Gr. Remon

Echt gaaf ..

Leuke cilinder die parmakit

Wat zijn dat voor een extra poorten in de cilinder ?

Groeten

Lars

Lg tweewielers schreef:Echt gaaf ..

Leuke cilinder die parmakit

Wat zijn dat voor een extra poorten in de cilinder ?

Groeten

Lars

Ja ben je er nu achter wat voor cilinder het is.

Deze spoelers lopen door in de zuiger, daar zitten ook extra gaten in.

Lg tweewielers schreef:
Leuke cilinder die parmakit



Groeten

Lars

Jij kan er niet over uit dat je het niet weet he?



Maar gaat het allemaal naar je zin Hank?
Ziet er iig erg goed uit. Echt een prachtig blokje.
Op tijd af denk je?

Hahaaah ja

Echt mooi , vakwerk

*edit* ja cees precies ( moet toch wat te doen hebben )

Sleutel schreef:
Maar gaat het allemaal naar je zin Hank?
Ziet er iig erg goed uit. Echt een prachtig blokje.
Op tijd af denk je?

Hallo Cees

Ja ik begin er weer een beetje meer vertrouwen in te krijgen, en ik ga er nu vanuit dat het allemaal optijd klaar is.
Wat betreft het blokje ben ik zeer tevreden, veel mooier kan je het niet meer maken denk ik.

Maar het is allemaal wel ongelofelijk veel werk, maar dat komt ook wel een beetje doordat alles perfect moet zijn bij mij.
Maar ja als je iets maakt doen het dan ook goed.
Ik hoop dat hij eind deze week toch kan lopen.

*HANK* schreef:, en ik ga er nu vanuit dat het allemaal optijd klaar is.

foei Hank toch. Je had gewoon eerder moeten beginnen. Vorig jaar wou je al een nieuwe bouwen dus tijd zat gehad lijkt me. (GEINTJE)

Maar zonder gein. Het word me er wel weer eentje zeg. Volgens mij kun jij niet iets maken wat niet perfect is of wel.
Ik ben reuze benieuwd wat het doet dadelijk. Vertrouwen heb ik er zat in.

Kijk met veel bewondering naar je blok. Maar ik zie helemaal geen massa op je krukas. Motor gaat dus niet stationair kunnen lopen. En heel gevoelig. Heb je hier ook al iets op bedacht, of ga je hier mee leren omgaan?

Niels

TnTnelis schreef:Kijk met veel bewondering naar je blok. Maar ik zie helemaal geen massa op je krukas. Motor gaat dus niet stationair kunnen lopen. En heel gevoelig. Heb je hier ook al iets op bedacht, of ga je hier mee leren omgaan?

Niels

De massa op de krukas is wat laag maar de plaat voor de ontsteking is 6 mm dik, en ik gebruik al een zwaardere grondplaat voor de koppeling.
Dus kwa massa zal het niet veel verschillen met een fabrieks blok.
en anders een nog zwaardere plaat of wat hoger stationair toerental.

Als jij je remklauw op deze manier wilt monteren Hank,
dan ben ik bang dat de hellings hoek naar links erg klein zal zijn

het ziet er allemaal weer gelikt uit Hank.
groet ruben

morgen rijden hank?

Nee

Ik heb wat problemen met de ontsteking.
De HPI cdi heeft de geest gegeven (kan hem niet meer programeren) er is een nieuwe onderweg.

Ook de afstelling van de ontsteking geeft nog wat problemen, hij heeft wel gelopen maar toen bleek het stuur aan de verkeerde kant te zitten (hij draaide achteruit met vooruit starten) volgens de beschrijving afgesteld maar het blijkt van geen kant te kloppen, dus nu met de stoboscoop het tijdstip maar even opzoeken.
Dus zodra de cdi binnen is de onsteking afstellen en wat uitlaatjes proberen en er voor zaterdag nog even een maken.

*HANK* schreef:Nee

Ik heb wat problemen met de ontsteking.
De HPI cdi heeft de geest gegeven (kan hem niet meer programeren) er is een nieuwe onderweg.

Ook de afstelling van de ontsteking geeft nog wat problemen, hij heeft wel gelopen maar toen bleek het stuur aan de verkeerde kant te zitten (hij draaide achteruit met vooruit starten) volgens de beschrijving afgesteld maar het blijkt van geen kant te kloppen, dus nu met de stoboscoop het tijdstip maar even opzoeken.
Dus zodra de cdi binnen is de onsteking afstellen en wat uitlaatjes proberen en er voor zaterdag nog even een maken.

je hebt nu wel lekker veel ruimte voor de uitlaat.
lekker klein motorblok bij bijvoorbeeld een puchblok heb je veel minder ruimte voor de uitlaat.
op de meeting stond deze bike naast mijn paddock dus ik heb hem goed bekeken.
erg mooi werk hank.
die lasjes, het motorblok, de remmen etc allemaal perfect.
ben benieuwd hoe de uitlaat gaat lopen en hoe hij er dan uitziet, Abt uitlaat? en je gaat eerst wat oude uitlaten testen las ik.
Het pasini zitje zag er ook mooi uit icm deze bike!