Pagina 8 van 11
Geplaatst: di 18 apr 2006, 11:54
door TaiChi16
als je em nou ook nog is motorisch LAAT tunen
(je sei self dat je niet wist hoe) heb je nie alleen een mooie bike maar ook nog is een snelle
Geplaatst: di 18 apr 2006, 12:46
door Patrickn
ja dat kost veel geld...
mja ik ga ff sparen
Geplaatst: di 18 apr 2006, 14:24
door Patrick
je zuiger ziet er ook niet echt fris meer uit he
mooie bike
Geplaatst: di 18 apr 2006, 16:20
door jurre46
vette bike met die velgen en klauwen
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 15:47
door Patrickn
ik heb smeergaatjes gemaakt in de zuiger, vloeibare pakking tussen de carters en een homemade voetpakking van een a4tje tekenpapier
ik zal zostrx een paar foto's maken en ff starten
groeten patrick
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 16:10
door Gast
a4 tekenpapier wtf, gaat direct opbranden, koop u maar een echte
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 16:15
door Patrickn
dit is dik tekenpapier ik heb aan me leraar motoren gevraagd hij zei je kunt het wel als voetpakking gebruiken
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 16:57
door PIR3lly
IJmuiden-mini schreef:je zuiger ziet er ook niet echt fris meer uit he
mooie bike
Dat wilde ik ook net gaan zeggen.
Ik zou je zuiger maar even goed nakijken (en ook je zuigerveer en cilinder). Volgens mij zit er iets niet helemaal lekker...
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 17:22
door Patrickn
oke zal ik doen hij wou trouwens ook niet starten
wel raar gepuft uit de uitlaat, zou niet weten wat het kan zijn....
Geplaatst: vr 21 apr 2006, 18:49
door D_shooter
heheheheh luister ff dat gepuf is als je hem aantrekt en ineens een druk uit de uitlaat komt (gepuf) toch??/ dat probleem had mijn neef ook toch kreeg hij hem aan en half uur later boem cilinder+ zuiger naar de knoppen
PRECIES WAT DIE JONGENS ZIJDEN KIJK HET FF GOED NA !!
groetjes en succes D_s
Geplaatst: za 22 apr 2006, 15:11
door Patrickn
ik heb vandaag de cilinder eraf gehaald en alles weer goed gemonteerd, daarna wou hij weer niet starten. Toen heb ik de uitlaat eraf gehaald en er lekte echt veel olie uit de flens. Ik denk dat ik te veel olie heb gemengt, ik rij 1 op 40 (5L euro98/0.11L Olie)
wat denken jullie?
Geplaatst: zo 23 apr 2006, 17:14
door mitch_minibiker
Ik denk dat je het goed doet maar je moet wel goedd schudden altijd! (lol staat ook op de pakken van drinken)Schudden voor gebruik! want die olie druipt natuurlijk weer langzaam naar beneden...
Trouwens ik heb ook een vraagie
Hoeveel mm heeft je bike nodig voor een malossi schuimfilter?
Gr. mitch
Geplaatst: zo 23 apr 2006, 20:17
door Patrickn
mitch_minibiker schreef:Ik denk dat je het goed doet maar je moet wel goedd schudden altijd! (lol staat ook op de pakken van drinken)Schudden voor gebruik! want die olie druipt natuurlijk weer langzaam naar beneden...
Trouwens ik heb ook een vraagie
Hoeveel mm heeft je bike nodig voor een malossi schuimfilter?
Gr. mitch
hoe bedoel je met hoeveel mm ik heb dat schuimfilter gewoon in dat stukrubber gedrukt waar normaal het originele filter opzit
Geplaatst: zo 23 apr 2006, 20:34
door Nicolaas-racing
Je hebt verschillende mm maten!
voor een 17,5 heb je de maat 35.5 mm nodig voor het filter en voor een 14 mm carb heb je 32 mm nodig..
Geplaatst: wo 26 apr 2006, 00:08
door Patrickn
probleem is opgelost de membraamkleppen wouden niet meewerken nu de originele er weer op, maar wederom wil die niet stationair draaien de std carberateur is echt zooo vernaaid, morgen gaat de 17,5mm er weer op met goede hoop op een mooie afstelling
mvg
update 06-05-06
Snelgas erop
nieuwe carb erop dellorto 16/16