minibike-forum.nl

K heb destijds mijn kuip gemaakt met poleyester maar het is niet geheel stevig..Ik denk zeker niet voor een zitje
Denk dat je zitje is afgeschreven

Njah, ik ga 't nu nog één keer polyesteren (?)
En dan denk ik, maar even een nieuwe kopen bij Bert Deroue.
Maar had begrepen, dat hij met iemand aan 't onderhandelen was om ze te laten maken, en dat hij ze dan ging verkopen, dus doen we gelijk maar zo 1 erbij.
Ik zou wel eens willen weten hoe mensen, het hebben gemaakt en bevestigd, Zou iemand hier foto's van willen plaatsen ?
'T liefst van een Blata ELITE.
Anders, maakt 't niet uit..

Met veel stof en een slijptol.
En het is nogal wiedus als je op de achterkant van je zitje ploft,dan gaat ie kapot.

mark#41 schreef:Met veel stof en een slijptol.
En het is nogal wiedus als je op de achterkant van je zitje ploft,dan gaat ie kapot.

Ja inderdaad dat heeft niks met blata te maken ''dat het zo slecht is''
want als je op een ander zitje ploft krakt die ook wel
maja wel zonde
Succes met 't nmc!

Plaats eens een duidelijke foto van de schade, als er alleen een dikke scheur in zit is een reparatie stukken goedkoper dan een nieuwe
Het zitje van Sissi had ik destijds ook gerepareerd en was na de reparatie sterker dan nieuw .

Richard D schreef:Plaats eens een duidelijke foto van de schade, als er alleen een dikke scheur in zit is een reparatie stukken goedkoper dan een nieuwe
Het zitje van Sissi had ik destijds ook gerepareerd en was na de reparatie sterker dan nieuw .

Wou zeggen dat zitje heb ik in me bezit niu samen met de bike en dat word toch aardig moeilijk om kapot te krijgen bovendien kan je makkelijk een "wheelie" bar maken aan de achterkant waardoor je dit kan voor komen Heeft Cees op mijn blata ook gemaakt voor ik hem kocht

Ach ,is dat alles?
Ik heb dit soort schade diverse malen gerepareert,het beste gaat het als je flink veel weg slijpt en alles met geweven matjes repareert.
Natuurlijk kun je zoiets erg sterk maken door meer lagen of ander materiaal,maar wees eerlijk ,je bent toch niet lekker als je alles er aan doet om meer vermogen te krijgen en dan je polyester werk lood zwaar maakt.

Probleem met dit soort polyester is dat het waarschijnlijk in een mal gespoten word,maar daar kan Richard als super plakker beter uitleg overgeven.

O ja ,bijna vergeten,blata kuipdelen uhh zeg maar kopieren is best lastig,door de hoekige vormen moet je een deelbare mal maken.
Het maken van een deelbare mal is veel werk en dus duur.

mark#41 schreef:O ja ,bijna vergeten,blata kuipdelen uhh zeg maar kopieren is best lastig,door de hoekige vormen moet je een deelbare mal maken.
Het maken van een deelbare mal is veel werk en dus duur.

Haha, nee !
Ik zit goed hoor, met mijn gewicht !
Hmm, denk dat ik maar gewoon, nog even in Lelystad er mee ga rijden, en dan maar een nieuwe kopen, dus..
We zug'n 't wel !

Mark41 (zal pappa Henk wel zijn ) heeft het aardig goed, Blata en veel andere merken spuiten met een choppergun de zitjes en kuipen
nadeel is dat ze (zeker Blata) de allergoedkoopste matrialen gebruiken met toevoegingen zoals bv. kalk in de hars zodat het nog goekoper word,
ik durf te wedden dat op de plaats van de breuk de vezels helemaal droog en wit zijn.
ikzelf gebruik een harssoort die taaier is zodat het meer impact kan hebben en dat de barsten er niet gelijk in vliegen als je bijvoorbeeld een boutje strak aandraaid,
nadeel is alleen dat het een stuk duurder is (en toch zijn mn zitjes goedkoper als de dealer)

Dit zitje is best te repareren, wat het gaat kosten ligt er aan hoe je hem afgewerkt terug wilt hebben,
wil je alleen de schade gerepareerd hebben dan moet je rekenen op zo'n 30-40 euro
wil je hem helemaal strak en in de primer terug dan word het wat duurder

als je hem wilt wegmikken dan wil ik hem wel van je overnemen

Richard D schreef:Mark41 (zal pappa Henk wel zijn ) heeft het aardig goed, Blata en veel andere merken spuiten met een choppergun de zitjes en kuipen
nadeel is dat ze (zeker Blata) de allergoedkoopste matrialen gebruiken met toevoegingen zoals bv. kalk in de hars zodat het nog goekoper word,
ik durf te wedden dat op de plaats van de breuk de vezels helemaal droog en wit zijn.
ikzelf gebruik een harssoort die taaier is zodat het meer impact kan hebben en dat de barsten er niet gelijk in vliegen als je bijvoorbeeld een boutje strak aandraaid,
nadeel is alleen dat het een stuk duurder is (en toch zijn mn zitjes goedkoper als de dealer)

Dit zitje is best te repareren, wat het gaat kosten ligt er aan hoe je hem afgewerkt terug wilt hebben,
wil je alleen de schade gerepareerd hebben dan moet je rekenen op zo'n 30-40 euro
wil je hem helemaal strak en in de primer terug dan word het wat duurder

als je hem wilt wegmikken dan wil ik hem wel van je overnemen

Klopt, is he-le-maal droog !
Ik zal 't er met me vader over hebben !
Ciao

( Nieuw PaPiRoKla stickertje ! )



( Nieuw stukje gespoten ! )



( Ophanging van me uitlaat geknapt ! )

Ziet er weer goed uit patrick

hoi patrick.

ik heb met mijn blata zitje het halve seizoen nog gereden was het zelfde geschuert,
nadat ik eraf was gereden
merkte er nix van