minibike-forum.nl

deruddere 123 schreef:dat de keeringen stukgaan daar kan ik tuurlijk niets aan doen. maar van dat roet wist ik hellemaal niks had ik dit geweten had ik er tuurlijk een nieuwe uitlaat ondergestopt. wat die antigel betreft dat was dan 1soeplepel in een biddon van 5l gedemineraliseerd water dit was niet vettig op de baan. dit kan ik niet met zekerheid zeggen want ik heb NOOIT koelwater verloren. vraag maar aan de nieuwe eigenaar aan de bike was alles heel secuur en net verzorgd!!!!! hou ons zeker op de hoogte van het probleem en ik raad je aan om de carbu 19 op te steken en de sproeiers die erin zaten te gebruiken. en hiermee u aanpassingen aan te brengen volgens de handleiding die ik u bezorgde vele groeten dd

Niemand zegt dat het jou fout was ..

Zulke dingen gebeuren ..

Ik neem aan dat er al een paar keer mee gereden is, dan is het al niet meer een zaak van de vorige eigenaar

Blok ziet er weer goed uit !

Groeten,

deruddere 123 schreef:dat de keeringen stukgaan daar kan ik tuurlijk niets aan doen. maar van dat roet wist ik hellemaal niks had ik dit geweten had ik er tuurlijk een nieuwe uitlaat ondergestopt. wat die antigel betreft dat was dan 1soeplepel in een biddon van 5l gedemineraliseerd water dit was niet vettig op de baan. dit kan ik niet met zekerheid zeggen want ik heb NOOIT koelwater verloren. vraag maar aan de nieuwe eigenaar aan de bike was alles heel secuur en net verzorgd!!!!! hou ons zeker op de hoogte van het probleem en ik raad je aan om de carbu 19 op te steken en de sproeiers die erin zaten te gebruiken. en hiermee u aanpassingen aan te brengen volgens de handleiding die ik u bezorgde vele groeten dd

Daan,
Zoals ik zelf ook al aangegeven had, zag alles er prima uit.
Het roet in de uitlaat kwam ik zelf ook alleen maar achter toen ik de boel monteerde, dus ....
Dit topic was ik ook alleen maar gestart met als doel reacties van andere forumleden te krijgen die wellicht dit probleem kenden en zeker niet om jouw een verwijt te maken.
Nog bedankt voor de handleiding. Ik heb inmiddels een buis + naald + sproeiers 100 tm 110 binnen voor de team carb die ik er ook zeker op terug wil zetten.
Binnenkort kunnen we dus eens gaan proberen wat het resultaat van al het werk is geweest.

Afgelopen week alles in elkaar gemonteerd nadat ik de benodigde onderdelen voor de Team carb binnen had.
Dus A266 buis en W23 naald, sproeier 104.
Eerste test> Mini krijgt veel te veel, dus kleinere sproeier. Uiteindelijk terug naar 85!. Toch loopt hij nog steeds niet lekker. Allerlei afstellingen geprobeerd, maar bike loopt gewoon niet goed.
Dus > Team carb eraf. 14 mm Dellorto erop met standaard spruitstuk. Loopt nu wel beter, maar niet zoals het zou moeten. Ik had nog een Zocchi spruitstuk liggen (zo een aluminum blok) Deze heb ik ooit op een B1 gehad en die liep er perfect mee. De gasreactie was vele malen beter als origineel spruitstuk.
Volgens de kenners pas dit echter niet op een WRS ivm de ruimte. Na een kleine aanpassing aan het aanzuigrubber past het echter wel. De ruimte houdt niet echt over, maar het zit erop.
Sproeier 75 - stationair 34 en deze setup getest in de binnenweg. De bike loopt nu nagenoeg perfect. Krijgt nu nog iets te veel brandstof, maar omdat dit een testrun was en de bike nog geen uur op een kartbaan gereden heeft deze setup voorlopig laten zitten.
Op de kartbaan zal ik volgende keer nog wel wat fine tuning doen. Het lijkt er dus op dat de membraam plaatjes (want aanzuigrubbers + pakkingen had ik al vervangen) op de één of andere manier niet naar behoren werken.
Een Zocchi (Monster) spruitstuk heeft namelijk membraamplaatjes en dat ik eigenlijk het enige wat anders is t.o.v een standaard spruitstuk. Toch valt niets aan de Blata membraamplaatjes te zien.
Maar goed we zijn dus al een heel eind.

[quote="mardevi"][quote="-René-"]bougiedop is indd ook vaak een probleem, originele blata doppen begeven het wel eens... een champion of ngk dop proberen... Maar ik blijf erbij dat de sproeier veel te klein is. Wij hebben hem aan de hand van een mengselmeter afgesteld, de juiste waardes lagen bij sproeier 110, en mijn blokje loopt nu echt ontzettend mooi...

Dus grotere sproeier, goeie bougie en eventueel een andere dop... En kijk inderdaad ook even je ontsteking en massa na, ontsteking op 0,35 zetten[/quote]
Onsteking staat op 0.35mm, bougiekop dacht ik ook al aan en heb deze dan ook vervangen.
Lijkt dus toch sproeier, maar blijf het vreemd vinden omdat de mini met deze sproeier bezetting tot nu toe prima gereden heeft.
Wel weet ik uit de verhalen dat ze ontzettend gevoelig zijn voor vreschillen in de buiten temperatuur. Ik weet niet of dit waar is, maar hij heeft er tot nu toe alleen nog maar mee gereden bij temperatuur onder de 10 graden.[/quote]

Wat bedoelen jullie met de ontsteking staat op 0.35 mm. Is dit de elektrode afstand van de bougie, of is dit een afstelling van de spoel??

Datum....

En dat is de afstand tussen de bobine en het vliegwiel.