minibike-forum.nl

Ik denk dat je dus mooi een grotere erop mag schroeven

Die cilinder lust zo het horen heel wat meer

Of hij is gewoon een veel grotere sproeier nodig

Richard schreef:Ik denk dat je dus mooi een grotere erop mag schroeven

Die cilinder lust zo het horen heel wat meer

Of hij is gewoon een veel grotere sproeier nodig

EN een uitlaat... is namelijk héél belangrijk op 2-takt

bram_015 schreef:

Richard schreef:Ik denk dat je dus mooi een grotere erop mag schroeven

Die cilinder lust zo het horen heel wat meer

Of hij is gewoon een veel grotere sproeier nodig

EN een uitlaat... is namelijk héél belangrijk op 2-takt

Dat is waar, maar zonder uitlaat wil hij best wel lopen.
Maar expansiegolven zorgen er wel voor dat je het mengsel als het ware de cilinder intrekt.
Dus probeer het eens met uitlaat?

Maar denk idd dat het in je mengseltoevoer zit.
Hoe ziet de bougie eruit?

Ramon schreef:

bram_015 schreef:

Richard schreef:Ik denk dat je dus mooi een grotere erop mag schroeven

Die cilinder lust zo het horen heel wat meer

Of hij is gewoon een veel grotere sproeier nodig

EN een uitlaat... is namelijk héél belangrijk op 2-takt

Dat is waar, maar zonder uitlaat wil hij best wel lopen.
Maar expansiegolven zorgen er wel voor dat je het mengsel als het ware de cilinder intrekt.
Dus probeer het eens met uitlaat?

Maar denk idd dat het in je mengseltoevoer zit.
Hoe ziet de bougie eruit?

ik heb gelezen dat je motor staat of valt met en goede/slechte uitlaat.

maja,jij zegt dat hij wel loopt maar dan wel niet goed. dat is dan ook het probleem die hij heeft he.
hij loopt wel,maar niet goed,duss... ik zou een goede uitlaat steken
ps.
niet alleen de cilinder intrekt maar er ook weer uit,en ook door een goede uitlaat komt er ook extra mengsel in de cilinder(de vulpuls) de laatste puls voor het sluiten van de uitlaatpoort:(nee,ik heb het niet opgezogt,ooit eens gelezen)

Een tweetakt motor bestaat niet alleen uit een uitlaat die belangrijk is. Er zijn meerdere factoren belangrijk, dus ga je nou niet gek staren op die uitlaat. Wat ik al zei, bekijk je bougie en de kleur daarvan even, en evt of hij droog of nat is, dan ben je al een heel stuk verder.

Ramon schreef:Een tweetakt motor bestaat niet alleen uit een uitlaat die belangrijk is. Er zijn meerdere factoren belangrijk, dus ga je nou niet gek staren op die uitlaat. Wat ik al zei, bekijk je bougie en de kleur daarvan even, en evt of hij droog of nat is, dan ben je al een heel stuk verder.

ja,klinkt logisch he

ok thx allemaal
ik zal eers kijke voor een uitlaat.

dan nog es probeeren

grts bob

goejedag iedereen ,

we hebbe het probleem gevonden

de krukas is geplooit en daardoor slaat het vliegwiel op en neer tegen de ontsteking



dan we hebben nog probere starten met een boormachine maar dat maakte het gewoo erger

het blokje leg ik even in het rek


dus heb ik wat nieuwe stukjes bestelt :


race krukkas , rocketkey , dellorto 14 immi , 2 shoens race koppeling en een bigebore kit met boosterport.

ik heb nog een 2dehands blokje kunne kopen op internet, draait nog maar is zwak.

normaal gezien binne 3 dage heb ik de stukken dan neem ik even wat foto's .

greets bob

bobtsie schreef:goejedag iedereen ,

we hebbe het probleem gevonden

de krukas is geplooit en daardoor slaat het vliegwiel op en neer tegen de ontsteking



dan we hebben nog probere starten met een boormachine maar dat maakte het gewoo erger

het blokje leg ik even in het rek


dus heb ik wat nieuwe stukjes bestelt :


race krukkas , rocketkey , dellorto 14 immi , 2 shoens race koppeling en een bigebore kit met boosterport.

ik heb nog een 2dehands blokje kunne kopen op internet, draait nog maar is zwak.

normaal gezien binne 3 dage heb ik de stukken dan neem ik even wat foto's .

greets bob

dus is bijna alles voor niets geweest,omdat je alles nu vervangt?