Pagina 2 van 2
Geplaatst: za 13 mei 2006, 20:48
door bekfire
de winter schreef:Lg tweewielers schreef:TnTnelis schreef:Mijn tekening klopt
Dat is toch logsich?
Niels
Zoals ik al zei , logisch voor lui met ervaring
Ik wil niet lulig doen maar ff wel goede info geven
*Lg*
Hahaha ervaring genoeg hoor bij bek
Maar jullie bedoelen die inkaping in de cilinderkop..?
dacht et wel rik
bedankt voor de info dames!!!
weet iemand hier wel de squish van een zundapp ks50?? die heb ik nodig voor m'n blok.
alvast bedankt!
Geplaatst: za 13 mei 2006, 20:54
door nylus
Lg tweewielers schreef:TnTnelis schreef:Mijn tekening klopt
Dat is toch logsich?
Niels
Zoals ik al zei , logisch voor lui met ervaring
Ik wil niet lulig doen maar ff wel goede info geven
*Lg*
ik heb geen ervaring met dat opmeten maar snapte het wel hoor

Geplaatst: za 13 mei 2006, 21:25
door Sleutel
bekfire schreef:
weet iemand hier wel de squish van een zundapp ks50?? die heb ik nodig voor m'n blok.
alvast bedankt!
Hooftstuk 2, pagina 17, tabel 2.1, squish clearances
http://www.kreidler.nl/artikelen/perfor ... m-bell.pdf
Geplaatst: za 13 mei 2006, 22:31
door Lg tweewielers
Boeken worm

Geplaatst: za 13 mei 2006, 22:49
door Sleutel
Lg tweewielers schreef:Boeken worm


Geplaatst: zo 14 mei 2006, 14:09
door de winter
Geplaatst: zo 14 mei 2006, 16:01
door Sleutel
de winter schreef:Heb je die nouw heelemaal doorgelezen

Ha ha.....nee niet helemaal.
Maar ik heb me wel verdiept in bepaalde stukken,
maar als je iets over tuning wil weten...
dan is dit een erg nuttig boek

Geplaatst: zo 14 mei 2006, 17:58
door Lg tweewielers
Ik bel al 3 keer maar ik snap het nog steeds niet

Geplaatst: zo 14 mei 2006, 20:28
door jordy 15
Is er nouw al iemand die dit boek in het nederlands gaat vertalen ?
