Pagina 2 van 2
Geplaatst: zo 21 mar 2004, 12:38
door rossi-nr.1
Bram schreef:Of dat ding conisch loopt boeit niet zoveel, is gewoon een voorbocht dan.
Ben meer benieuwd naar de diameter van die slang en hoe die binnenkant is. Als je echt wat meer vermogen wil zou ik het iig niet zo doen

omdat het niet gelijk conisch loopt enz.
scooteruitlaten enz. met veel power lopen vanaf het beging heel licht groter.(conisch)
maakt wel uit hoor.
en diameter van de slang jah.
tja dat het niet goed zal lopen is een ding dat cker is

Geplaatst: zo 21 mar 2004, 12:47
door killerbeast
zal ik dan wel snel achter gaan komen eej.
woensdag word de uitlaat afgemaakt en dan zal ik woensdag of donderdag een kijken hoe het rijd.
mzzl eric
Geplaatst: zo 21 mar 2004, 13:46
door Gast
rossi-nr.1 schreef:Bram schreef:Of dat ding conisch loopt boeit niet zoveel, is gewoon een voorbocht dan.
Ben meer benieuwd naar de diameter van die slang en hoe die binnenkant is. Als je echt wat meer vermogen wil zou ik het iig niet zo doen

omdat het niet gelijk conisch loopt enz.
scooteruitlaten enz. met veel power lopen vanaf het beging heel licht groter.(conisch)
maakt wel uit hoor.
en diameter van de slang jah.
tja dat het niet goed zal lopen is een ding dat cker is

nogmaals: maakt nix uit, ligt er puur aan hoe je hem berekend hebt. Rudy bijvoorbeeld heeft bij zijn uitlaat rekening gehouden met een voorbocht. Meteen conisch hoeft niet. Die scoot uitlaten zijn gewoon zo berekend.
Geplaatst: do 25 mar 2004, 14:20
door killerbeast
ja ja me uitlaatje is klaar. ik kan hem nog niet testen ondr me minibike. me frame, tank,voorvork enzo word op dit moment allemaal gespoten. pas over een weekje of wat ga ik eens testen. ik ben nu ook aan me blok begonnen met tunen enzo.
misschien morgen foto's van me uitlaat
over een weekje of 1 a 2 weet ik meer.
mzzl eric
Geplaatst: do 25 mar 2004, 15:42
door rossi-nr.1
Bram schreef:rossi-nr.1 schreef:Bram schreef:Of dat ding conisch loopt boeit niet zoveel, is gewoon een voorbocht dan.
Ben meer benieuwd naar de diameter van die slang en hoe die binnenkant is. Als je echt wat meer vermogen wil zou ik het iig niet zo doen

omdat het niet gelijk conisch loopt enz.
scooteruitlaten enz. met veel power lopen vanaf het beging heel licht groter.(conisch)
maakt wel uit hoor.
en diameter van de slang jah.
tja dat het niet goed zal lopen is een ding dat cker is

nogmaals: maakt nix uit, ligt er puur aan hoe je hem berekend hebt. Rudy bijvoorbeeld heeft bij zijn uitlaat rekening gehouden met een voorbocht. Meteen conisch hoeft niet. Die scoot uitlaten zijn gewoon zo berekend.
maar de betere uitlaten zijn die met het conische begin
met uitrekenprogramma's en formules van Bell enz. liep het begin ook conisch.
en dat is standaar dat kon je niet apart berekenen.
Ook stond er in een motorblad een paar maanden geleden een colom over uitlaten.
expansie waarmee het begin conisch loopt.
ksnap jouw wel maar snap jij mij ook??
meeste terugloopuitlaten voor scooters hebben conisch begin.
neem is een kijkje op
www.50cc.nl bij de betere uitlaten voor puch.
dan zie je de hele dure jollymoto uitlaten.
lopen ook conisch.
vele ook niet maar die zijn van minder nivo op brute setups
gr.
erwin
Geplaatst: do 25 mar 2004, 16:30
door Gast
Tuurlijk heb ik zulke uitlaten gezien, dit betekend toch niet dat dat perse zo moet?
Die uitlaten zijn daarop berekend, die hebben gewoon een conische header. Dit is wel beter alleen niet noodzakelijk. Een header met wanden die parallel lopen is gewoon makkelijker te maken en werkt ook gewoon.
Je hebt het over de formules van Bell; heb je zelf zijn boek of heb je alleen zijn formules en dat vage programmaatje dat niet eens goed werkt?
Bell zegt zelf dat een conische header geprefereerd wordt, maar dat een header met parallelle wanden ook werkt en makkelijker te maken is.
Veel meer theorie ophoesten heb ik geen zin in, als je het allemaal wil weten koop het boek van Bell
p.s. Bells formules zijn niet eens goed, hij houd geen rekening met bijvoorbeeld de temperatuur in de uitlaat en dus de snelheid van het geluid etc...
Geplaatst: do 25 mar 2004, 16:55
door rossi-nr.1
daar heb je gelijk in maar ik d8 dat topic starter echt een gekke uitlaat wil voor zijn mini.
d8 er niet aan dat hij ook simpel buis kan buigen enz. omdat dat makkelijker is.
hoeveel zou het uitmaken qua prestaties van de uitlaat als je een conische en een gewone pijp buigt??(dezelfde setup uiteraard)
verders ontopic graag
wat ga je aan uitlaat doen?? verwarmen met olie erop, polijsten , hittebestendig zwart?? anders roest het natuurlijk
Geplaatst: do 25 mar 2004, 17:25
door killerbeast
hij is net gezandstaald en hitte bestendig zwart gespoten.
mzzl eric
Geplaatst: vr 26 mar 2004, 19:23
door polleke7
rossi-nr.1 schreef:daar heb je gelijk in maar ik d8 dat topic starter echt een gekke uitlaat wil voor zijn mini.
d8 er niet aan dat hij ook simpel buis kan buigen enz. omdat dat makkelijker is.
Nee ik zoek een goede uitlaat van een scooter of iets dergelijks die ik makkelijk kan verlassen, aangezien ik geen verstand heb van het zelf bouwen van een uitlaat.
Geplaatst: di 30 mar 2004, 22:15
door killerbeast
jaja na veel moeite heb ik weer wat pics van me uitlaat heb hem nog niet getest. ben namelijk alles aan het spuiten en me blok aan het reviseren en aan het tunen.
dit zijn er alvast 2
mzzl eric