minibike-forum.nl

Hallo

Ja hebt wel gelijk over dat lassen is ook wel link ma ik wou t gwoon doen dus heb ik t maar gedaan ik wou het eerst met TIG lassen maar heb uiteindelijk toch maar voor co2 gekoze en ging perfect bij alle 2 de velgen maaarja er bestaat natuurlijk ook de kans dat t mis gaat maja dat is t risico.

groetjes christiaan

BusaBerke schreef:Theredone:
Een klempassing van 0,1 mm voor zo'n kleine diameter is wel erg grof , ik zal eerder voor 0,02-0,04mm kiezen.

Bij wijze van, als uitleg

BusaBerke schreef:Theredone:
Heb jij de binnendiameter van het Tomos kettingwiel iets uitgedraaid of er inkepingen tbv de (in jouw geval) M6 boutjes in gevijld?
Anders passen ze op een steekcirkel van 38mm (dus uitwendig 44mm) niet door de kettingwiel boring van 42,5 mm.

Jep, die heb ik iets uitgevijlt op de plaats van de bouten, niet uitgedraaid, anders klopt de centrering van het tandwiel op de adapter niet meer.
En de boring van het kettingwiel wil wel eens verschillen, ene keer is hij 42,5 dan weer 42.8 dan weer iets anders. Alles valt uit te vijlen, maar let hier wel op bij het draaien van je adapter.

FF een vraag over de velg ..

Draaid iedereen op de zelfde manier zo een velgje af ? / zijn de maten gelijk ?

*Lg*

Lg tweewielers schreef:FF een vraag over de velg ..

Draaid iedereen op de zelfde manier zo een velgje af ? / zijn de maten gelijk ?

*Lg*

Je kunt een klein beetje "spelen" met de maten, maar veel ruimte is daar niet voor, dus de maten zullen allemaal bij elkaar in de buurt liggen.

De velg heb ik afgedraaid door de velg met de schijfrem in de draaibank te klemmen en een meedraaiend center te monteren in het wiellager aan de andere kant. Natuurlijk wel even kijken of je schijfrem wel recht gemonteerd is Anders zit je adapter er dadelijk scheef op

Lg tweewielers schreef:FF een vraag over de velg ..

Draaid iedereen op de zelfde manier zo een velgje af ? / zijn de maten gelijk ?

*Lg*

De lengte die afgedraaid wordt is afhankelijk van het model adapter en de positie van het aandrijvende kettingwiel.

Wie maakt een velgje klaar voor anderen ?

PB me maar

*Lg*

de velg wordt dan tog wel slapper als je die gaat afdraaien?

groetjes kevin

Nee hoor.
Er wordt welliswaar slechts een dunne rand overgelaten rond het lager, maar daaroverheen wordt de nauwkeurig passende adapter geplaatst, die dan weer in het achterwiel vastgebout wordt.
Als dit voldoende secuur gebeurt is het geen enkel probleem!

Mijn definitieve versie:

en dan komt de tandwiel adapter dus over het afgedraaide stuk?,

groetjes kevin

De 3 gaten waar die lange bouten door heengaan in de adapter zitten heel ver naar buiten dus als je een boutje in je adapter wil draaien raak je het tandwiel. Het is niet het allerbeste maar het kan net


het gaatje waar het pijltje bij staat staan heel ver naar buiten

Ik heb de velg helemaal niet afgedraaid,
Ik heb de tandwieladapter gemonteerd tegen de velg en om de adaptor gecentreerd op zn plaats te houden heb ik er een wiellager in zitten.
als de maavoering van het kettingwiel niet uitkomt kan je altijd nog de velg op maat afsteken en de lagerzitting wat dieper uitdraaien, of de dikte van de adapter aanpassen
hier een foto om het wat duidelijker te maken.
mocht er nog wat onduidelijk zijn dan stuur je maar een mail (of PB)

Bertus schreef:De 3 gaten waar die lange bouten door heengaan in de adapter zitten heel ver naar buiten dus als je een boutje in je adapter wil draaien raak je het tandwiel. Het is niet het allerbeste maar het kan net


het gaatje waar het pijltje bij staat staan heel ver naar buiten

Zolang je er M5 inbusboutjes in zet heb je nog 1mm speling vanaf de boutkop tot aan de adapterrand, MITS je het tomos kettingwiel iets uitdraait.
Het gaat allemeel NET, maar dat is precies genoeg!