minibike-forum.nl

kevin-racing schreef:waterpompje vast gerot?

geen id ben er nog mee aan het knoeien

Robin_b1_replica schreef:ja ik begrijp dat die dop op het waterresevoirtje voor je waterkoeling moet. maar welke dop van een fiat punto moet erop? tankdop, oliedop, radiatordop? en ik heb ook al gelezen over de dop van een renault? maar welke is het nou? en mischien een domme vraag, maar hoe ontlucht ik me radiateur?

start hiervoor de volgende keer zelf een topic over

ja ik heb een dop van renault past, en het is de dop van het waterreservoir natuurlijk

ontluchten: vijs losdraaien die in de bovenste darm zit (radiator-cilinderkop)

Patrickn schreef:

kevin-racing schreef:waterpompje vast gerot?

geen id ben er nog mee aan het knoeien

an je het pompje rond draaien?

groetjes

ja het werkt weer het asje is goed ingevet en draait lekker soepel, en een nieuwe keering erin

en hij doet het weer !!

Wat was nu juist het probleem, dan kan ik dat ook vermijden. Grtz.

om precies te zijn lag het probleem niet alleen bij de waterpomp, als je het vliegwiel hebt, (de achterkant) daar zit een ring waar je je waterpompsnaar omheen doet, die zat dus niet vast aan het vliegwiel en draaide mee, (daardoor dus wss ook overkokers)

deze is vast gezet met componenten lijm en zo is het probleem verholpen

(de nieuwe keering was gewoon nodig, oude was verrot)

en de waterpomp lekt weer......
kan het ook zijn dat het lager kapot is dat hij daardoor steeds lekt na een 3 tal dagen ???

lijkt me sterk dat de keering alweer kapot is

mvg