minibike-forum.nl

gewoon er op schroeven hoezo, want als je gaat boren moet je ze er toch af halen want ander raak je je binnen kop

kop kun je er ook af halen

weet ik, ik heb gewoon mijn nippel met een barco er af geschroeft en dan tussen de workmate gezet en opgebort en dan dat witte spul er op gedaan en dan weer erin geschroefd

witte spul

ja het is een sort van pastic tas iets en dar doen ze ook bij de kraan en dat soort dingen en dat wikkel je er dan omheen het zit er standaard ook op maar ik het er nieuwe op gedaan ik weet niet hoe het heet

groter dan 6mm de cilinder opboren heeft geen zin want dit zijn 2x 6mm welke door 1 nippel met een gat van 7mm moet. Dus geen onodig risico nemen lijkt mij.

perry1990 schreef:bij mij is me pakking ook stuk maar gewoon weer terug gdaan en zit zoals het hoort maar je kan naar 7mm op boren

als je pakking stuk is is het niet verstandig om hem er weer tussen te doen beetje dom he
dan lekt hij tog als het nu niet is dan later wel koop gewoon een nieuwe pakking zo duur zijn die niet

Razor schreef:groter dan 6mm de cilinder opboren heeft geen zin want dit zijn 2x 6mm welke door 1 nippel met een gat van 7mm moet. Dus geen onodig risico nemen lijkt mij.

Ooit gedacht aan versnelling van het water? dat water wat door de nippelgaat, gaat sneller dan de koelkanalen, dat verklaart de verschillen in maten!

Justin schreef:

Razor schreef:groter dan 6mm de cilinder opboren heeft geen zin want dit zijn 2x 6mm welke door 1 nippel met een gat van 7mm moet. Dus geen onodig risico nemen lijkt mij.

Ooit gedacht aan versnelling van het water? dat water wat door de nippelgaat, gaat sneller dan de koelkanalen, dat verklaart de verschillen in maten!

onzin, die versnelling zou dan ook juist in die rechte nippel moeten zijn.
Nee naar mijn mening groter is onnodig risico.