minibike-forum.nl

Inmiddels de koppelingszijde een beetje ge-update, evenals de carburateur op de definitieve plek.



Nu nog de lagers definief op de krukas zetten en aan de gang met de trekstarter. Al met al is de roterende massa van dit blok nu erg laag wat natuurlijk de acceleratie ten goede gaat komen. Wat betreft de ontsteking, de printen voor de ontsteking en het programmeerapparaat zijn in bestelling. Hopelijk kunnen we hier binnenkort de eerste resultaten laten zien.

tja.. weinig woorden voor:P

heb het vermoeden dat dit lekker gaat lopen

weet het niet hoor maar goed.. denk als het beetje wil lopen dat het ook wel goed loopt!

nou veel succes met de verdere bouw van dit blok.. en natuurlijk de bike waar het onder komt te hangen!!

Grtjes..

Inmiddels begint het zelfbouwblokje wat definitievere vormen aan te nemen. Daarom maar weer eens een update voor de liefhebbers.



Hoe ziet het blok er in de theorie uit?



In werkelijkheid is het nu zover gereed:



Onderhuids is er één en ander compleet nieuw waaronder de nieuwe ontsteking. De elektonica is redelijk ver gereed, echter er moet nog wel wat tijd gestoken worden in de programmeertools. Doel is om middels een programma diverse curves te kunnen bewerken en op te slaan. Dit programma genereert zelf de benodige programmeercode welke relatief eenvoudig met een laptop direct in de ontsteking geladen wordt. Later zullen er meerdere curves mogelijk zijn, die door middel van een schakelaar op het stuur gekozen worden. De hele ontsteking zal gevoed worden uit een accupack en heeft daardoor een beperkte aktieradius. De lage roterende massa zal echter wel behoorlijke voordelen bieden.



Van links naar rechts:

- Het trekstarterhuis annex vliegwieldeksel. Binnenwerk zal van een Polini 911 trekstarter komen.
- De elektronica voor de ontsteking (helaas nog zonder hoogspanningstrafo, wachten op onderdelen duurt soms vervelend lang ).
- De stator waar alleen een Hallsensor ingebouwd dient te worden en de rotor waar het magneetje en de trekstarterklauwtjes gemonteerd worden.

voorlopig nog voldoende werk te verzetten ........

dit ziet er echt super uit ik ben echt benieuwd hoe dit gaat lopen als ie klaar is

dat ziet er vet uit john zal het project zekker volgen

grtjes tonny

Inmiddels de trekstarter definitief klaar.



al met al gaat het er steeds completer uitzien.

Ziet er goed uit jhon !

hahahah ik zat te denken :

Waarom is toch die pen die uitsteekt aan de bovenkant van je carterdeksel ....

ik dacht eerst een olie bijvulg gat ofzo .. ik zat al te denken wat heeft jhon nu weer ontworpen ... maar daar komt natuurlijk je trekstartertouwtje uit

Het ziet er allenmaal heel erg goed uit

Mijn complimenten ..

*Lg*

Ziet er super uit!
Echt kwaliteit werk ben benieuwd hoe het gaat lopen!


Gr Martin

ziet er super uit ik ben benieuwd hoe het verder gaat lope met dit project veel succes er mee

leuk:P
maar die onsteking van je vind ik echt super own, maar hoe zit da nou? moet je nou ok een paar dingen los kopen of heb je die helemaal zelf gemaakt? en hoe sluit je da aan op de pc om die curve in te stellen?

bedankt

gr

De ontsteking bestaat uit een zelfgebouwde CDI unit (printje op foto). Deze maakt van het 6 Volt accupack een spanning tussen de 300 en voor volt. Op de trekstarteradapter zit een magneetje en een hallsensor (electromagnetische schakelaar). Ca 40 graden voor het bovenste dode punt geeft deze het ontsteeksignaal.

Dit signaal gaat naar een kleine Microcontroller die het toerental meet en dit vergelijkt met een voorgeprogrammeerde ontsteekcurve. Er wordt nu een berekende vertraging tussen ontsteek signaal en werkelijke vonk gegenereerd. In de praktijk ligt dit tussen de 30 en 5 graden voorontsteking.

De tabel waarop het tijdstip berekend wordt, is middels een laptop en een programmeerinterface te beinvloeden. Ben op dit moment nog bezig om de programmering nog wat te vereenvoudigen en aan het kijken of ik twee curves kan programmeren die middels een schakelaar omgeschakeld kunnnen worden.

Het is een echt zelfbouwproject in samenwerking met een modelbouwhobbyist die hier erg postieve ervaringen mee heeft opgedaan. Mocht je meer details en de vorderingen willen zien, kijk dan ff op onze website.

ja dat op die website kijken zal ik zeker doen, want op zo'n manier kan jij tog een super kleine ontsteking maken?een magneetje op je krukas zou eigenlijk dus al genoeg zijn (om het simpel in het hedels te zeggen)

maja, ik hoop dat het je lukt, en vind het een super vet idee van zelfbouw carters ga zo door!!

gr

John_W schreef:
De tabel waarop het tijdstip berekend wordt, is middels een laptop en een programmeerinterface te beinvloeden. Ben op dit moment nog bezig om de programmering nog wat te vereenvoudigen en aan het kijken of ik twee curves kan programmeren die middels een schakelaar omgeschakeld kunnnen worden.

.

wat heeft het voor voordeel, om verschillende ontstekingsmogelijkheden met een schakelaar om te kunnen zetten?

gr. Tim.

Wanneer je twee curven in de praktijk met elkaar wil vergelijken, kun je ze gewoon ff omschakelen. Een curve uitgelegd voor maximum vermogen is niet altijd de meest ideale curve om lekker mee te rijden.

Gewoon om lekker te experimenteren dus.

Hej john


Dit ziet er echt toppie uit!

Alles zo te zien zelf gedraaid etc.??

gr remon