BT-Bike +\- 11 PK (Foto's en Filmpje) Update 23-04-06

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » za 21 apr 2007, 08:08

Ik blijf erbij lees goed +\- staat niet garant voor 11 pk.
En wat ik in een eerder bericht zij, kent iemand ergens een testbank in de buurt van Groningen.
Ik weet dat de 11 pk voor jullie veel klinkt en voor jullie op niks gebaseerd is dan ben ik het daar helemaal mee eens.
Maar kom eens kijken op vledderveen!
En maak dan de schating eens opnieuw.
De opmerking van ik schat hem op 9 pk is dus ook gebaseerd op niks en het verhaal dan had Hank dat ook gekund is ook zoiets.
Hank is de betere in minibike tuning maar mijn tuner zal hier zeker niet aan onder doen!

Groeten Laurens
Ik had de pk discussie al verwacht en vind dat wel grappig.
Stel mijn +\- dus een beetje bij en help me aan een testbank.

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » za 21 apr 2007, 08:10

Trouwens er is nog een Zochi pijp te koop nieuw bij BT-Minibikes voor rond de 150 euro.
Prik me hier niet op vast maar mail hem eens.

Bericht door **Subito** » za 21 apr 2007, 08:19

Lsf1racing schreef: De opmerking van ik schat hem op 9 pk is dus ook gebaseerd op niks

Dat baseer ik op het feit hij luchtgekoeld is, en wat eraan gedaan is.
En dan nog wat...dan zal het eerder om 11 krukas pk's gaan ( als je die al haald

) dan 11 pk aan het achterwiel, anders kan voortaan iedereen net zo goed een tai-Chi kopen, die ff laten tunen en voila. Kunnen ze voortaan die dure GRC's wel laten staan

En waarom zeg je dat we alles op niks baseren ? Hank had dat zeker gekunt, had dat ook gedaan, maar tegen de tijd hij de 11 pk haalde ging er vanalles kapot ( koppakkingen e.d. ).

ba-searcher!! · Bericht door **ba-searcher!!** » za 21 apr 2007, 09:43

Subito schreef:
Dat baseer ik op het feit hij luchtgekoeld is, en wat eraan gedaan is.
En dan nog wat...dan zal het eerder om 11 krukas pk's gaan ( als je die al haald ) dan 11 pk aan het achterwiel, anders kan voortaan iedereen net zo goed een tai-Chi kopen, die ff laten tunen en voila. Kunnen ze voortaan die dure GRC's wel laten staan

En waarom zeg je dat we alles op niks baseren ? Hank had dat zeker gekunt, had dat ook gedaan, maar tegen de tijd hij de 11 pk haalde ging er vanalles kapot ( koppakkingen e.d. ).

Subito kan zelf vertellen hoeveel ik aan me bike heb gedaan om zoveel vermogen uit me bike te krijgen zo dat ik me krukas eruit draai

(B1 replica watergekoeld)
Maar ik ga echt niet lopen verkondigen dat ik nu de wereld record aan vermogen eruit haal met mijn setup.
En die setup bestaat uit :
17,5mm dellie carb
abt uitlaat
carters serieus getuned
cilinder ook serieus getuned en op tijd gezet

ik verwacht hier een pk of 9 mischien 10 op de krukas....maar mij ga je echt niet vertellen dat je met een zocchi pijp en 14mm of een 17,5mm gelijk 10 a 11pk er uit toverd

voor pk's zul je moeten vechten , je krijgt ze niet zomaar dmv even een andere carb of sproeiertje te steken........

michaelB · Bericht door **michaelB** » za 21 apr 2007, 10:34

ff een paar vraagjes:

- hoe heb jij he cilinder aangepast?
- wat bedoel jij met carters geslotener maken?

want ik vind dit best knap, ik heb bij mijn bike ook het blok onderhanden genomen plus heel de cilinder. daarbij een ABT pijp en een 2kleps membraam (bijgewerkt) met malossi VL13 kleppen en een 21mm dell'ortho,
en ik haal de 10,8 pk SAE

ba-searcher!! · Bericht door **ba-searcher!!** » za 21 apr 2007, 10:50

michaelB schreef:ff een paar vraagjes:

- hoe heb jij he cilinder aangepast?
- wat bedoel jij met carters geslotener maken?

want ik vind dit best knap, ik heb bij mijn bike ook het blok onderhanden genomen plus heel de cilinder. daarbij een ABT pijp en een 2kleps membraam (bijgewerkt) met malossi VL13 kleppen en een 21mm dell'ortho,
en ik haal de 10,8 pk SAE

Vraag je dat aan mij? of aan de topic starter?!

michaelB · Bericht door **michaelB** » za 21 apr 2007, 11:31

o sorry, ik bedoelde de topic starter

ba-searcher!! schreef:
michaelB schreef:ff een paar vraagjes:

- hoe heb jij he cilinder aangepast?
- wat bedoel jij met carters geslotener maken?

want ik vind dit best knap, ik heb bij mijn bike ook het blok onderhanden genomen plus heel de cilinder. daarbij een ABT pijp en een 2kleps membraam (bijgewerkt) met malossi VL13 kleppen en een 21mm dell'ortho,
en ik haal de 10,8 pk SAE
Vraag je dat aan mij? of aan de topic starter?!

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » za 21 apr 2007, 12:41

Dat weet ik zelf ook niet.
Is iets voor de tuner die dat gedaan heeft.

Bericht door **Subito** » za 21 apr 2007, 13:57

het ZOU KUNNEN ( hele kleine kans ) dat ze de ruimte die nog tussen je krukas en je carter zat hebben opgevult met vloeibaar aluminium.
Dat hebben ze bij een bekende racer hier uit de buurt ook gedaan.
Is alleen wel een duur grapje.

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » za 21 apr 2007, 17:24

Dat is inderdaad wat ze gedaan hebben!
Omdat hun alles zelf doen vallen de kosten wel mee.
Zo komt er binnenkort een koperen pakking.
Dunner dus meer compressie enzo, maken ze zelf.

ba-searcher!! · Bericht door **ba-searcher!!** » za 21 apr 2007, 18:19

Houd wel je squish in de gaten kerel...je bent niet de eerste die de kop van de zuiger tegen de cilinderkop aan ramt

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » zo 22 apr 2007, 12:30

Het is ook een exspirimenteel blok.
Kijken hoe hard hij kan lopen met de kans dat hij de soep in gaat.
De verwachting is dat het blok wel een tijdje loopt.
Maargoed het blijft motorische!

Raytje192 · Bericht door **Raytje192** » zo 22 apr 2007, 22:34

Subito schreef:het ZOU KUNNEN ( hele kleine kans ) dat ze de ruimte die nog tussen je krukas en je carter zat hebben opgevult met vloeibaar aluminium.
Dat hebben ze bij een bekende racer hier uit de buurt ook gedaan.
Is alleen wel een duur grapje.

Is geen duur grapje je meot het alleen even durven

Bovendien is hoge carterdruk een veroudere theorie wat voor een hele korte powerband zorgt. Carterdruk word tegenwoordig veel minder aandacht aan besteed

Bovendien lucht gekoelt zegt geen reet want me blata heb ook 10.5 pk aan de kruk

Pk'tjes meot je wat voor doen he BA, kijkt maar na hoe lang ik aan dat cilindertje van jou bezig ben geweest

michaelB · Bericht door **michaelB** » ma 23 apr 2007, 08:43

Subito schreef:het ZOU KUNNEN ( hele kleine kans ) dat ze de ruimte die nog tussen je krukas en je carter zat hebben opgevult met vloeibaar aluminium.
Dat hebben ze bij een bekende racer hier uit de buurt ook gedaan.
Is alleen wel een duur grapje.

maar om daarmee 11pk te halen?

@ TS: kan jij meten op hoeveel je timing staat? ben wel benieuwd.
- en hoeveel toeren draaid hij eigenlijk?

Lsf1racing · Bericht door **Lsf1racing** » ma 23 apr 2007, 10:21

Ja dat is het dus ook.
Ik wil graag nog een keer ergens kunnen meten hoeveel ik allemaal precies draai.
En wat ik al eerder zij iedereen leest 11PK en niet de +\- ervoor!!!
Vandaar ook dat ik hem graag op een testbank wil zien.
Wij zijn er niet bang voor dat het blok kapot draait.
Maar het kan zijn dat bij zoveel vermogen enzo het blok snel kapot draait.
Dat is het risico!