minibike-forum.nl

we zullen morgen zien wat ie doet

anders denk ik dat de cilinder kapot is

Heb je wel een nieuwe voetpakking geplaatst toen je de cilinder er weer op heb gezet?

misschien je bobine...

heb ik ook elke keer als ik ff rijdt dan doet hij het maar na afkoelen doet hij het niet meer.. bij mij vonkt hij ook gewoon goed maar start niet meer..
dus ik denk dat het je bobine is
(heb het gisteravond nog gehad..maar heb een nieuwe bobine besteld)

blokjhu heb ik klaar

nieuwe keringen lagers krukas pakkingen

nu heeft ie dus 4 x stationeer gelopen

maar nu geeft ie weer geen kik

de 4 x was ie zo aan 2x trekken mischien

ik heb ook nog eens alles nagegken om lekkage enzo

nix en de boudie is gewoon nat,

mischien de bobine?


ik weet het dus nu ff niet meer verder

de afstand van de bobine en vliegwiel moet 0.35 zijn ! moet je ff met de voelmaat meten
groetjes power-4tuning

heb ik maar of de bobine zelf slecht kan zijn?

werken je membraamen nog goed (sluit die goed af) heb je bij de paking papier ook vloeibaar pakking gedaan ?
is je carb wel goed zuiver is je vliegwiel mechien krom (had ik bij tai chi)
groetjes power-4tuning

upje

wizzlawax schreef:heb ik maar of de bobine zelf slecht kan zijn?

Jawel de 911 replica bobine's zijn niet best.. heb er al een die kapot was.. vooral bij hoge toeren zijn ze op te blazen... vervangen met een Zocchi??

pb me ff waar de zochi te krijgen is , en wat ie kost

groeten ronald

deze is van Zocchi maar je kan er ook een van Polini, BZM of zelfs Blata gebruiken zolang hij maar twee "oppakpunten" heeft en niet drie.

Succes...

Als ik het zo lees dan denk ik ook de bougie of iets echt verkeerd met je carburateur ..

Het komt echt heel vaak voor dat de bobine kapot gaat bij de chinesen ( had gerard moeten weten )

Als je bougie gewoon nat word dan zal het ook ze moeten wezen dat hij wel wil pruttelen, in jou geval doet hij dat niet dus zit het hem in de vonk / ontbranding ... valse lucht e.d. zal het ook niet zijn aangezien je alles geconteroleerd hebt. en je carb stond neem ik aan goed afgesteld en als deze schoon is dan hoef je daar niet meer naar te kijken .. ( eventueel kan je nog kijken of er niks in de benzine toevoer van je carb zit ( heb je een benzine filter dan is deze waarscheinlijke wel goed ) je kan dat testen door op de inlaat van de benzine te blazen en kijken deze doorlaat . of de carb aansluiten zonder vlotterbak e.d. erop en dan even de benzine kraan los en kijken of de aan de onderkant uitkomende straal goed en constant is en niet druppelt.

Maar ik denk haast je bobine, dat was het al meerdere malen bij mensen met zon probleem.

*Lg*

jha ik denk wel dat het de onsteking is aangezien ik gisteren de vlotterbak eraf had gedraaid en de bezine stroomde eruit dus ik denk puur iets met de onsteking.

zou het dit nog niet zijn (waar ik dus nu gek van wordt )

ga ik het blokje opsturen en mogen ze het me daar controleren

bedankt voor de reacties

wizzlawax schreef:jha ik denk wel dat het de onsteking is aangezien ik gisteren de vlotterbak eraf had gedraaid en de bezine stroomde eruit dus ik denk puur iets met de onsteking.

zou het dit nog niet zijn (waar ik dus nu gek van wordt )

ga ik het blokje opsturen en mogen ze het me daar controleren

bedankt voor de reacties

Kan niet zoveel zijn als het de vonk is he .... de rotor gaat je nooit kapot ( heb ik nog niet meegemaakt dat hij zomaar kapot ging iig ) en de bobine die gaat nog wel is kapot ...

Gewoon een zocchi of zoiets dergelijk kopen dan ben je er vanaf.

*Lg*

jongens heb vandaag een andere bobinegepakt en ja hoor 1 x trekken en alles was daar!!!! :P:P:P:P

is in iedergeval een groot ondehoud gepleegd aan de bike
bedankt voor jullie reacties