minibike-forum.nl

MuK schreef:

Sharkbite schreef:

Daantjuh#36 schreef: Je noemt het gwoon een niet perfect afegstelde carburateur

De sproeiermaat was dan heel waarschijnlijk bijzonder kritisch gekozen, inderdaad.

Mss dat de woordkeuze van "valse lucht" niet geheel goed was maar het princiepe van valse lucht was er wel in mijn visie.

wat jij wil bef

Wat bedoel je met "bef"?

vond ik wel een toepassende bijnaam

MuK schreef:vond ik wel een toepassende bijnaam

Kan je dan ook uitleggen wat het betekend want het is niet gebruikelijk bij ons.
Ik heb het niet zo graag dat mensen mij namen noemen zonder te weten wie ik ben.

Sharkbite schreef:

MuK schreef:vond ik wel een toepassende bijnaam

Kan je dan ook uitleggen wat het betekend want het is niet gebruikelijk bij ons.
Ik heb het niet zo graag dat mensen mij namen noemen zonder te weten wie ik ben.

zit verder geen betekenis achter, maar ligt lekker in de mond

MuK schreef:

Sharkbite schreef:

MuK schreef:vond ik wel een toepassende bijnaam

Kan je dan ook uitleggen wat het betekend want het is niet gebruikelijk bij ons.
Ik heb het niet zo graag dat mensen mij namen noemen zonder te weten wie ik ben.

zit verder geen betekenis achter, maar ligt lekker in de mond

hahah

Het is valse lucht, heb even met een kennis van pa gebeld, ingenieur bij ford.

Defenitie van valse lucht:
Onder valse lucht verstaan we elke situatie waarbij de mengverhouding gewijzigd wordt door invloeden van buitenaf, dus ook door beschadigingen. Dus volgens hem valt dit ook onder de noemer van valse lucht.

Indien je zonder luchtfilter rondrijd dan is je carb daar op afgesteld maar bij een beschadiging van spruitstuk of carb krijg je een ongewone situatie waar je carb niet op afgesteld is.

NRGizer schreef:Het is valse lucht, heb even met een kennis van pa gebeld, ingenieur bij ford.

Defenitie van valse lucht:
Onder valse lucht verstaan we elke situatie waarbij de mengverhouding gewijzigd wordt door invloeden van buitenaf, dus ook door beschadigingen. Dus volgens hem valt dit ook onder de noemer van valse lucht.

Indien je zonder luchtfilter rondrijd dan is je carb daar op afgesteld maar bij een beschadiging van spruitstuk of carb krijg je een ongewone situatie waar je carb niet op afgesteld is.

daar zijn de meningen over verdeeld

Ik kan het begrijpen dat het zowel onder valse lucht als geen valse lucht opgevat kan worden.

Valse lucht: zoals nrgizer zegt, je stel de carb af met een goede filter erop en die scheur is dan een ongewone siituatie.

Geen valse lucht: Een scheur kan je nog bijregelen.

Bij geen valse lucht denk ik dan zo een scheur in het spruitstuk kan je mss ook bijregelen door hem te rijker te zetten daarom sluit ik dan valse lucht niet uit.

Gr.

Ik stel voor om de boel af te sluiten anders komt het onze goede verstandhouding niet ten goede en krijgen we onderling nog ruzie. De meningen zijn verschillend en ik denk zelfs dat er velen twijfelen. Maar zolang de bike goed bolt boeit het mij ook niet bepaald.

Sharkbite schreef:
Bij geen valse lucht denk ik dan zo een scheur in het spruitstuk kan je mss ook bijregelen door hem te rijker te zetten daarom sluit ik dan valse lucht niet uit.

Gr.

als je spruitstuk gescheurt is/niet goed aansluit of wat dan ook, kan je hem niet goed afstellen.

Intresante discussie. En ik heb ook een mening.

Je moet even naar de betekenis van de woorden kijken. Valse lucht CQ Ongewenste lucht. Dus je krijgt lucht op een plaats waar dat niet gewenst is, dat kan zowel voor als na je carb niet gewenst zijn.
Een lek aan je luchtfilter mag je van mij valse lucht noemen omdat je er niet op bent ingesteld en het je afstelling belemmert.

De redenatie dat je de carb kan afstellen op een gescheurt filter, is niet reëel. Want dat doet niemand. Want ik kan ook een brommer afstellen met een lekkage tussen carb en spruitstuk. Tis lastig draait niet optimaal, maal het wil best.

Iemand bekend met de discussie van "onkruid of ongewenst kruid" Opzich zijn de planten niet slecht, alleen ze staan waar je ze niet wil. Gaat ook op voor valse lucht denk ik.

TnTnelis schreef: Tis lastig draait niet optimaal, maal het wil best.

maar je kan hem bij een scheur in het luchtfilter ( of zonder filter ) PERFECT afstellen, als er valse lucht bij het mengsel komt lukt het je niet om hem optimaal af te stellen ( ook niet met testbankwerk -> eigen ervaring )

*MuK

MuK schreef:

TnTnelis schreef: Tis lastig draait niet optimaal, maal het wil best.

maar je kan hem bij een scheur in het luchtfilter ( of zonder filter ) PERFECT afstellen, als er valse lucht bij het mengsel komt lukt het je niet om hem optimaal af te stellen ( ook niet met testbankwerk -> eigen ervaring )

*MuK

Let op hiermee, je motor krijgt die toevloed niet verwerkt dus gaat hij zeker niet perfect afgesteld kunnen worden en half werk is geen werk. daarom dat je een 19mm op een 39cc slecht afgesteld krijgt.