minibike-forum.nl

Misschien dat ik morgen ff in stein ga kijken, kan niet rijden want ik heb me enkelband gescheurd....

Vandaag is mijn motorpak gearriveerd:







Kan ik hem zondag in Echt meteen gebruiken

He jong! Vet pak, past zo te zien toch goed he!

gR.

Daan

deze past perfect

maar ik denk dat dat andere pak net te krap zou zijn geweesd...

al met al ben ik zeker blij met dit pak.. ziet er mooier uit dan gedacht

Zo, mijn bike is klaar voor zondag.
Hier ff wat pics zonder kuip:





Met kuip vind ik hem tog mooier, maar zo koelt het beter.

Nog ff een vraagje, hoeveel bar moeten de banden nu zijn op een kartbaan?

Hoe zwaar ben je?
Ik ben ongeveer 70 kil en rij met 1.5 als ik 1.3 doe ga ik steeds op mun vreet

Denk dat je ze tegen de 2 bar moet zetten, laatste x in Echt had ik ze (onwetendheid) op 2,5 gezet... En plat in de bocht voelde het toch niet helemaal lkkr. Daarna op voor: tussen de 2.2/2.1 en achter tussen de 1.7 / 2.0 ging perfect....

Voor is 2 bar ok, achter zul je zelf moeten aanvoelen, denk dat t ook zo rond deze waarde ligt

Gr.

Daan

PS: Suc6 zondag (heb ochtenddienst.... )

Ik reed op de replica met t41 op 1.5 voor en 1.6 achter.

Daniello schreef:Denk dat je ze tegen de 2 bar moet zetten, laatste x in Echt had ik ze (onwetendheid) op 2,5 gezet... En plat in de bocht voelde het toch niet helemaal lkkr. Daarna op voor: tussen de 2.2/2.1 en achter tussen de 1.7 / 2.0 ging perfect....

Voor is 2 bar ok, achter zul je zelf moeten aanvoelen, denk dat t ook zo rond deze waarde ligt

Gr.

Daan

PS: Suc6 zondag (heb ochtenddienst.... )

Hoe zwaar ben jij dan?

hmm, vandaag in echt niet veel gereden, mijn koppeling
ging na een paar rondjes (weer) kapot. Toen heb ik nog
even geprobeert met een koppleing die ik van een vriendelijke
meneer kon lenen, maar kreeg hem niet goed afgesteld.

Ik wou dus geen chinese koppeling meer kopen, spaar nu wel
ff door en ga voor een HANK koppeling of dergelijke, dan ben
ik tenminste een beetje van dat probleem af....

He, wat K%T voor je man! Kon nu pas weer internet verbinding maken, zat al de hele dag in mn hoofd te tollen dat ik ff wilde checken hoe t geweest was. Had je pa die koppeling niet gemaakt (d8 dat hij me daar vandeweek iets over had verteld...)

Koop je een Zocchi 2 beens

Gr. Daan

Hey kerel,

Zag je vandaag inderdaad wat traagjes rondrijden, dacht al dat er ergens problemen waren. Jammer van je koppeling, hopelijk heeft het je dag niet te veel verpest !
Zelf heb ik een Zochi 3 schoens koppeling door HANK bewerkt, gaat super ! Zeker aanrader...

Succes ermee en tot snel!
Daniel

Ik zou ook niet voor een chineese koppeling gaan,zelfs niet eentje door Hank bewerkt. Neem dan liever een Zocchi of BZM of echte Blata en als die op is laat je ze door Hank bewerken.

Gr.

Hawk schreef:Hey kerel,

Zag je vandaag inderdaad wat traagjes rondrijden, dacht al dat er ergens problemen waren.
Jammer van je koppeling, hopelijk heeft het je dag niet te veel verpest !
Zelf heb ik een Zochi 3 schoens koppeling door HANK bewerkt, gaat super ! Zeker aanrader...

Succes ermee en tot snel!
Daniel

Ja het eerste rondje dat ik rustig reed deed alles het nog perfect, en toen
ik wat harder wou gaan toen alles goee warm was ging me koppeling stuk.
Er is van (een ander schoentje dan de vorige keer) het borgpennetje
afgebroken en daardoor is het schoentje naar voren gekomen en is het
"legsel" of hoe je dat noemt ervan af gebroken ofzo... en toen pakt de koppeling
niet meer. Ik kwam nog maar amper over het heuveltje heen

Naja het was wel weer flink balen, want met me vorige bike heb ik de laatste
2x ook steeds me koppeling kapot gehad en met deze de 1e keer
nu ook. Dus nu komt er ook geen chinese meer maar een blata, zocchi of HANK
koppeling zodat ik de volgende x wel eens kan rijden.

Ben wel nog de hele middag gebleven om naar de andere te kijken en daar
zaten egt snelle rijders tussen zeg.

Zo vandaag eens met het zitkapje in de weer gegaan.
Ff helemaal opgeschuurt van onder en daarna een paar flinke lagen
polyester aangebracht, want dat kapje begon aan alle kanten in te
scheuren en te barsten.
Morgen als het droog is ff de gaatjes weer doorboren om de kap vast te
kunnen zetten. Dan wachten op me koppeling en uitlaat.