minibike-forum.nl

Ik zou voor een Pasini of bms gaan als ik het geld had !!

En Ohja Stamas ook helemaaal geweldig !!

stamas. lol leuk door de bocht. tandwielen aan de grond rijden

nu noem je ook wel een paar dure merken op ja
maarja ik las dat je van een chineesje afkomt dus ik denk dan dat je de sendai aikido had wat de andere zijn wel snel te tunen opzich.

Blata is een goede keuze en niet zo duur in aanschaf wel duur in onderdelen maarja je hoeft niet te verwachten dat het snel kapot gaat maar als het gebeurt ben je ook wle wat kwijt.
Maarja je meot gewoonr proberen elk merk?

maarja wat vind je het fijnst rijden?

ja ik weet nie maar denk self blata of miss grc want die andere vin k ook nie echt mooi en blata en grc wel maar heb nog niet op een blata of grc gereden dus k weet het niet

Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

ik zou zeggen ga er eerst maar eens op rijden
en uiterlijk wat maakt het uit dat je kan bluffen dat jouwe het mooist is ik rijd liever op iets fijns wat lelijk is dan andersom. Tis natuurlijk nmiet erg als die er een beetje goed uitziet

Andreas schreef:Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

Omdat er ook meer elite's zijn dan RR

Andreas schreef:Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

kuch....

niet mee eens.
moet je eens een regenrace gaan rijden zoals ramsloh dit jaar zullen we zien wie er langs de kant staat

maarja.

mijn blok heeft nu al het hele seizoen geen revisie gehad en is er nog niet 1x mee gekapt. zal wel weer toeval zijn he?

(hoewel je over een elite schreef wou ik er toch even op ingaan met mijn b1 )

Daarom schreef ik ook ELITE tim ik d8 gelijk aan jou daarom

jongens, tis geen merk gevecht
van duivel weten we dat blata 1ste staat
alleen geef die jongen dan advies hoe die het beste een nieuwe kan kopen ik zeg nog steeds ga derop rijden

Andreas schreef:Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

mijn wrs had ik nooit probleemen en grc ook niet alleen slijtage bij wrs zo als ketting en zo
groetjes power-4tuning

power-4tuning schreef:

Andreas schreef:Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

mijn wrs had ik nooit probleemen en grc ook niet alleen slijtage bij wrs zo als ketting en zo
groetjes power-4tuning

Kwestie van je ketting goed stellen en onderhouden

kleine_duivel schreef:

Andreas schreef:Ga dan voor grc rr die gaan egt bijna nooit kapot ik zie meer blata ELITE'S langs de baan staan dan grc ( zonder mij erbij gerekent maar ik heb geen rr )

kuch....

niet mee eens.
moet je eens een regenrace gaan rijden zoals ramsloh dit jaar zullen we zien wie er langs de kant staat

maarja.

mijn blok heeft nu al het hele seizoen geen revisie gehad en is er nog niet 1x mee gekapt. zal wel weer toeval zijn he?

(hoewel je over een elite schreef wou ik er toch even op ingaan met mijn b1 )

Stephanie deroue

als je een mini gaat kopen kijk dan niet alleen naar de pk,s maar kijk hoe veel ervaring heb je . je rijdt nu nog op een chinees. dan kun je beter een 6.2 pk bike nemen en eerst leren om goed je bochten tenemen.
belangrijker dan veel pk,s waar je nog niet mee overweg kunt.
En welk merk je neemt????????? ,de blata,s dat is mijn ervaring zijn wat gevoeliger voor de afstelling dan de andere merken met polini blokken.
maar zeker niet slecht.

waterkoelertje schreef:ik zeg nog steeds ga derop rijden

ja maar ik weet niet hoe ik erop moet want heb wel van een vriend toen op blata stuk gerede maar nog geen grc of die andere merken dus daarom weet ik niet welke ik moet kiezen maar de blata rijd wel lkkr en was ckr wel snel