minibike-forum.nl

Ik denk dat de reverse blokken wel een groot voordeel hebben tegenover andere blokken(zou niet weten wat).
geef me anders een een reden waarom nu ook grc reverse blokken onder de bike levert?? lijkt me niet omdat het nadelen heeft.

groetjes

Ja dat is dus ook wat mij verbaasd.

Ik redeneer namelijk ook zo, van meer massa, meer dingen die stuk kunnen etc..

Maar steeds meer bikes hebben zo'n motor.

Is er nou niemand die het echt weet?

maar voor de duidelijkheid:
zit het blok nou gewoon "achtersevoren" op of
draait de krukas "achtersevoren"

molekuul schreef:maar voor de duidelijkheid:
zit het blok nou gewoon "achtersevoren" op of
draait de krukas "achtersevoren"

Nogmaals, de krukas draaid andersom.

Bij elke overBrenging gaat Kracht/ energie verloren. kijk maar na in een een natuurkunde boek. ik dat de reverse blokken gewoon degelijk ontworpen zijn. je kan makelijk bij je koppeling je hoeft niet je ketting nog is weg te halen (niet dat dat spr veel werk is maar toch).

het lijk eigenlijk veel op het principe van een puchblok. en als je die egt goed wil tunen haal je ook het secundaire tandwiel eruit want je verliest daar gwn vermogen op.

en het heeft denk ik ook deels met de flow in de cilinder te maken.

coen schreef:Bij elke overBrenging gaat Kracht/ energie verloren. kijk maar na in een een natuurkunde boek. ik dat de reverse blokken gewoon degelijk ontworpen zijn. je kan makelijk bij je koppeling je hoeft niet je ketting nog is weg te halen (niet dat dat spr veel werk is maar toch).

het lijk eigenlijk veel op het principe van een puchblok. en als je die egt goed wil tunen haal je ook het secundaire tandwiel eruit want je verliest daar gwn vermogen op.

en het heeft denk ik ook deels met de flow in de cilinder te maken.

Precies een puchblokje met de tandwielen

En gasflow anders om ?

Het is een gesloten iets , of het linksomgaat of rechtsom het blijft hetzelfde . . je kan de draairichting wel goed aanpassen voor de doeleind, dus plaatsing membraan enz enz . .

Gr,

Sorry, ik weet dat het al erg oud is, maar, dit vraag ik me dus al heel lang af..
Maar heeft niemand hier nog een goed argument voor?
Waarom zou polini, zo'n groot merk, zoveel polini's met dat blok leveren?

Johan911 rep. schreef:Sorry, ik weet dat het al erg oud is, maar, dit vraag ik me dus al heel lang af..
Maar heeft niemand hier nog een goed argument voor?
Waarom zou polini, zo'n groot merk, zoveel polini's met dat blok leveren?

zijn snel, en standaard erg veel koppel onder in

Maar toch rijden ze niet vooraan ---> oudijzer

NIet persoonlijk bedoeld maar de grc's e.d. zijn vele malen sneller. Misschien is het leuk voor een aparte polini cup dat zal er vast wezen.

Groeten,

Lg tweewielers schreef:Maar toch rijden ze niet vooraan ---> oudijzer

NIet persoonlijk bedoeld maar de grc's e.d. zijn vele malen sneller. Misschien is het leuk voor een aparte polini cup dat zal er vast wezen.

Groeten,

Dus jou zelfbouwer kan ook naar het oud ijzer?

Dat is wat anders, de potentie om vooraan te rijden zit er wel in alleen ligt dat aan de aandacht die ik er nu niet instop

Met een polini win je het gewoon niet,.

Lg tweewielers schreef:Dat is wat anders, de potentie om vooraan te rijden zit er wel in alleen ligt dat aan de aandacht die ik er nu niet instop

Met een polini win je het gewoon niet,.

je moet ermee kunnen rijden

Lg tweewielers schreef:Dat is wat anders, de potentie om vooraan te rijden zit er wel in alleen ligt dat aan de aandacht die ik er nu niet instop

Met een polini win je het gewoon niet,.

daarom rijden ze er mee voorin bij de kopgroep in italie
beetje teveel cometaar over 1 bike waar je geen ervaring mee hebt neem ik aan ?? en net wat kevin zegt je moet ermee Leren rijden!!

ruud schreef:

Lg tweewielers schreef:Dat is wat anders, de potentie om vooraan te rijden zit er wel in alleen ligt dat aan de aandacht die ik er nu niet instop

Met een polini win je het gewoon niet,.

daarom rijden ze er mee voorin bij de kopgroep in italie
beetje teveel cometaar over 1 bike waar je geen ervaring mee hebt neem ik aan ?? en net wat kevin zegt je moet ermee Leren rijden!!

En Ruud kan het weten, want die heeft zooooo veel ervaring.

vind reverse juist lekker veel koppel hebben