minibike-forum.nl

Ja de sterkte zou wel wat beter mogen maar het voorwiel wordt nog goed vastgezet en het wordt eerst wat getest voordat hij op vol vermogen zal draaien. Moest het nu goed werken dan worden alle ophangingspunten uit metalen profielen gemaakt.

NRGizer schreef:Ja de sterkte zou wel wat beter mogen maar het voorwiel wordt nog goed vastgezet en het wordt eerst wat getest voordat hij op vol vermogen zal draaien. Moest het nu goed werken dan worden alle ophangingspunten uit metalen profielen gemaakt.

het bankje zelf ziet eruit als een strijkplank als ik eerlijk ben.

ik heb een complete bank in tekening...met verstelbaar voorwielding voor zowel grote dingen (scooters etc) als minibikes..

interesse?

erwin

De rem wordt gebruikt om na de run de rol af te remmen.

Het gewicht van de rol ken ik niet..

Sharkbite schreef:@ Koen: Word die rem gebruikt om de rol na een run te stoppen of continu bediend tijdens een run om zo een massa te krijgen die vergelijkbaar is met rol van enkele 100kg?
Moest het zijn om die massa te creëren, hoe bepaal je deze dan als het gebeurt dmv een rem?

Aan Dieter: het ziet er goed uit en heb er alle vertrouwen in dat het gaat werken .

Gr.

bij de roteq software moet je in het programma de massa van de rol ingeven.

voor kleiner dan 25kw fietsen gebruiken ze altijd 250/300 kg oid.
voor motorfietsen rond de 600 kg wat ik weet.

erwin

rossi-nr.1 schreef:

NRGizer schreef:Ja de sterkte zou wel wat beter mogen maar het voorwiel wordt nog goed vastgezet en het wordt eerst wat getest voordat hij op vol vermogen zal draaien. Moest het nu goed werken dan worden alle ophangingspunten uit metalen profielen gemaakt.

het bankje zelf ziet eruit als een strijkplank als ik eerlijk ben.

ik heb een complete bank in tekening...met verstelbaar voorwielding voor zowel grote dingen (scooters etc) als minibikes..

interesse?

erwin

ja ik heb mijn werkstandaard hiervoor gesloopt en daar had ik een strijkplankonderstel voor gebruikt zodat ik het geheel in de hoogte kon verstellen en inklappen voor montage in de auto. Nu voldoet het wel niet meer maar is maar tijdelijk om wat te proberen want het geval plooit door onder het gewicht van de rol de pocketbike samen en nu hangt er nog geen vliegwiel aan dus daar wordt ook nog een oplossing voor gezocht.

rossi-nr.1 schreef:

Sharkbite schreef:@ Koen: Word die rem gebruikt om de rol na een run te stoppen of continu bediend tijdens een run om zo een massa te krijgen die vergelijkbaar is met rol van enkele 100kg?
Moest het zijn om die massa te creëren, hoe bepaal je deze dan als het gebeurt dmv een rem?

Aan Dieter: het ziet er goed uit en heb er alle vertrouwen in dat het gaat werken .

Gr.

bij de roteq software moet je in het programma de massa van de rol ingeven.

voor kleiner dan 25kw fietsen gebruiken ze altijd 250/300 kg oid.
voor motorfietsen rond de 600 kg wat ik weet.

erwin

Zo werkt mijn programma ook, moet je ook de massa en straal van de rol ingeven zodat de massatraagheid kan berekend worden.

Update:

Ondertussen ziet de gebruikersinterface er al zo uit: (klik voor een vergroting)



Mini USB meetlab 1008 voor het inlezen van de signalen:



Mabuchi RS-540SH DC motor voor roltoerentalopname:

Ik hoop dat dit gaat werken allemaal

gr remon

Zoo echt flink bezig, ben benieuwd hoor! Als je een testmotor nodig hebt wil ik de mijne wel doneren

Succes er nog mee!

Mvg, Daniel

@ minibike_schut: ik hoop het ook anders is de moeite voor niks geweest, ben daarom wel bezig om het zo goedkoop mogelijk op te bouwen (hebben jullie wel al gezien ).

Hawk schreef:Zoo echt flink bezig, ben benieuwd hoor! Als je een testmotor nodig hebt wil ik de mijne wel doneren

Succes er nog mee!

Mvg, Daniel

Ik ga na mijn examens eens op een tovami-testbank en als de mijne afraakt dan kan ik de grafieken eens vergelijken (en hopen dat het overeenkomt). Nu ja als het moest werken dan wordt het geheel gefatsoeneerd en beschikbaar gesteld aan kennissen.

Zolang alles niet uiteenspat heb ik er alle vertrouwen in.