minibike-forum.nl

Ik zou beginnen met een Taj Chi van sendai, heeft een luchtgekoeld blokje en is redelijk betrouwbaar, en loopt ook lekkerder dan een 49cc AC, het enige nadeel is dat je de koppeling moet vervangen maar dat heb je bij veel chineesjes

ramon908 schreef:Ik zou beginnen met een Taj Chi van sendai, heeft een luchtgekoeld blokje en is redelijk betrouwbaar, en loopt ook lekkerder dan een 49cc AC, het enige nadeel is dat je de koppeling moet vervangen maar dat heb je bij veel chineesjes

Ik denk tog dat je beter een 2e hands fabrieks kan kope is altijd minder gekloot dan een chinees en uiteindelijk is het ook goedkoper!

een tweedehand b1 og tia chi aanschaffen die al helemaal zijn aangepast en goed onderhouden met goeie lagers pakkingen keeringen

Ik heb nu net een sendai akaido (standaard 49cc luchtgekoelde chinees) en ik ben er echt heel erg blij mee.
Kijk hij heeft wel wat problemen zoals:
De ketting moet echt goed gespannen zijn anders vliegt hij eraf.
Hij is niet super bestand tegen een stootje.
En nog een paar kleinig heden.
Maar ik ben er erg blij mee omdat ik er idd ervaring mee op wou doen.
Nu moet ik er redelijk veel aansleutelen maar ik vind het geweldig ik ben namenlijk echt een sleutelaar .
En als ik er genoeg van heb en iets beters wil verkoop ik hem gewoon met of zonder winst!

BTW hier is een plaatje ervan:
.

lekker zo zonder helm en op de openbare weg mja die verhalen die kennen we al dus die hoef ik neit meer te vertellen
Ut zal uiteraard beter zijn als je een goeie maar wel 2de hans fabrieks koopt want aan een chineesje sleutel je altijd en ben je intotaaltoch meer kwijt

Op de openbareweg

minibikerheerhugowaard schreef:Ik heb nog een 911 rep meegemaakt met 8,5 pk en 5 nm koppel. Dat was geen traag ding. Die was van ultimate. En dat ding liep echt goed hard.

Zeker ik had een polini blokje er onder en wat toch wel dikke 10 pk maar geen scheuren in frame helemaal niks..

thomas1991 schreef:Op de openbareweg

Ja ja iedereen weet dat je niet op de openbare weg mag maar zeur toch niet zo!
Het is een parkeerplaatjes bij ons achter en niemand vind het erg of heeft er last van!!
(Ik heb het aan de mensen in de buurt gevraagt!!!).

of een grc rx ik heb er 1 gezien staan op marktplaats voor 500 euro
heb je meteen minder gekloot

miniracer schreef:of een grc rx ik heb er 1 gezien staan op marktplaats voor 500 euro
heb je meteen minder gekloot

Heb je misschien de link, want ik zie em niet staan

Greetz. Minibike-Tuner

minibikerheerhugowaard schreef:

kevin_racing schreef:

minibikerheerhugowaard schreef:Ik heb nog een 911 rep meegemaakt met 8,5 pk en 5 nm koppel. Dat was geen traag ding. Die was van ultimate. En dat ding liep echt goed hard.

Zeker ik had een polini blokje er onder en wat toch wel dikke 10 pk maar geen scheuren in frame helemaal niks..

Maar die 8,5 kwam uit een chinees blokje. Dan wel hank bewerkt maar dat is een klein detail.

Jij had gewoon een polini blok met een malossi cilinder.

dan is het logies dat het wel wil ja

minibikerheerhugowaard schreef:

kevin_racing schreef:

minibikerheerhugowaard schreef:Ik heb nog een 911 rep meegemaakt met 8,5 pk en 5 nm koppel. Dat was geen traag ding. Die was van ultimate. En dat ding liep echt goed hard.

Zeker ik had een polini blokje er onder en wat toch wel dikke 10 pk maar geen scheuren in frame helemaal niks..

Maar die 8,5 kwam uit een chinees blokje. Dan wel hank bewerkt maar dat is een klein detail.

Jij had gewoon een polini blok met een malossi cilinder.

Hij heeft het ook over dat het frame erg sterk is en niet zomaar scheurt met een paar PK's erop.

Heb zelf slechte ervaringen met chinese b1 replica's frame. Heb die van mij toen vervangen door een orgineel blata frame.
Want het chinese frame scheurde aan alle kanten

thomas1991 schreef:

minibikerheerhugowaard schreef:

kevin_racing schreef: Zeker ik had een polini blokje er onder en wat toch wel dikke 10 pk maar geen scheuren in frame helemaal niks..

Maar die 8,5 kwam uit een chinees blokje. Dan wel hank bewerkt maar dat is een klein detail.

Jij had gewoon een polini blok met een malossi cilinder.

Hij heeft het ook over dat het frame erg sterk is en niet zomaar scheurt met een paar PK's erop.

Heb zelf slechte ervaringen met chinese b1 replica's frame. Heb die van mij toen vervangen door een orgineel blata frame.
Want het chinese frame scheurde aan alle kanten

ik had ook een paar scheurtjes in me frame maar die heb ik toen opnieuw laten lassen

gr, youri