minibike-forum.nl

nou kijk als je hem start met choke hou je de bike 5 a 10 ec even aan ik dan, vervolgens doe je hem van zijn choke af en laat je hem warmlopen zondr choke dus hendeltje naar benede,
hij valt uit waarschijnlijk omdat dat gouden/mesing platte kop schroefje in je carburateur verstopt zit,
maar hij kan ook uit vallen door de bougie of teveel benzine.

robin the mini crosser schreef:nou kijk als je hem start met choke hou je de bike 5 a 10 ec even aan ik dan, vervolgens doe je hem van zijn choke af en laat je hem warmlopen zondr choke dus hendeltje naar benede,
hij valt uit waarschijnlijk omdat dat gouden/mesing platte kop schroefje in je carburateur verstopt zit,
maar hij kan ook uit vallen door de bougie of teveel benzine.

ik start hem dus met de choke open (dus naar beneden, dat staat op dat ding) dus ik moet hem naar boven warm laten draaien... ik denk ook aan te veel benzine, want hij lekt uit het slangetje die uit mijn carb. komt... het druppelt echt non-stop.. en als ik gas geeft komt er zowat een straal uit

neej, dan zit je vlotter verkeerd die witte ring
choke staat naar beneden uit zover ik weet.

robin the mini crosser schreef:neej, dan zit je vlotter verkeerd die witte ring
choke staat naar beneden uit zover ik weet.

raar, bij mij staat er open (pijl naar beneden) dus dat word ff vlotter opnieuw in doen, indd. gister hadden mijn vader en ik de hele carb schoongemaak... en de vlotter.. ik zei nog moet hij niet andersom ik zal daar ff morgen naar kijken;) maar hij start alleen als ik hem naar beneden heb... dus als ie gestart is moet de choke na 10 sec. omhoog??

ong. wel jt lopen.a, gewoon totdat de bike blijf

dus de vlotter kan de oorzaak zijn van het lekken (het was al zo toen ik hem aanschafte)

ja is de oorzaak:P
die gouden beugeltjes waar de vlotter tegenaan drukt zou je ook kunnen buigen.

Ik heb het ook gehad en met de Vlotterring is vaak niks mee aan de hand en ligt bijna nooit verkeerd dat kan amper!
het is de VLOTTER die met die twee pennenetje die moet je helemaal schoonnmaken en sorblazen maar met je ring kan zowat niks mis zijn!

(spreek uit ervaring heb het al tig keer gehad!)

Ik heb het ook gehad en met de Vlotterring is vaak niks mee aan de hand en ligt bijna nooit verkeerd dat kan amper!
het is de VLOTTER die met die twee pennenetje die moet je helemaal schoonnmaken en doorblazen maar met je ring kan zowat niks mis zijn!

(spreek uit ervaring heb het al tig keer gehad!)

mini schreef:Ik heb het ook gehad en met de Vlotterring is vaak niks mee aan de hand en ligt bijna nooit verkeerd dat kan amper!
het is de VLOTTER die met die twee pennenetje die moet je helemaal schoonnmaken en doorblazen maar met je ring kan zowat niks mis zijn!

(spreek uit ervaring heb het al tig keer gehad!)

moet ik die vlotter met de ribbeltjes omhoog doen?

weet iemand misschien ook waarom hij nooit wilt starten.. die bouggie word dan helemaal nat.. ik moet hem helemaal droogmaken en dan start hij...:S

omdat ie verzuipt ,
hij krijgt veel te veel benzine..

kleine_duivel schreef:omdat ie verzuipt ,
hij krijgt veel te veel benzine..

dus als ik de vlotter omdraai start hij weer normaal en lekt hij niet meer?

je vlotter goedzetten moet je zoiezo doen,

dat slangetje waar benzine uitkomt is je overloop dus neem aan dat ie dan ophoud ja.

het niet starten kan aan meerdere dingen liggen, maar begin 's met de vlotter.

kleine_duivel schreef:je vlotter goedzetten moet je zoiezo doen,

dat slangetje waar benzine uitkomt is je overloop dus neem aan dat ie dan ophoud ja.

het niet starten kan aan meerdere dingen liggen, maar begin 's met de vlotter.

oke bedankt, ik zal er straks aan beginnen:D maar hij start pas als ik de bouggie schoonheb gemaakt.. dus ik denk dat het daar aan ligt