minibike-forum.nl

minibikerheerhugowaard schreef:

Djurres schreef:Dat van 9000 naar nul ja,
daar heb ik last van,

En aankrijgen wil echt niet, op geen enkele manier.

Het gaat hier om een gp3 replica. Niet om jou bike. Maak gewoon een eigen topic aan. En als je dat al hebt gedaan. Wees dan geduldig tot er een antwoord gegeven wordt.

Mot jie is ff goed luustrn.

Je zit tegen bijna iedreen te zijken, daar zijn topics over, en dan reageer ik in een topic, omdat ik het probleem ook heb, en er geen apart topic voor open wil maken omdat je dan het gezijk krijg, daaronderje staat er ook nog een, geef ik een antwoord. van wat ik heb, ik hoop ook geholpen te worden en als ik een topic zou maken, krijg je toch alleen maar last van spam.

Dus, !CENSUUR! dicht.

stafke007 schreef:

Djurres schreef:Dat van 9000 naar nul ja,
daar heb ik last van,

En aankrijgen wil echt niet, op geen enkele manier.

raar, jij hebt een standaard 49cctje, die dingen halen niet eens 9000 toeren standaard

Bewijze van, wee tik hoeveel een chinees aan toeren haalt xE

bedankt


ik zou het erg fijn vinden als ik geholpen kan worden met de gp3 maar ik vindt het niet zo fijn dat mensen met hun roblemen op mijn topic komen te staan ik wil dan ook even vragen maak a.u.b even een eigen aan

alvast bedankt gr dylan

Djurres schreef:

minibikerheerhugowaard schreef:

Djurres schreef:Dat van 9000 naar nul ja,
daar heb ik last van,

En aankrijgen wil echt niet, op geen enkele manier.

Het gaat hier om een gp3 replica. Niet om jou bike. Maak gewoon een eigen topic aan. En als je dat al hebt gedaan. Wees dan geduldig tot er een antwoord gegeven wordt.

Mot jie is ff goed luustrn.

Je zit tegen bijna iedreen te zijken, daar zijn topics over, en dan reageer ik in een topic, omdat ik het probleem ook heb, en er geen apart topic voor open wil maken omdat je dan het gezijk krijg, daaronderje staat er ook nog een, geef ik een antwoord. van wat ik heb, ik hoop ook geholpen te worden en als ik een topic zou maken, krijg je toch alleen maar last van spam.

Dus, !CENSUUR! dicht.

IK WIL NIET VEEL ZEGGEN MAAR IK GEEF THOMAS GROOT GELIJK!!
START MAAR JE EIGE TOPIC EN WACHT OP ANTWOORD, OF KIJK GEWOON NAAR HET TOPIC!

@Djurres: als je hetzelfde probleem hebt als de topicstarter, wat doe je moeilijk dan? Probeer de dingen die in het topic als mogelijke oplossing worden gegeven, mocht dit bij jou niet werken en stuit je tegen een ander probleem aan maak dan een nieuw topic aan (uiteraard nadat je eerst de zoekfunctie hebt gebruikt...)

Ten 2de, je taalgebruik word hier niet gewaardeerd hierbij dus een waarschuwing...

Ontopic kiddo's!

sorry ik had niet echt meer door door al die ebrichten van dat ene standaard chineesje

nee hij loot gewoon maar daarna word het geluid langzamer en loopt de motor gewoon langzaam af

team gp3 polini schreef:sorry ik had niet echt meer door door al die ebrichten van dat ene standaard chineesje

nee hij loot gewoon maar daarna word het geluid langzamer en loopt de motor gewoon langzaam af

Maakt ie een smorend geluid?

ja hij maakt gewoon normaal geluid mar dan een beetje langzamer
soms wat stotterent en na het stotterende geluid valt die in een keer gewoon uit

Zodra hij er mee kapt, heb je dan gekeken of hij nog vonkt op de bougy?.
Zo ja zal dit het probleem niet zijn.
Dan moet je het in de carburateur/brandstof toevoer gaan zoeken.
Het klinkt mischien raar maar zit de ontluchting van de tankdop niet gewoon dicht?.
Makkelijke test om dit uit te sluiten, gewoon laten lopen zonder tankdop.
Werkt dit niet sproeiers + brandstofkraan doorstroming controleren.

en wat is de prijs ongeveer voor deze bougi

ik dacht iets van 10-20 euro. Ik weet het niet zeker !

Mensen ik vind het topic een beetje een rommeltje, hou het netjes aub.

Bij een imitatie bike gaat vaak de bobine kapot! Dus het hele ontstekings systeem vervangen als je het niet meer vertrouwd. Orgineel polini moet er ook op passen maar kost wel wat.

Iridium bougie is wel goed spul. Pas wel op dat een duurdere bougie ook sneller kapot gaat. Deze zijn gevoeliger voor vetslaan.

*Lg*