Bassie M schreef:Oke Ik heb onderhand twee stroboscoop lampen kunnen regelen. Ik woon nammelijk naast een auto garage. Maar ze weten alleen niet precies Hoe de lamp aan te sluiten is? HIj moet op een 12 volt accu en dan heb je nog een draad en die moet op de bougie! Kan iemand mij vertellen of dit goed is of zijn er andere manieren?
Er moet een voor ontstekking zijn van 2mm bdp.
Maar hoe kan ik dan de rotor in de goede stand zetten? hij zit niet met een spie dus ik kan hem zo draaien.
Je moet een streep op de rotor en op je blok zetten toch ?? EN als die boven elkaar staan en hij flikkert is het goed!! Maar dit volg ik niet helemaal
kan iemand mij dit logisch uitleggen ??
bedankt
yo
'k zat 't proberen!!
je begint met het goed zetten van je zuiger in je cilinder!!
2mm voor bdp betekent: de zuiger moet 2mm voor het bovenste dode punt staan in de cilinder, (m.a.w. bijna bovenin)
dit doe je door een schuifmaat met de achterkant , dat dunne deel in je bougie-gat te steken!
als je dan aan je vliegwiel draait (altijd rechtsom) zie je de verplaatsing van de zuiger op de schaalverdeling
zodra je in het bovenste dode punt bent, draai je je zuiger 2mm terug!!(linksom)
nu staat je zuiger op het goede punt!
nu zet je een streep, ergens willekeurig op je carter, naast je rotor, deze streep zet je ook op je rotor, maar dan wel zo dat deze twee strepen 1 lijn vormen!
nu sluit je de stroboscooplamp aan!!
spanning erop, en de klem voor de bougie doe je om de bougie kabel,
let op!! op de klem staat een pijl, je moet de klem plaatsen zodat de pijl richting bougie wijst!!
bougie plaatsen in de dop, en ergens op het carter leggen zodat de bougie zichtbaar vonkt zodra je aan het vliegwiel draait!
de bougie
moet vonken!!, als de bougie niet vonkt heb je ook geen flits!!
nu kun je het beste je blokkie laten draaien op een toerental rond de
800/1000 toeren (dat gaat gemakkelijk met een boormachine en een dop 14!
dop 14 plaats je makkelijk in een boormachine met een bout M8, maar dat ken je vast wel!
als je nu de ontsteking laat draaien en je richt de lamp op de rotor, dan zul je zien dat de 2 strepen (hoogstwaarschijnlijk) niet in 1 lijn zijn te zien!
je weet nu wat het verschil in in "waar je rotor moet staan"
en "waar de rotor nu staat"
boormachine aan de kant!...
voor het gemak de rotor weer op de plek zetten zodat je weet dat de zuiger op 't goeie punt staat!
nu moet je voorzichtig de rotor losmaken van de krukas, voorzichtig omdat je niet wilt dat je zuiger zich verplaatst!
rotor verdraaien over de as, zover als je (ongeveer) hebt gezien tijdens het werken met de stroboskooplamp!!
en weer goed vastzetten!
nu de streep die op je carter staat, doortrekken op de rotor, en de streep die je in eerste instantie op je rotor hebt gezet uitwissen (om verwarring te voorkomen)
nu kun je weer gaan meten m.b.v. de stroboskoop-lamp!!
deze volgorde net zolang volhouden totdat de beide strepen in 1 lijn staan als je ernaar kijkt met je stroboscooplamp
controleer wel na elke keer dat je je rotor weer hebt vast gezet, of je zuiger nog in de goeie positie staat.....2mm voor bdp
't is tegelijk een lesje begrijpend lezen...maar ja!
heel veel succes
Wim
