Pagina 2 van 2
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 17:47
door demet
probleem is al gevonden zuiger is kapot en cilinder:S
scheurtje bijna niet te zien zal wel foto maken
is der een misschien nog een betere kit voor china spul?
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 18:37
door Gekke_DJ
Polini blokje.
Of natuurlijk een BZM blokje. Of een, Ga zo maar door,
Als het chinees is, heb je kans dat het eerder kapot gaat denk ik.
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 19:55
door minibikefreek
maar zo n blokje hang toch? en staat niet, zoals een 49 cc op een plaat? en dan moet je van alles gaan verlassen en zo...
groetn!
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 20:19
door Gekke_DJ
Das wel waar.
Maar even bot. (bot = back on topic)
Hoe groot is het scheurtje dan? En zit ie in de cilinder of zuiger? anders bestel je toch een nieuwe zuiger?
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 21:19
door demet
Gekke_DJ schreef:Das wel waar.
Maar even bot. (bot = back on topic)
Hoe groot is het scheurtje dan? En zit ie in de cilinder of zuiger? anders bestel je toch een nieuwe zuiger?
allebei maar als er iets beters is dan deze big bore kit bestel ik die betere kwaliteit en misschien iets meer vermogen als het kan hoeft echt niet veel te zijn wand dat verwacht ik ook niet
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 21:38
door Gekke_DJ
Hmm, Dat is wel vervelend.
Nja, ik zou niets anders weten dan iets van polini bijv, maarja, dan moet je lucht gekoeld hebben, en is het wel dezelfde slag?!
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 23:27
door molekuul
nee, een chinees ombouwen naar een ander moterblok is moeilijk te doen.
omdat idd het blok staat ipv. hangt
ook is het frame niet sterk genoeg om de "andere" motorblokken te houden ivm meer pk's
kwaliteit hogedruk setje is beter dan de standaard, en geeft ook wel meer vermogen
Geplaatst: ma 05 jan 2009, 23:54
door Denna
Richard schreef:demet schreef:Denna schreef:Heb dat ding nou compressie of niet? En heb je die andere bougie nou al geprobeerd?
bougie is wel goed ik heb hem geprobeert op andere bike
compressie vind ik zelf wel erg weinig
doe er een dunnere voetpakking onder
dan komt de zuiger dichter bij de kop, en wordt de squish minder dus meer compressie
Gast, dit is toch wel de slechtste oplossing voor compressieproblemen. Jij gaat het ook echt niet voelen met aantrekken of je squish op 1.5 of 0.7 staat.
Geplaatst: di 06 jan 2009, 07:34
door Gekke_DJ
Dan kan je wat dat betreft je kop beter laten afdraaien, (afvlakken)
En dan dezelfte dikte nieuwe koppaking er tussen stoppen.
Geplaatst: di 06 jan 2009, 12:06
door Denna
Compressieproblemen komen altijd door iets wat niet goed zit bij de cilinder of zuiger of kop. Als je dan je squish gaat aanpassen door je kop te vlakken of minder voetpakkingen eronder te gooien, of wat dan ook, dat lost gewoon helemaal niks op, want zelfs dan zal hij nog niet starten.
Geplaatst: di 06 jan 2009, 13:38
door Gekke_DJ
Mijn reactie was meer bedoeld van,
Als je meer compressie wilt, zou je dit kunnen doen.
Geplaatst: di 06 jan 2009, 16:38
door demet
iedereen bedankt voor zijn reacties even binnenkort even kijken wat ik allemaal nieuwe moet bestellen en dan doe ik dat