nog beetje plannen ? bigbore kitje? kappen spuiten ?
en over die uitlaat ; tja , volgensmij is dat de grootste bull shit ooit..
kzou een technigas ( replica) nemen als ik jou was ..
veel sneller mede door de vele nasladen .. ( hoe meer hoe beter)
mijn luchtgekoelde chinees!
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
)-
*minibiker*
- forum gebruiker
- Berichten: 397
- Lid geworden op: do 03 jul 2008, 19:48
- Locatie: back
//
haha door lasnaden harder JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH en ik ben sinterklaas 
[url=http://img706.imageshack.us/i/blatalogo.jpg/][img]http://imageshack.us/thumbnmail.png[/img][/url]
zeker geen onzin , want veel lasnaden betekend dat het geen hoekige rotzooi is ... maar dat her rond is ... ( denk aan de 1e 2e en 3e bocht v.a. uitlaatpoort. )BERT#31 schreef:niet dan?
maar idd onzin!
loeter.
ik zeg zeker niet dat lasnaden het snellermaken , maar het is een teken van een beter afgewerkte uitlaat.
denk maar aan scooter uitlaten.
EDIT:
aangezine ik nog steeds mensen zie die er op reageren , word ik t zatr alles te beantwoorden met bp'tjes
dus zie het zo :
Iedereen beweert dus gewoon dom uit dat hier geen verschil in zit ?
( het is overdreven om de duidelijk er uit te trekken
nou , iedereen duie nu nog denkt dat die hoekige net zo snel is als die vloeiende ?
je BENT poep
Laatst gewijzigd door 1to3 op di 10 feb 2009, 18:50, 1 keer totaal gewijzigd.
-
*minibiker*
- forum gebruiker
- Berichten: 397
- Lid geworden op: do 03 jul 2008, 19:48
- Locatie: back
-
BERT#31
- forum gebruiker
- Berichten: 1548
- Lid geworden op: za 21 apr 2007, 12:31
- Locatie: op school (breda)
haha dit neem ik gewoon niet serieus, Iemand die goed met plaatmetaal om kan gaan hoeft niet veel te lassen. Kijk maar eens naar bizeta uitlaten!1to3 schreef:zeker geen onzin , want veel lasnaden betekend dat het geen hoekige rotzooi is ... maar dat her rond is ... ( denk aan de 1e 2e en 3e bocht v.a. uitlaatpoort. )BERT#31 schreef:niet dan?
maar idd onzin!
loeter.
ik zeg zeker niet dat lasnaden het snellermaken , maar het is een teken van een beter afgewerkte uitlaat.
denk maar aan scooter uitlaten.
gr.
Boss schreef:ik sluit me aan bij bert,
Veel lasnaden zijn voor verschillende bochten of om ergens omheen te werken,
Vergroot deze foto voor uitleg
Bij groen staat : benodigde lassen
Rood/oranje : verspillde laselectrodes en metaal
vs.
welke denk je nou dat sneller is ?
inderdaad , de zochi uitlaat met veel las naden
[/u]dus het komt er op neer , :
de zochi is sneller dan de bidalot omdat :
de zochi vloeiendere lijn heeft , door de vele lasnaden . Hierdoor minder lucht weerstand , en dat is sneller .
Dus dat houd in : meer lasnaden is sneller
of heeft iemand hier nog een poep op merking tegen ?
en btw . Ik wil graag dit topic niet verder vervuilen dus als iemand er nog over door wilt gaan of tegen in , open ik wel een nieuw topic , of gaan we verder bij het off-topic , Deal ?
en trouwens boss , hier ging het opzich niet over .. x'D
-
*minibiker*
- forum gebruiker
- Berichten: 397
- Lid geworden op: do 03 jul 2008, 19:48
- Locatie: back