minibike-forum.nl

leuk hoor

nog beetje plannen ? bigbore kitje? kappen spuiten ?

en over die uitlaat ; tja , volgensmij is dat de grootste bull shit ooit..

kzou een technigas ( replica) nemen als ik jou was ..

veel sneller mede door de vele nasladen .. ( hoe meer hoe beter)

1to3 schreef:veel sneller mede door de vele nasladen .. ( hoe meer hoe beter)

Dit ga je niet menen

Ik heb nog een goedkope tecnigas ligeen PB maar.. (dat van die lasnaden is het grootste broodje poep dat ik ooit heb gegeten )

Boss schreef:Ik heb nog een goedkope tecnigas ligeen PB maar.. (dat van die lasnaden is het grootste broodje poep dat ik ooit heb gegeten )

Haha idd vies harde onzin

haha door lasnaden harder JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH en ik ben sinterklaas

niet dan?

maar idd onzin!

loeter.

BERT#31 schreef:niet dan?

maar idd onzin!

loeter.

zeker geen onzin , want veel lasnaden betekend dat het geen hoekige rotzooi is ... maar dat her rond is ... ( denk aan de 1e 2e en 3e bocht v.a. uitlaatpoort. )

ik zeg zeker niet dat lasnaden het snellermaken , maar het is een teken van een beter afgewerkte uitlaat.

denk maar aan scooter uitlaten.

EDIT:

aangezine ik nog steeds mensen zie die er op reageren , word ik t zatr alles te beantwoorden met bp'tjes

dus zie het zo :




Iedereen beweert dus gewoon dom uit dat hier geen verschil in zit ?

( het is overdreven om de duidelijk er uit te trekken


nou , iedereen duie nu nog denkt dat die hoekige net zo snel is als die vloeiende ?
je BENT poep

Dat is echt poep gepraat!.
Als hij dicht gelast is is hij dicht gelast
ookal maak ik 100 lasnaden gaat hij niet sneller van.
maar nu ontopic

ja bedankt man ik laat me spatbord denk ik geel of ik spuit hem later nog een keer zwart en ik rijd zonder kuip dus die doe ik denk ik ook niet marja wie weet nog andere keer
ik heb nu gewoon weer standaard uitlaatje opzitten maar ik krijg binnekort salaris is ff kijken wat ik kan doen haha!

1to3 schreef:

BERT#31 schreef:niet dan?

maar idd onzin!

loeter.

zeker geen onzin , want veel lasnaden betekend dat het geen hoekige rotzooi is ... maar dat her rond is ... ( denk aan de 1e 2e en 3e bocht v.a. uitlaatpoort. )

ik zeg zeker niet dat lasnaden het snellermaken , maar het is een teken van een beter afgewerkte uitlaat.

denk maar aan scooter uitlaten.

haha dit neem ik gewoon niet serieus, Iemand die goed met plaatmetaal om kan gaan hoeft niet veel te lassen. Kijk maar eens naar bizeta uitlaten!

gr.

ik sluit me aan bij bert,



Veel lasnaden zijn voor verschillende bochten of om ergens omheen te werken,

Vergroot deze foto voor uitleg

Bij groen staat : benodigde lassen
Rood/oranje : verspillde laselectrodes en metaal

Boss schreef:ik sluit me aan bij bert,



Veel lasnaden zijn voor verschillende bochten of om ergens omheen te werken,

Vergroot deze foto voor uitleg

Bij groen staat : benodigde lassen
Rood/oranje : verspillde laselectrodes en metaal

vs.



welke denk je nou dat sneller is ?

inderdaad , de zochi uitlaat met veel las naden [/u]

dus het komt er op neer , :

de zochi is sneller dan de bidalot omdat :

de zochi vloeiendere lijn heeft , door de vele lasnaden . Hierdoor minder lucht weerstand , en dat is sneller .

Dus dat houd in : meer lasnaden is sneller

of heeft iemand hier nog een poep op merking tegen ?


en btw . Ik wil graag dit topic niet verder vervuilen dus als iemand er nog over door wilt gaan of tegen in , open ik wel een nieuw topic , of gaan we verder bij het off-topic , Deal ?


en trouwens boss , hier ging het opzich niet over .. x'D

de zocchi is voor een 39cc
en die bidalot is voor een 49cc

dus dit is ook geen goede vergelijking

Ja kan ook grote stukken plaat staal maken inplaats van kleine stukjes

schreef: www.leereenswatover2taktuitlaten.nl

O die doet het niet.

grappig ? -.-"

ki start wel een nienuw topic hier voor . :l