minibike-forum.nl

bij een kilometerteller moet je toch de omtrek in mm doen?
dat is toch nooit en te nimmer 84mm?
En ik vroeg me dan af hoe een minibike sneller zou moeten lopen door een luchtfilter en ander type materiaal van de membraamkleppen.

gr,

sorry 8400mm

um een twin air filter krijg je meer lucht door en kan er dus een grotere spoeier in wat beteken : meer benzine in je cylinder dus meer kracht enzo en die membraam plaatjes laten het ook beter door

Waarom zou de echt dell sneller optrekken als een namaak dellorto?

gas schuif is net iets anders en hij zit net iets sterker in elkaar, maar het is gewoon zo en meer weet ik ook niet.

Het voordeel wat ik begreep tegenover de metalen is dat die metaalmoe kunnen worden! Met die luchtfilter blijf in onzin vinden! De filter filtert alleen beter maar laat niet meer lucht door....

hij laat soepeler lucht door en daardoor kan er een groter sproeier in de carb.
vraag maar aan bert deroue of aan iemand die echt serieus veel van minibikes weet

mooie bike

ik ben ook van plan om zoon carb eronder te gaan zette

maar past dat zo maar?

zoniet, hoe dan wel en krijg je er een lucht filter dobij?

heb je een link voor die carb?

waarom een blata spruitstuk?



sorry voor dit gezeik maar ben gewooon heel erg nieuwsgiereig
naar die caburateur

die carb kan je niet op internet kopen met zo spuitstuk maar wel bij bert deroue, en ik heb een blata 2.5 spuitstuk dr op omdat dat de enige doed zijn die goed passen, en staandaart zet er een soort van ufo filter op.

maar ff een updat voor mijn bike :

hij heeft ondertussen al 5 verschillende blokken er in gehad omdat er soms een keering kapot ging en ik geen zin had om die te wisselen wat ik nadehand altijd wel heb gedaan.
nu hangt er een mooi 49cc blok onder met een nieuw carbon memraam omdat de oude kapot is gegaan wat me wel een motorblok heeft gekost dus zoveel beter zijn ze niet.
verder heb ik bij dit blok de poorten 1,5mm verder geboord zodat hij iets meer benzine krijgt en hij iets harder optrekt, ook heb ik in de zuiger een paar widdows gemaakt waardoor hij meer toeren maakt, verder heb ik het vliegwiel gebalanseerd waardoor hij wat rustiger loopt, ook is de trekstart een aantal keer kapot gegaan waarna ik er een trekstart op heb gezet met een blata veer en zo ding waar het stalen rondsel in valt en het touw woord opgerold .
ook zit er nu een blata 2.5 ontsteking met een ngk boegie op.
verder is er niets meer aan gebeurt motorisch gezien.

niels

leuke bike man,
post eens wat foto's van die skelter

kijk eens naar de datum

eeh dr word over mn oude schöne bikeje verder gekletst

hij staat hier nog steeds en heeft inmiddels zijn originele blok weer terug gekregen omdat deze simpel weg gewoon net wat beter liep dan de andere 20 blokken die ik nog heb liggen....

en verscheel tussen 47 en 49cc merk je toch niet echt dusja..

hij word nu alleen nog gebruikt als ik een stukje over de weg/prive terein wil toeren want veel meer kan je dr niet mee

niels

minipower schreef:eeh dr word over mn oude schöne bikeje verder gekletst

hij staat hier nog steeds en heeft inmiddels zijn originele blok weer terug gekregen omdat deze simpel weg gewoon net wat beter liep dan de andere 20 blokken die ik nog heb liggen....

en verscheel tussen 47 en 49cc merk je toch niet echt dusja..

hij word nu alleen nog gebruikt als ik een stukje over de weg/prive terein wil toeren want veel meer kan je dr niet mee

niels

Oke
en die skelter?
doe eens wat foto's erop,
ben wel benieuwd

skelter staat al zoon jaar stil en motorblok dr af aangezien ik die onder mn bami wou... dr moet namelijk nog een keer een 4t quad blok met achteruit onder komen...

ben nu met wrs rep bezig die net tijdens een testritje super hard liep....
van dat 'zeer grote' project maak ik vanavond een topic

niels