minibike-forum.nl

Jesse jij hebt toch ook een chinees?
En orion?

ernie schreef:zou geen chinese nemen krijg je alleen maar problemen mee

Onze chinese pitbike doet t anders al (3jaar lang wayne) 1.5 jaar lang van ons en is amper stuk te krijgen! En we gebruiken hem regelmatig voor gebruik in het paddock op t tt-circuit.

4taktblokjes ookal ist chinees gaat in mijn idee alsnog gwn minder snel stuk!

Dm-Ricardo schreef:

ernie schreef:zou geen chinese nemen krijg je alleen maar problemen mee

Onze chinese pitbike doet t anders al (3jaar lang wayne) 1.5 jaar lang van ons en is amper stuk te krijgen! En we gebruiken hem regelmatig voor gebruik in het paddock op t tt-circuit.

4taktblokjes ookal ist chinees gaat in mijn idee alsnog gwn minder snel stuk!

Dan heb jij 100 procent geen chinees van Nemeco, maar een betere
kwaliteits met prijs van zeker rond de paar honderd euro tot 1000 euro.

Die 4takt blokken waar jij het over heb zijn lifan/yongcheng e.d.
Welke dus onder licentie van Honda produceren. Deze zijn idd
kwalitatief beter maar nog lang niet te vergelijken met origineel/daytona/takegawa/kitaco.


@ topicstarter, kijk is rond op:

www.pitbike-mx.be
www.pitbikeworld.nl

btw, kijk een paar topics onder deze en zie daar mijn te koop pitbike.

Crosser-Off schreef:Jesse jij hebt toch ook een chinees?
En orion?

Ik heb een minicrosser... Gewoon een chineesje, merkloos.

EVD schreef:

Dm-Ricardo schreef:

ernie schreef:zou geen chinese nemen krijg je alleen maar problemen mee

Onze chinese pitbike doet t anders al (3jaar lang wayne) 1.5 jaar lang van ons en is amper stuk te krijgen! En we gebruiken hem regelmatig voor gebruik in het paddock op t tt-circuit.

4taktblokjes ookal ist chinees gaat in mijn idee alsnog gwn minder snel stuk!

Dan heb jij 100 procent geen chinees van Nemeco, maar een betere
kwaliteits met prijs van zeker rond de paar honderd euro tot 1000 euro.

Die 4takt blokken waar jij het over heb zijn lifan/yongcheng e.d.
Welke dus onder licentie van Honda produceren. Deze zijn idd
kwalitatief beter maar nog lang niet te vergelijken met origineel/daytona/takegawa/kitaco.


@ topicstarter, kijk is rond op:

www.pitbike-mx.be
www.pitbikeworld.nl

btw, kijk een paar topics onder deze en zie daar mijn te koop pitbike.

Haha zal best ik weet het niet precies
maar idd ik heb niet veel goeds over die chinese pitbikes van nemeco gehoord

EVD schreef:

Dm-Ricardo schreef:

ernie schreef:zou geen chinese nemen krijg je alleen maar problemen mee

Onze chinese pitbike doet t anders al (3jaar lang wayne) 1.5 jaar lang van ons en is amper stuk te krijgen! En we gebruiken hem regelmatig voor gebruik in het paddock op t tt-circuit.

4taktblokjes ookal ist chinees gaat in mijn idee alsnog gwn minder snel stuk!

Dan heb jij 100 procent geen chinees van Nemeco, maar een betere
kwaliteits met prijs van zeker rond de paar honderd euro tot 1000 euro.

Die 4takt blokken waar jij het over heb zijn lifan/yongcheng e.d.
Welke dus onder licentie van Honda produceren. Deze zijn idd
kwalitatief beter maar nog lang niet te vergelijken met origineel/daytona/takegawa/kitaco.


@ topicstarter, kijk is rond op:

www.pitbike-mx.be
www.pitbikeworld.nl

btw, kijk een paar topics onder deze en zie daar mijn te koop pitbike.

En dan kun je een daytona tagawa of iets dergelijks kopen en dan komt het nog uit china. Al dat spul komt daar vandaan je hebt alleen blokjes en hele goede blokjes.

Heey ik heb ook een 125cc van nemeco gekocht ik vind het geen troep hoor heb er geen problemen mee niks.

btw schakelen kon ik ook neit ik had het binnen 2 uurtjes al onder de knie en kan er nu al mee overweg

minibikerheerhugowaard schreef:

Icelitz schreef:Hahah ja of op het MyLittlePony forum gaan zoeken of er iets staat over hoe je een koppeling moet inrijden...

je eigen oude grap herhalen

-1

LOL

Bij deze een close alles is gezecht wat er te vertellen valt..

Gr,