5.6.1 Wielbasis en afmetingen.
De wielbasis van de zelfbouw klassen mag afwijken van de in 3.6 genoemde afmetingen. In de
zelfbouw geldt een marge van 5%. Wielbasis 730mm + 5 %. (Ter verduidelijking wielbasis + 5 %
+ 1x wiel diameter = 730 + 5% + 280 = 1044.5 mm ofwel de lengte van voorzijde voorwiel tot
achterzijde achterwiel max 1044.5 mm).
Alle andere afmetingen moeten voldoen aan die van de MIDI motoren.
5.6.2 Vloeistoffen.
Alle olie vul- en aftappluggen, afdichtdoppen van olie - of waterkanalen, externe filters en
filterdeksels dienen deugdelijk en overtuigend tegen loslopen te zijn geborgd.
5.6.3 Ontsteking.
Ontsteking: contact punten of binnenrotor ontsteking.
5.7 Zelfbouw Lucht
5.7.1 Carter.
Carter is op basis van PUCH maxi, elk ander carter is uitgesloten.
Het carter gedeelte waar de krukas inzit en het montagevlak van de cilinder moeten origineel
blijven.
Ook moet gebruik gemaakt worden van de originele lager maat (lager Nr 6203).
5.7.2 Boring x slag en cilinderinhoud
De slag is volgens origineel 43 mm.
Max boring van de cilinder 45 mm.
Max 70 cc cilinder inhoud en er mag alleen gebruik gemaakt worden van cilinders die voor Puch
maxi zijn geproduceerd
5.7.3 Carburatie
T/m 50 cc Ø 20 mm carburateur
Boven 50 cc Ø 16 mm carburateur
5.8 Zelfbouw Water
5.8.1 Carter
Het carter moet van een standaard in Nederland toegelaten bromfiets zijn, of geheel van eigen
ontwerp.
De standaard carters van het motorblok mogen worden bewerkt en gelast, mits de bestaande
lagerschalen worden gebruikt en deze origineel zijn bevestigd aan de carterdelen.
5.8.2 Boring x slag en cilinderinhoud.
Voor de 2-takt geldt maximaal 70 cc.
Voor de 4-takt maximaal 110 cc met een 2 klep cilinderkop en 90 cc met een 3 of meerkleps
cilinderkop.
5.8.3 Carburatie.
- t/m 50 cc 2-takt een Ø 20 mm carburateur.
- t/m 70 cc 2-takt een Ø 16 mm carburateur.
- voor alle 4-takt een Ø 28 mm carburateur.
Alstu
