minibike-forum.nl

hey john als je deze bike ziet dan moet je gewoon aan de kant gaan ben toch sneller

deze is zo klijn daar rij ik gewoon zo overheen

mooie bike, john, maar ietsje te veel stickers naar mijn zin....
maar ja, ieder diertje zijn pleziertje. Zijn het allemaal sponsors mss??

@ racingteam30: Verkoop het vel niet voor je de beer geschoten hebt!
Daarmee wil ik zeggen: ALs dit je eerste jaar competitie is, roep niet te vlug "ik ben de snelste", "trage rijders, weg..."
want mss wordt jij wel een tragere rijder, en sta je daar met je grote mond
het is maar een tip, je zou niet de eerste zijn die dit meemaakt.....

Tot in Zwolle!!

als het goed gaat zie je alleen een lange gekleurde streep een soort regenboog
en peter maakt ook alleen maar een geintje
doen we altijd naar elkaar
en nog bedankt voor de reactie ik zie je !!
greetz john

hej die johny!

leuk fietsje he :)
kom je ook naar de open beker wedstrijd in mill?
Anders zien we ons daar wel, kevin en ik zijn er in ieder geval zeker bij!(thuiswedstrijd met VIPs en sponsoren he :lol: :lol: :lol: )

gruse gj#69

ja ik kom zeker naar mill en de bike is echt super ik heb nog geen een keer problemen er mee gehad
alleen de aanvoer van onderdelen is nog niet zo goed
ik hoop dat theo dit probleem gaat vertegenwoorden en dat er toch
nog wat mensen de GP3 gaan rijden in 2006 want hij is echt wel snel
groetjes john

Toch wel een paar dingetjes die me opvallen, de ketting staat bij aan de rechterzijde. Wat zou de redenering hiervan zijn?

Voor de rest ziet het er wel een stevige bike uit.

Het enige wat ik ervan weet is dat het een ander type motor is ,dan wat polini normaal gebruikt.

Er zit geen vertanding in de motor?

Stefan

er zit een overbrenging in het blok die zorgt dat je andere vertanding kunt gebruiken
ik rij nu met tandwielen voor 11 en achter 50 tands
normaal zul je met het andere blok 6 om 72 rijden
bij mij knikt de ketting niet meer zo scherp omdat ik een groter voortandwiel heb
en de waterpomp zit ook in het blok
je hoeft nu niet te rijden om koeling te krijgen als je blok draait heb je al koeling
en de koeling loopt ook door het blok dus niet alleen door de cilinder
een heleboel voordelen en zeer betrouwbaar
volgende wedstrijd in mill tot dan

Wat is het verschil tussen de 910S en de 910GP3?

Ik heb op foto gezien dat de achterbrug wat verschillend is maar voor de rest ?

ik vind hem echt super lelijkvooral de voorkant die is echt lelijk
de frame alles gewoon totaal niet mij smaak

JacobsT schreef:Wat is het verschil tussen de 910S en de 910GP3?

Ik heb op foto gezien dat de achterbrug wat verschillend is maar voor de rest ?

de GP3 heeft de REVERSE engine met speciale achterbrug, de 910 S niet...

ja smaken verschillen
en er zijn verschillen van de mini en de midi
de achterbrug is langer en het frame is iets hoger en langer
en er is ook een gp3 met het oude blokje van polini
dan zit de ketting aan de linker kant
ik heb eigenlijk de 910 de mini uitvoering en de midi is de 911 die heeft
niels lambregts
omdat dit blokje van de reverse het nieuwe produkt is van polini
is het een nieuwe uitdaging mischien weer beter dan het oude blok
het is alleen jammer dat ik overal zelf achter moet komen want
niemand kan het my vertellen
maar ik ben blij dat ik geen problemen heb en dat de motor zeer snel is


groetjes en tot mill

Wat is die reverse engine precies?
Buiten het feit dat hij omgekeerd zit? (Ketting zit aan de andere kant heb ik gezien)

En de achterbrug zorgt voor betere suspensie?
Lijkt me toch niet echt zo belangrijk, 1 solide frame doet het evengoed nee?