minibike-forum.nl

minipower schreef:gewichtjes is ook handig om in je schoentjes te doen aanzien het volgensmij hank voering is

De koppeling op de foto is niet van hem... En volgens mij snap je het effect van gewichtjes niet?

Gr,

De foto is inderdaad niet van mij.

Wat is dan eigenlijk wel het doel van de koppeling gewichtjes, en zit er dan nog veel verschil in tussen de binnen en buiten banen?

minipower schreef:gewichtjes is ook handig om in je schoentjes te doen aanzien het volgensmij hank voering is

Niels,waar baseer jij jouw informatie op?
Hank voering betekend automatisch gewichtjes erin? Nou nee...
Ik heb zelf verschillende merken koppelingen met verschillende voeringen erop
en de hank voering doet het uitstekend. misschien is het een kwestie van hoe jij afsteld?

Ga je nou eens verdiepen voordat je dit soort reacties post (en nee, dit is niet de eerste!), want
hier geef je weer foutieve informatie zoals in sommige andere topics en daar help je de mensen niet mee

hhmmm volgens mij doe je dan echt iets verkeerds....., spuit er eens dan wat kruipolie op en w8 ff.... veel succes.

Oke! het is gelukt! heel veel kracht moeten zetten, ook met verlenging, maar het is gelukt.
Bedankt allemaal,

Kan iemand mij nu nog even uitleggen wat het doel van koppeling gewichtjes is? en hoe ik deze het best kan afstellen?

Alvast bedankt,

Gr.

en aangezien hank voering redelijk veel slipt moet er meer gewicht is

Nou ik heb ook hank gehad?jij bent echt een kneus want slippen doet iedere koppeling in begin maar het is niet zo dat de hank altijd slipt dus MOET je gewichten in doen

Je kijgt een vraag hoe je een koppeling los krijgt en dan komt er een verhaal met gewichtjes
Ik vraag me af waneer jij mensen de goede richting in gaat sturen niels in plaats van steeds 100km om

jongens we stoppen de discussie anders gooi ik dr een slotje op dit lijd nergens toe..

minipower schreef:maar geef toe, hank voering slipt meer als bijv. bzm carbon voering en heeft gewoon net iets meer gewicht nodig om minder te slippen

ligt aan de powerband van je bike.
aan het gewicht van de rijder.
en nog veel meer factoren.

minipower schreef:jongens we stoppen de discussie anders gooi ik dr een slotje op dit lijd nergens toe..

Ben je nu ook al mod bij 'fabrieks' gedeelte geworden dan?

ruben4takt schreef:

minipower schreef:maar geef toe, hank voering slipt meer als bijv. bzm carbon voering en heeft gewoon net iets meer gewicht nodig om minder te slippen

ligt aan de powerband van je bike.
aan het gewicht van de rijder.
en nog veel meer factoren.

^
|
|
|
|
|
|

Minibike-Tuner schreef:

minipower schreef:jongens we stoppen de discussie anders gooi ik dr een slotje op dit lijd nergens toe..

Ben je nu ook al mod bij 'fabrieks' gedeelte geworden dan?

nee maar een slotje is zo geregeld

hallo,

laten we deze jongen nou maar gewoon helpen met zijn probleem
we hadden het over hoe je een koppeling er af en erop moet krijgen niet over hank voering/gewichtjes

groetjes harm.c

Laten we aub niet de forumgedeelte gaan vervuilen met onzin over gewichten in de koppeling want dat heeft TOTAAL NIETS te maken met hoe het eraf halen van een koppeling (=bullshit!!!!)

Je blokkeert eerst de koppeling met een blokkeerplaat en draait vervolgens de moer los! Denk er inderdaad aan welke kant je de moer moet los draaien ivm eventueel engels draad.