Pagina 2 van 2
Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: ma 13 dec 2010, 09:39
door Richard
Oftewel, het heeft amper tot geen zin. Je kunt het best doen natuurlijk, we don't stop ya

. Maar wij zeggen wel dat het zonde is van je tijd omdat je er simpel weg niet veel van zal merken. En als je dan ineens wel vermogens wins hebt ? Dat zit dat tussen de oren
Mvg,

Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 01:21
door Remco
en je wou koppel onderin tog?? dat krijg je iig niet door je uitlaatpoort omhoog te brengen dan komt je powerband ook hoger te liggen

en dat zou je kunnen compenseren door je spoelpoorten wat aan te passen; oftewel veelste veel werk voor zo,n bamiblok
Btw: en ik d8 dat een minibike blokje iets van 10.000 toeren draaide

Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 10:11
door Harladesh
ach ik zou het wel leuk vinden om de braampjes eruit te halen.
Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 12:48
door Remco
dat kan je doen, maar denk niet dat je het egt gaat merken

Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 17:28
door remotje10
het aantal toeren wat een 49 cc blokje draait is heel verschillend.
zo heb ik een blok thuis die wel de 11000 toeren haalde
maar het kan ook 8000 zijn.
Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 17:34
door Harladesh
Kan dat komen doordat de braampjes uit de carters waren gehaald waardoor benzine beter stroomt?
Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: di 14 dec 2010, 19:59
door bram_015
Harladesh schreef:Kan dat komen doordat de braampjes uit de carters waren gehaald waardoor benzine beter stroomt?
gaat nooit zoveel toeren schelen bij zo'n blokjes

Re: uitlaatpoort bewerken
Geplaatst: wo 15 dec 2010, 00:15
door minipower
remotje10 schreef:het aantal toeren wat een 49 cc blokje draait is heel verschillend.
zo heb ik een blok thuis die wel de 11000 toeren haalde
maar het kan ook 8000 zijn.
ja maar remon jij heb dat goede blok waar ik wat aan gedaan heb

daardoor liep hij inderdaad ongeveer 11000 toeren
niels