minibike-forum.nl

hij bedoeld niet die standaard 49cc china dingetjes, ik heb gezien dat je voor replica's ook 50cc immi kits hebt (waterkoeling)
http://www.minibikestunter.nl/detail.aspx?id=1459

Als het reclame is neit zeuren ik wil gewoon wat laten zien

we hebben het wel over die setjes thomas... die zijn gewoon NIET GOED....

het zijn gewoon 39cc cilinders die zijn overgeboord naar een grotere maat waar ze toen een zuiger voor konden krijgen...

hierbij is onvoldoende nagedacht over de poorthoogte etc waardoor de spoeling niet goed is..

veel voorkomende problemen zijn:

-niet goed af te stellen
-cilinder wand bekrast snel
-loopt snel vast

wil je hem sneller hebben gewoon een blata cilinder kopen of als je slim bent gewoon een andere bike zoals een originele blata.

ik heb nog wel wat staan mocht je een bike zoeken of wil je hem sneller hebben zoals zocchi uitlaatjes etc.


niels

Heb zelfs een compleet Blata B1 Kit blok mocht je dat willen

Subito schreef:Heb zelfs een compleet Blata B1 Kit blok mocht je dat willen

hey en wat kost zo een blok

heb eventueel wel intresse als de prijs me bevalt,

groetjes emre

Subito schreef:correct en tevens juist.

En hoe zit dat nou met die carburators,wat is het verschil tussen een butterfly en een "gewone"

carburator thx jack

Subito schreef:

bram_015 schreef:het verschil zit hem daar,dat er een extra spoelpoort voorzien is en een hogedruk kop. maar wel gewoon 49 cc.

Als hij indd 39cc rijd dan krijg je een heel ander soort cilinder or als je er 49cc van maakt.

neem aan dat je nu ook gewoon 49cc rijd? (china luchtgekoeld)
In dat geval heeft een bigbore kit vrij weinig nut en is het weggegooid geld.

M.v.g. Sven

ik dacht dat hij bedoelde wat het verschil was bij zo'n chinese big bore lucht tov een gewone