minibike-forum.nl

Nee even simpel vijlen met de roestige vijlen die je op zolder heb gevonden is dit niet. Er komt veel meer bij kijken dan de 1mm omhoog op het internet. Zoek gewoon iemand die met een dremel of tandarts gereedschap mijn uitlaatpoort kan doen omdat die tuner van het puchforum het heel druk heeft. Hoe sneller hoe beter.

Lars kan sleutel of roel van dit forum niet heel goed tunen??

Ps kan iemand doe hoek meten van een grc rrz zitje dus geen rr zitje. Als je de kap waterpas hebt liggen bedoel ik de hoek van onder de tank naar balhoofd uit horizontale stand mag ook verticaal zijn

Ik zou EERST een zitje kopen en dan pas je frame maken!

En roel maakte eerder wel motoren ja. Kost je wel zat maar kan de tuner van het puchform niet tegenop

De puch NK blokjes lopen iets mooier dan menig blok van het puchforum hehe

En daarnaast zijn ze opmaat voor een minibike. Sleutel weet ik niet, pb ze zou ik zeggen.

Gr,

Ik heb al een kap voor de mini hoewel ik er niet helemaal tevreden mee ben. Deze is echt zeer onsymmetrisch. Maar de hoek wil ik weten voor een teken project in solidworks ga proberen een frame te ontwerpen met schetsplaten die ik dan later ga maken.

Ach ik maak wel een mal die in mijn cilinder past met daarin een poort zoals die moet worden en dan rustig frezen. Heb nog een oude cilinder liggen. Het is niet dat ik het niet kan maar durf niet zo goed heb zelf ook mijn spoelers opmaat gemaakt en deze zien er ook niet verkeerd uit al zeg ik het zelf.

lol koop gewoon sproeiers haha

Als ik jou was zou ik zelf ook de dremel in de cilinder zetten. Op het puchform staat heel veel info.

Gewoon optijd zetten en dan de uitlaat nameten. Lage blowdown is wel fijn voor binnen. Buiten zou ik liefst een extra cilindertje maken.

Gr,

Update eerste post.

Lg tweewielers schreef:lol koop gewoon sproeiers haha

Als ik jou was zou ik zelf ook de dremel in de cilinder zetten. Op het puchform staat heel veel info.

Gewoon optijd zetten en dan de uitlaat nameten. Lage blowdown is wel fijn voor binnen. Buiten zou ik liefst een extra cilindertje maken.

Gr,

Sproeiers?? waar heb jij het nou over . Timingen en blowdown zijn al bekend en dat komt helemaal goed alleen nog een opmaat pijp. Extra cilinder gaat heb nu even niet worden ben maar een arme student.

Gaat de laatste tijd goed met mij haha, moet denk ik maar is een bril aanschaffen sproeiers/spoelers nja laat ik maar ophouden xD

Lg tweewielers schreef:Gaat de laatste tijd goed met mij haha, moet denk ik maar is een bril aanschaffen sproeiers/spoelers nja laat ik maar ophouden xD

Blame the autocorrect

Zoveelste update eerste post.

ziet er goed uit kaj zal deze cil eerst proberen voor je je andere cil gaat dremmelen

grt tonny

cracy frog schreef:ziet er goed uit kaj zal deze cil eerst proberen voor je je andere cil gaat dremmelen

grt tonny

De cilinder van vandaag dus van update 4-9 is de echte cilinder het is een mooi poortje geworden al zeg ik het zelf .

waar ga je met de minibike rijden??, huizen, stadskanaal, grootebroek, lelystad??, ik hoop huizen of grootebroek, dan kan ik deze bike ook teminste zien:P

Ik zou de timing gewoon eerst ff niet te hoog gooien. Als je een mooi blokje hebt zoals jij dan loopt een standaard aisal al leuk ( veel koppel )

Je bent goed op weg! Welke timing heb je nu ?

Gr,

124 spoelers en 185 uitlaat met een halve mm pakking dus geen vulplaat meer. Alleen nog een leuk cilinder kopje en
een o-ring. Alleen ik ben niet zo te spreken over het deck height dat is al 1.05mm o.i.d. Dus het kopje zal 0.2mm in moeten vallen wat alleen maar beter is omdat hij dan netjes centreert. Antonie-w van dit forum zorg voor uitlaat maten dus het zal wel gaan knallen.

Maar zal een kreidler kop met 44mm steek niet handig weten Jeroen Wildeman rade ook al zoiets aan zodat je cilinder en kop lekker worden gekoeld. Heeft iemand nog een kreidler kopje liggen of van een puch m50 o.i.d.

Veel meer zou ik er niet aan doen

Maar een gewone puchkop werkt perefect hoor!

Gr,

Net op marktplaats gezien dat je je frame verkoopt met banden...

Jammer