Pagina 2 van 6
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 16:51
door üntiej#21
steurtje schreef:want je moet een vonk hebben lijk t mij
Uhmmmmmmmmm... ja.. dat is vaak wel handig als je wilt rijden
maar ik ben er ook benieuwd naar.. hoe de ontsteking werkt..
ik DENK gewoon opdezelfde plek als normaal
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 17:00
door Koen
Ik zou niet beginnen aan een roterende inlaat. Fred heeft er enkele jaren veel tijd en moeite ingestoken. Maar uit een polini cilinder met 4 kleps membraam komt meer vermogen. (Fred had 8/9 pk en ik 10/11 pk)
Hij heeft het project aan de kant gelegd. Zijn werk is bromfiets monteur.. Dus kennis van zaken heeft hij wel...
Maar waarom een puchblok met scootercilinder?? Een scooterblok ala Hank Kok en mijzelf is veel makkelijk en beter naar mijn inzien..
Verder klinkt het goed.. Succes!
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 17:40
door üntiej#21
Koen schreef:
Maar waarom een puchblok met scootercilinder?? Een scooterblok ala Hank Kok en mijzelf is veel makkelijk en beter naar mijn inzien..
Kosten ??
Denk dat een Puchblok met scoot cilinder stuken goedkoper is als een scootblok ombouwen...
En het is en blijft natuurlijk een uitdaging.. en afwachten of het echt resultaat gaat bieden
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 17:49
door Gast
ontsteking zit er gwoon achter het is btw een hpi 2004 ik zal binnenkort ff foto's vragen over hoe de inlaat verder gemaakt is
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 17:49
door steurtje
kijk zij vinden het leuk om zo een cilinder op een puch blok te bouwen en anderen vinden het leuk om een scooter blok om te bouwen
ik zou zeggen laat ze het gewoon bouwen vind het altijd wel mooi die blokjes met die watgekoelde cilinder enu ik wens jullie veel succes om het te bouwen
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 19:12
door JaGuTo Racing Team
Foto Update 1
We zijn nog niet ver gekomen met de nieuwe minibikes omdat we wat hebben zitten rommelen met het idee om een roterende of membraam Puch te maken. Puur om de verschillen te kunnen testen.
Hier alvast een paar foto's van het roterend blok onder onze proefpuch, en ons membraam blokje. Wat het zal gaan worden kunnen we nog niet zeggen, we zitten nog steeds in de testfase!!!
Groeten,
JaGuTo Racing Team
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 20:53
door tuindorper
ziet er goed uit dat blokje
maar heb je geen grotere foto's???
alvast veel succes
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 20:58
door TnTnelis
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 21:03
door tuindorper
ziet er mooi uit dat blokje
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 21:48
door TnTnelis
Ziet er zeer netjes uit, blijf het zeker volgen. Alleen min punt steekt de carb niet teveel uit?
Niels
Geplaatst: wo 11 mei 2005, 22:15
door steurtje
dan maak je toch een roterende inlaat met mebraam
Geplaatst: do 12 mei 2005, 07:06
door Gast
steurtje schreef:dan maak je toch een roterende inlaat met mebraam
een van de voordelen van een roterende inlaat is dat er GEEN membraan tussen zit.
Btw..Wat voor een membraan hebben jullie gebruikt??? 8 kleps ofzo?
wat een gigantisch blok alu zit er op dat carter!
Het membraan zo ver mogenlijk naar voren brengen(dus niet boven de krukas) werkt het beste. Anders word de flow verstoord.
Geplaatst: do 12 mei 2005, 10:56
door Marvin15
Die roterende inlaat ziet er erg goed uit
Ben benieuwd hoe dat zal lopen.
Al denk ik dat je op de mini beter een membraam kan hebben, als je een keer valt moet je natuurlijk niet hebben dat je carb of je spruitstuk afbreek bij de roterende versie..
Bij het membraam gestuurde blok zit het allemaal iets veiliger.
Geplaatst: do 12 mei 2005, 15:18
door ruud
Weer een mooi project jaguto!!
Ik zie jullie bij de hornbach
Geplaatst: vr 13 mei 2005, 13:50
door Neluhz
Marvin15 schreef:Die roterende inlaat ziet er erg goed uit
Ben benieuwd hoe dat zal lopen.
Al denk ik dat je op de mini beter een membraam kan hebben, als je een keer valt moet je natuurlijk niet hebben dat je carb of je spruitstuk afbreek bij de roterende versie..
Bij het membraam gestuurde blok zit het allemaal iets veiliger.
dat is toch wel op te lossen?
kan toch een beugeltje omheen ofzo...?
maar het ziet er mooi uit, ga zo door...
