Pagina 2 van 4

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 13:18
door daans
Alleen de verkeerde plek ... maar goed ... bij deze dan .. Nu weer ontopic

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 16:58
door *HANK*
red devil schreef: HANK had aardig wat concurentie van degene die voor hem reed want die reed oowk wel erg goed ! hank isz degene met het oranje pak aan .. die 2 bike's waren wel de snelste van het veld
Ja ik heb zeker moeten rijden voor de 2e plaats, maar dat is juist mooi er moet strijd zijn anders is er niet veel aan alleen een beetje je rondjes rijden.
Gelukkig was het iemand die heel erg goed kan sturen, namelijk reink v/d weide rijd in het NK in de modifeid klasse altijd voorin mee en wind regel matig.
In de 1e manche kon ik hem voor blijven, dit te danken aan een zeer goede start van af de 5e plaats de eerste bocht als eerste doorkomen.

De 2e manche kwam ik als 3e door en heb de hele manche met zijn vader sjoerd aan het vechten geweest, maar kwam er niet voorbij (dit toch sterk geprobeert) dus 3e geworden.

De 3e manche weer een goede start 2e na de eerste bocht, maar reink liep langzaam weg van mijn en kon niet meer op hem inlopen dus een 2e plaats.

Dit resulteerde in een 2e plaats in de dag uitslag.

Ik wil langs deze weg ook iedereen van SLIK 69 bedanken voor het mogelijk maken van deze wedstijd en hun inzet top allemaal.
Daarnaast wil ik Koen ook nog bedanken voor zijn werk met de tijdwaarneming (die niet altijd helemaal vlekkeloos was) en daardoor aardig wat naar zijn hoofd geslingerd kreeg af en toe, niet helemaal terecht vind ik want een ieder doet zijn best en met een beetje normaal overleg kom je er ook uit toch.
Dus Koen bij deze bedankt voor je inzet, en de hikjes met de tijdwaarneming zijn je vergeven.

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 19:33
door Koen
Bedankt voor je compliment Hank, ook namens de andere leden van Slick96.

De hikjes in het transponder systeem zijn voornamelijk veroorzaakt door de verkeerde montage van de transponders. Vanaf de tweede race is alles sowieso vlekkeloos verlopen.

Graag allemaal tot volgend jaar.

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 19:38
door üntiej#21
Koen schreef: De hikjes in het transponder systeem zijn voornamelijk veroorzaakt door de verkeerde montage van de transponders.
Tip voor rijders die transponders (willen) gebruiken bij het racen:

Plaats de transponder zo laag mogelijk op de voorvork, zodat er niet te veel alluminium onder de transponder zit..

Dit was bij mij op Texel ook de oorzaak dat ik geen tijd had.

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 19:40
door steurtje
dus opt voorspatbordje? zou dat kunne?

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 20:11
door Koen
De montage van de transponder verschilt per systeem. Het ene systeem werkt met verticale en het andere met horizontale geplaatste transponders. Voor de goede werking van beide systemen moet de transponder uiteraard zoveel mogelijk vrij van metaal geplaatst zijn.

De transponders werken met een radio signaal van een lage frequentie. Zoals de meeste wel weten, worden radiosignalen beinvloed door metaal. Hierdoor onstaan reflecties of signaal verliezen.

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 21:14
door daans
Hey mensen, niet mijn topic vervuilen !!! FOEI !!!!

:)

Daniel

Foto's

Geplaatst: ma 30 mei 2005, 23:55
door Wim
Hoi


'k heb van de zelfbouwklasse ook nog een paar actiefoto's

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding[/img]

Geplaatst: di 31 mei 2005, 09:29
door Koen
Op www.slick96.nl staan nu ook foto's. Met dank aan Emmy den Besten.

Geplaatst: di 31 mei 2005, 09:38
door üntiej#21
gaaf !!

Fotos van de ouwe-lullen-race 8)

Wie heeft die gewonnen ?

Geplaatst: di 31 mei 2005, 11:25
door Gast
Ik zie ook enkele zeeuwsche minibikers. Ben erg benieuwd naar hun ervaringen, want ik kon er zelf niet bijzijn wegens andere verplichtingen. :?

Geplaatst: di 31 mei 2005, 16:04
door Gast
wim heeft de ouwe lulle race gewonnen

jeroen

Geplaatst: di 31 mei 2005, 16:24
door felix
mijn pa is 4de geworden :P

Hehe,

Mooie Foto´s allemaal,

MvG Wilco

Geplaatst: di 31 mei 2005, 16:35
door red devil
hank bij de laatste bocht die lange .. leek het af en toe wel dat je stuur helemaal slakkerde of die niet goed in balance was

en wie kan mij uit leggen waarom de power van de minibike's erg laat begint eerst hoor je hem lichterlijk in toeren op lopen en dan met je pas volgens mij dat de uitlaat zn werk begint te doen .. wie kan me dat eens uit leggen

Geplaatst: di 31 mei 2005, 18:42
door üntiej#21
red devil schreef: en wie kan mij uit leggen waarom de power van de minibike's erg laat begint eerst hoor je hem lichterlijk in toeren op lopen en dan met je pas volgens mij dat de uitlaat zn werk begint te doen .. wie kan me dat eens uit leggen
Komt vaak door de hoog slippende koppelingen ... rond de 8000 toeren pakken de meeste koppelingetjes aan..

Als het goed is pakken de meeste koppelingen NET voor de powerband aan.. dan heeft de motor het meeste vermogen.. vandaar dat dat zo klinkt

Dacht ik tenminste zo