minibike-forum.nl

schroefje schreef:

mark#41 schreef:

Jeffrey#701 schreef: Dat is mijn zo verteld...en ik heb nergens last van...

Hoe slapper, hoe meer kracht die moet gebruiken he;)

Als iemand je vertelt dat je de remmen moet smeren,doe je dat dan ook?
Voor een ieder is de druk anders,met name het gewicht is bepalend.

Idd en ook wat jezelf fijn vind om mee te rijden

Die 1.6 BAR is gewoon een richtlijn;)

Walter weegt 70 kg en rijdt met PMT banden 1,5 atm voor en 1,7 atm achter.
Volgens hem precies goed, rijden we met minder druk dan slijten de banden aan de randen zeer snel.

bedankt

ik doe hem eerst wel op 1.1 / 1.2 voor en 1.3 / 1.4 achter
en als dat te zacht is kan ik ze altijd nog op pompen

ganta schreef:bedankt

ik doe hem eerst wel op 1.1 / 1.2 voor en 1.3 / 1.4 achter
en als dat te zacht is kan ik ze altijd nog op pompen

Om warmte te creeren moet je band bewegen,bijkomend voordeel is dat je een soort van vering krijgt [ongedempt dat wel] dus een beter weg contact, door wrijving met het asfalt ontstaat de rest van de warmte waardoor het loopvlak zachter word.
Bij elke rubbersamenstelling [compound] hoort een bepaalde temperatuur.
praktijk voorbeeld: Tijdens een test op Donington park van Dunlop rijd een coureur met slick die prima grip geeft,maar toch word de band [loopvlak temperatuur word gemeten] iets te heet,bij binnenkomst van de coureur VERLAAGD de banden specialist de druk met 0.2 bar...............
Raar hoor ik U denken,navraag leert dat je op deze manier het loopvlak minder fel belast ,de wangen van de band vangen nu meer beweging op en het loopvlak blijft iets koeler.

mark#41 schreef:

ganta schreef:bedankt

ik doe hem eerst wel op 1.1 / 1.2 voor en 1.3 / 1.4 achter
en als dat te zacht is kan ik ze altijd nog op pompen

Om warmte te creeren moet je band bewegen,bijkomend voordeel is dat je een soort van vering krijgt [ongedempt dat wel] dus een beter weg contact, door wrijving met het asfalt ontstaat de rest van de warmte waardoor het loopvlak zachter word.
Bij elke rubbersamenstelling [compound] hoort een bepaalde temperatuur.
praktijk voorbeeld: Tijdens een test op Donington park van Dunlop rijd een coureur met slick die prima grip geeft,maar toch word de band [loopvlak temperatuur word gemeten] iets te heet,bij binnenkomst van de coureur VERLAAGD de banden specialist de druk met 0.2 bar...............
Raar hoor ik U denken,navraag leert dat je op deze manier het loopvlak minder fel belast ,de wangen van de band vangen nu meer beweging op en het loopvlak blijft iets koeler.

Erg simpele beredenering..

maarja.. geef hem eens ongelijk ?

Ik ga er mee in

da moet je eigelijk zelf zo wa zoeken als het warm is verchilt de druk tegenover het koud is en u gewicht speelt ook een rol in rij nu met 1.7 voor en 1.9 achter ma moet toch ook nog een beetje zoeken

Ik zou het niet wete ze zijn gewoon hard(genoeg) opgepompt
Ben ngo geen prof

Ik zou het niet wete ze zijn gewoon hard(genoeg) opgepompt
Ben ngo geen prof

Dat dacht ik in het begin ook.
Wat ik ook dacht was .. 'waarom glij ik nouw zo vaak weg op de kartbaan??'

Toen maar eens inplaats van 4 barr ofzo 1,5 barr geprobeerd.

Toen ging ik niet meer op me bek ..

1,8 voor en achter 80kg+

0,9 voor en 1,2 achter

Scooterino's hebben last van niet warm wordende voorbandjes dus vandaar

Weeg zo'n 65kg

Grt Rik

ik weeg ook zon 70 kg ik rij met 1.4 voor en 1.6 achter gaat perfect

de winter schreef:0,9 voor en 1,2 achter

Scooterino's hebben last van niet warm wordende voorbandjes dus vandaar

Weeg zo'n 65kg

Grt Rik

en 5" wielen..?

steurtje schreef:

de winter schreef:0,9 voor en 1,2 achter

Scooterino's hebben last van niet warm wordende voorbandjes dus vandaar

Weeg zo'n 65kg

Grt Rik

en 5" wielen..?

Ja idd ook

Maar maakt niet uit volgens mij; 5 bar in 5" of 5 bar in 6,5"

Grt Rik

owneej wacht ff de DRUK ff nie na gedacht..

al is het een 2" bandje of een 18" band de druk kan gewoon het zelvde zijn maar der is een grotere in houd..

steurtje schreef:owneej wacht ff de DRUK ff nie na gedacht..

al is het een 2" bandje of een 18" band de druk kan gewoon het zelvde zijn maar der is een grotere in houd..

Idd de vulling zal groter zijn maar 1 bar blijft 1 bar