Pagina 2 van 2
Geplaatst: do 06 apr 2006, 07:51
door Lg tweewielers
Hey
Untiej Mini Racing Geplaatst: Wo Apr 05, 2006 10:22 pm Onderwerp:
--------------------------------------------------------------------------------
En waarom precies die 2.29mm ?
Die heb ik van puch maxi .nl en dan tuning gevorderde
Haal nooit zoveel in één keer weg, doe eerst 1mm en ga testen, dan weer 1mm, of maar een halve, en kijk/merk wat er gebeurt, zo leer je zelf wat er gebeurt. En als het misgaat weet je tot hoever je kan gaan met een nieuwe zuiger.
Vraag:
Snap je waarom het voordelig is om je zuiger in te korten?
Niels
Dan heb je een eerder spoeling die je ook kan bereiken door je cilinder aan te passen maar de meeste mensen hebben de voorkeur aan de zuiger inkorten ..
*Lg*
Geplaatst: za 08 apr 2006, 17:34
door TnTnelis
Lg tweewielers schreef:Dan heb je een eerder spoeling die je ook kan bereiken door je cilinder aan te passen maar de meeste mensen hebben de voorkeur aan de zuiger inkorten ..
Je hebt een LANGERE poort opening, hij gaat eerder op, en blijft langer open, maar als je hem dus te ver inkort, blijft hij altijd open, en dat mag dus niet gebeuren.
Geplaatst: za 08 apr 2006, 17:35
door TnTnelis
Lg tweewielers schreef:Dan heb je een eerder spoeling die je ook kan bereiken door je cilinder aan te passen maar de meeste mensen hebben de voorkeur aan de zuiger inkorten ..
Je hebt een LANGERE poort opening, hij gaat eerder op, en blijft langer open, maar als je hem dus te ver inkort, blijft hij altijd open, en dat mag dus niet gebeuren.
Niels
Geplaatst: za 08 apr 2006, 18:00
door Lg tweewielers
Mooie dubbel post
Ney het staat bij puchmaxi .nl en dan tuning ... het is een uitgedokterd iets ...
Ik heb de cilinder van RPK ook en die heeft hem ook - 2.29 mm
*Lg*