minibike-forum.nl

Kijk dat begint er op te lijken!

Enigste wat ik jammer vind is dat het een kokerframe is. Ik had liever een box-buizenframe gezien met een fabrieks zitje erop (A) Mja dit is jullie style haha.

De ontsteking is de zelfbouw he>? Mooi weggewerkt!

Gr,

netjes hoor marco ziet er weer goed uit

grt tonny

Lg tweewielers schreef:Enigste wat ik jammer vind is dat het een kokerframe is. Ik had liever een box-buizenframe gezien met een fabrieks zitje erop (A) Mja dit is jullie style haha.

Never change a winning team is natuurlijk het credo. Kokerframe is heerlijk robuust en op een aantal punten verbeterd ten op zichte van de voorgaande generatie. Het is lekker simpel en hebben er ditmaal een iets grotere serie van gebouwd. Het leuke is dat alles zo vanuit CAD gebouwd is en zo op de bike geschroefd/gelast. Dus hebben weinig onderdelen op elkaar pas hoeven te maken. Uitlaten behorende bij dit frame hebben we er ook maar meteen bij laten snijden.

Na mijn Giessen crash staat de zwarte bike heel even onder te stoffen en het zal nog wel een tijdje duren voordat ik deze weer met twee handen kan afbouwen.

John_W schreef:

Lg tweewielers schreef:Enigste wat ik jammer vind is dat het een kokerframe is. Ik had liever een box-buizenframe gezien met een fabrieks zitje erop (A) Mja dit is jullie style haha.

Never change a winning team is natuurlijk het credo

Innovate or die' is ook een motto.

Persoonlijk vind ik dat buizenframes veel fijner sturen. Dit heb ik opgedaan door zelf jarenlang kokerprofiel en buizenframes tov mekaar te vergelijken. Kokerprofiel frames zijn wel het meest robust om mee te rijden. Het is maar wat de doeleinden zijn haha.

Toch kan ik niet wachten op jullie eigen ontsteking te zien werken!

Gr,

ziet er goed uit marco

waar ga je hem testen?? kom zeker effe kijken

Hallo Mipo,

Het zal zeker op een zondag zijn ergens voor in de maand maar welke dat blijft nog even de vraag.

Na een ruime week uitzieken onder de lakens is het weer tijd om de draad weer op te pakken.
Het inlaat traject krijgt al vorm en de plaats voor de carburateur is bepaald. Aansluitflens draaien en
dan kan deze ook weer van de lijst.





Aandrijflijn is nu volledig klaar alles past is in lijn en de remmerij doet zijn werk.
Voetsteunen zijn geheel klaar.





Binnenkort weer verder,........ wordt vervolgd.

sjiek de friemel zeg!! altijd weer leuke updates

Niet veel weerstand van het inlaatje zo? Of kan het nu eenmaal niet anders gemaakt worden met de uitlaat e.d. OF wat is jullie gedachten hierachter?

Mooi hoor zoals de bike erbij staat!

Groeten,

Als je de carburateur naast de uitlaat plaatst, moet de gaskabel door het frame heen en is de choke niet meer te bedienen. De uitlaat zit op die plek bijna op de grootste diameter geen ruimte hier voor de carburateur. Dus ervoor gekozen iets naar buiten te gaan zodat de gaskabel buiten het frame langs loopt.
Zo simpel kan het soms zijn .
Er is dan ook weer genoeg ruimte voor het luchtfilter en de bobine voor de broodnodige vonken.

en in theorie zou hij door de koudere lucht toevoer harder kunnen lopen als dat hij warme lucht achter de uitlaat vandaan zuigt

ziet dr netjes uit jongens

niels

minipower schreef:en in theorie zou hij door de koudere lucht toevoer harder kunnen lopen als dat hij warme lucht achter de uitlaat vandaan zuigt

ziet dr netjes uit jongens

niels

Dit bericht mist 100.000 andere wetten van de natuur maar goed

Gr,

Lg tweewielers schreef:

minipower schreef:en in theorie zou hij door de koudere lucht toevoer harder kunnen lopen als dat hij warme lucht achter de uitlaat vandaan zuigt

ziet dr netjes uit jongens

niels

Dit bericht mist 100.000 andere wetten van de natuur maar goed

Gr,

tja daar had ik toen even geen tijd voor hoor lars ben benieuwd of die ontsteking het goed gaat doen

niels

minipower schreef:

Lg tweewielers schreef:

minipower schreef:en in theorie zou hij door de koudere lucht toevoer harder kunnen lopen als dat hij warme lucht achter de uitlaat vandaan zuigt

ziet dr netjes uit jongens

niels

Dit bericht mist 100.000 andere wetten van de natuur maar goed

Gr,

tja daar had ik toen even geen tijd voor hoor lars ben benieuwd of die ontsteking het goed gaat doen

niels

reken er maar op dat die ontsteking het goed doet heb antonie ermee zien rijde,die knalt ermee

grt tonny

Natuurlijk doet ie het kijk hier maar even beide bike's lopen perfect.
De gele lichtflits door het beeld is antonie en de rode helm daaropvolgend is John.
Beide met een vergelijkbare ontsteking. Dus geen twijfel het werkt echt super.

En op mijn bike zijn de eerste vonken zichtbaar op de bougie. Dus weer een stap gemaakt.


http://www.youtube.com/watch?v=1FK9AMUnT9I

http://www.youtube.com/watch?v=acuUJT5uqeI