minibike-forum.nl

Wat voor een bank is dat?

Gr,

Is de bank van onze ZPF importeur die we even mochten benutten om wat verschillende settings te testen.

Oke leuk. Zag er uit als een zelfbouw. En dat zou ik ook wel is willen maken alleen snap ik er niet veel van xD

Vermogen ook bekend?

Groeten,

Bank is inderdaad zelf gebouwd en heeft de software van Overmars. Heeft jaren dienst gedaan in Gaanderen bij Startrick geloof ik.

Vermogen was op het filmpje een nette 11,5 pk aan het achterwiel. Vanuit dat punt zijn we een paar kleine verbeteringen aan het doorvoeren, bijvoorbeeld 20 mm carb tov een 16 mm.

ziet er netjes uit.

alleen jammer van het kapwerk.

johanminibike schreef:alleen jammer van het kapwerk.

Wat is er jammer aan het kapwerk? Hebben hier gekozen voor Blata replica delen. Passen 1:1 met de originele blata delen, dus we kunnen nog een keer updaten.
Verder spuitwerk en dergelijke dient nog te gebeuren, maar eerst de boel netjes aan het lopen maken. ToDo lijstje grijze bike begint erg kort te worden. De zwarte staat heel even op een laag pitje omdat de berijder nog een stukje te revalideren heeft en sleutelen erg lastig is.

vind die grijze kappen niet zo mooi.
maar in mooie kleuren zal het vast wel beter staan

voorderest echt topwerk.

Nou en al vind je die grijze kappen niet mooi, duidelijk respect voor zo een nette bike! een mooi staaltje techniek!

Bedankt voor de leuke reaktie's

Hierbij weer een stap om brandstof met lucht te mengen in de juiste verhouding en naar de juiste plek te transporteren.





En daarnaast de stuurdemper naar eigen ontwerp natuurlijk.
Olie moet er nog wel in voor de juiste demping.

ziet er echt netjes uit.

nu nog een mooi filtertje erop.
en dan klaar?

ToDo lijstje wordt inderdaad steeds kleiner, maar een paar essentiele zaken moeten nog gebeuren. Kunnen hier ook bijna niet wachten tot de eerste plof uit de uitlaat komt.

De cilinder moet nog klaargemaakt worden en het ontwerp van de koppeling moet nog in hardware omgezet worden. Verder zijn het nog een aantal kleinere klusjes. Willen het alleen wel ff netjes afmaken en niet 5 meter voor de finish slordig gaan werken.

Netjes. Maar is de carb niet moeilijk te demonteren zo?

En wats up met de stuurdemper? Ik zie olie leidingen. Ondersteunt hij het insturen ook of hoe zit dit?

Gr,

Lars

Lg tweewielers schreef:Netjes. Maar is de carb niet moeilijk te demonteren zo?

En wats up met de stuurdemper? Ik zie olie leidingen. Ondersteunt hij het insturen ook of hoe zit dit?

Gr,

Lars

carb kan zeer makkelijk gedemonteerd worden aangezien er mensen zijn die dit project begeleiden met wat praktische ervaring met minibike's en sleutel vriendelijkheid.


stuurdempers is meer een geval van wat voor de eigenaar binnen hand bereikbaar heeft en dus zeer weinig kost (laten we het maar sponsoring van de werkgever noemen)

antonie schreef:

Lg tweewielers schreef:Netjes. Maar is de carb niet moeilijk te demonteren zo?

En wats up met de stuurdemper? Ik zie olie leidingen. Ondersteunt hij het insturen ook of hoe zit dit?

Gr,

Lars

carb kan zeer makkelijk gedemonteerd worden aangezien er mensen zijn die dit project begeleiden met wat praktische ervaring met minibike's en sleutel vriendelijkheid.


stuurdempers is meer een geval van wat voor de eigenaar binnen hand bereikbaar heeft en dus zeer weinig kost (laten we het maar sponsoring van de werkgever noemen)

De carb is met 2 boutjes los te nemen en leverd dus geen probleem op. En de demper is niets meer dan een weerstand om het stuurgedrag te verbeteren. Kijken dus wat dit gaat opleveren.

Oke netjes hoor!

Zal vast goedkomen.

Gr,