minibike-forum.nl

Allemaal bedankt voor de leuke reacties.
Was er zelf eerst niet zo wild van maar nu vind ik het best mooi.

@racebeest: Het zijn maar 2 kleuren en onderlaag was wit, het lijkt inderdaad dat er in het oranje wat verschil zit maar is niet in werkelijkheid. Ik denk dat dit komt omdat het fluo kleuren zijn en de camera dat niet goed kan weergeven.

is inderdaad bij mij ook, en vaak licht het ook aan zonlicht dan

prachtig gespoten"

mvg
lennart

heel mooi

RaceBeest schreef:is inderdaad bij mij ook, en vaak licht het ook aan zonlicht dan

Dat is ook zo.
Het heeft ook iets te maken met het UV licht, een camera kan dat licht niet weergeven en het effect van fluo is onder UV licht zichtbaar.

Sharkbite schreef:

RaceBeest schreef:is inderdaad bij mij ook, en vaak licht het ook aan zonlicht dan

Dat is ook zo.
Het heeft ook iets te maken met het UV licht, een camera kan dat licht niet weergeven en het effect van fluo is onder UV licht zichtbaar.

damn das nog es mooi
maareh t is toch fluoR

correct me if i'm wrong

Aikido gast schreef:

Sharkbite schreef:

RaceBeest schreef:is inderdaad bij mij ook, en vaak licht het ook aan zonlicht dan

Dat is ook zo.
Het heeft ook iets te maken met het UV licht, een camera kan dat licht niet weergeven en het effect van fluo is onder UV licht zichtbaar.

damn das nog es mooi
maareh t is toch fluoR

correct me if i'm wrong

ja klopt, maar is denk ik meer gezegd om ff snel te zijn ofzo

Vette kleurcombo nogmaals!

MvG DoeDe

Fluo is gewoon sneller daarmee

Normaal was deze update eerder geplant maar sinds ik op zoek ben naar een nieuwe wagen, wat tevens niet wil opschieten, is alles wat vertraagd.

Hier even de foto's van m'n handschoenen en stage 6 teller.
De stage 6 teller is met een krokodille-klem op de bougiekabel "aangesloten" en dat werk nog ook.

Weer een upje vandaag.

Mijn temperatuursnippel eindelijk gekregen, na 2maand bijna
Heb mijn teller ook van plaats veranderd, op het stuur.
Ophanging van de demper was afgebroken en deze op een andere dan maar gelast, zo komt de demper wat hoger.
Doordat de demper wat hoger staat staat de conus van de uitlaat dichter bij de benzine tank, hier wat alu tape onder geplakt om de warmte te laten afkaatsen.

Mooi man!

Dat T stuk heb ik hier ook liggen, alleen ik krijg hem niet tussen de slangen!

Had jij dit ook? Hoe heb je het opgelost?


( Ik bedoel dat ik zo hard kan drukken als ik wil, hij past amper..!)

Justin schreef:Mooi man!

Dat T stuk heb ik hier ook liggen, alleen ik krijg hem niet tussen de slangen!

Had jij dit ook? Hoe heb je het opgelost?


( Ik bedoel dat ik zo hard kan drukken als ik wil, hij past amper..!)

Ik weet niet hoe groot je t-stuk is maar het mijne is eentje van 16mm.
Het past gewoon op de slang waar je je koelkring mee ontlucht, aan het dikke eind danwel. Na het T-stuk heb ik gewoon een stukje tuinslang(het type dat versterkt is met een touwen net) genomen en zo aangesloten op de radiator. Uiteindelijk gewoon een beetje zwarte tape rond gedaan en het viel niet eens op dat het een tuinslang geweest is.

je had ook auto koelslang kunnen nemen, maar dit is ook een leuke oplossing!!
mooie bike trouwens, gaaf die zwarte liner tape, heel simpel maar maakt het wel af!!

karsten schreef:je had ook auto koelslang kunnen nemen, maar dit is ook een leuke oplossing!!
mooie bike trouwens, gaaf die zwarte liner tape, heel simpel maar maakt het wel af!!

Inderdaad en ik zou het ook aanraden dat te nemen als je toch een stukje slang gaat kopen.
Ik heb dit niet gedaan omdat ik geen echte koelslang had liggen maar wel een stuk tuinslang.

Sharkbite schreef:

Justin schreef:Mooi man!

Dat T stuk heb ik hier ook liggen, alleen ik krijg hem niet tussen de slangen!

Had jij dit ook? Hoe heb je het opgelost?


( Ik bedoel dat ik zo hard kan drukken als ik wil, hij past amper..!)

Ik weet niet hoe groot je t-stuk is maar het mijne is eentje van 16mm.
Het past gewoon op de slang waar je je koelkring mee ontlucht, aan het dikke eind danwel. Na het T-stuk heb ik gewoon een stukje tuinslang(het type dat versterkt is met een touwen net) genomen en zo aangesloten op de radiator. Uiteindelijk gewoon een beetje zwarte tape rond gedaan en het viel niet eens op dat het een tuinslang geweest is.

Is het nou niet zo dat als je het water meet wat uit de cilinder komt, dat je dat 20 graden warmer uitkomt..?

Tuinslang, past dit ook op andere plekken?

Justin schreef:

Sharkbite schreef:

Justin schreef:Mooi man!

Dat T stuk heb ik hier ook liggen, alleen ik krijg hem niet tussen de slangen!

Had jij dit ook? Hoe heb je het opgelost?


( Ik bedoel dat ik zo hard kan drukken als ik wil, hij past amper..!)

Ik weet niet hoe groot je t-stuk is maar het mijne is eentje van 16mm.
Het past gewoon op de slang waar je je koelkring mee ontlucht, aan het dikke eind danwel. Na het T-stuk heb ik gewoon een stukje tuinslang(het type dat versterkt is met een touwen net) genomen en zo aangesloten op de radiator. Uiteindelijk gewoon een beetje zwarte tape rond gedaan en het viel niet eens op dat het een tuinslang geweest is.

Is het nou niet zo dat als je het water meet wat uit de cilinder komt, dat je dat 20 graden warmer uitkomt..?

Tuinslang, past dit ook op andere plekken?

Dat is toch de temperatuur die je juist wil meten dacht ik. Als je het meet voor het je cilinder in gaat meet je het afgekoelde water, meet je het nadat het uit de cilinder komt hebt je een bijna gelijke temperatuur dan dat de cilinder warm is. Dat is toch de info die je wil hebben, hoe warm je cilinder is.Bij een luchtgekoelde motor meet je de temperatuur op de cilinderkop.
Weet je, we vragen het eens in een topic bij het algemeen gedeelte.