minibike-forum.nl

jah heeeeel mooi, maar volgens mij is ie wel voor een rs 50 oud model. Het excentrische in ieder geval wel.

mzzl

mooi gemaakt, die van dat scooterforum!
Het zal alleen een stuk lastiger worden om dit in een minibike te verwerken in verband met de nodige ruimte.
Het kan wel degelijk, een mono-arm in combinatie met een puch blok.
Het is al eens gemaakt. Kijk maar eens op de site van m.zeinstra.
Hij staat onder andere minibikes.

suc6!

Jopie schreef:mooi gemaakt, die van dat scooterforum!
Het zal alleen een stuk lastiger worden om dit in een minibike te verwerken in verband met de nodige ruimte.
Het kan wel degelijk, een mono-arm in combinatie met een puch blok.
Het is al eens gemaakt. Kijk maar eens op de site van m.zeinstra.
Hij staat onder andere minibikes.

suc6!

is idd van scooterforum....zoals ik al zei..

op de begin pagina staat ook een foto van mono-arm

rossi-nr.1 schreef:

Jopie schreef:mooi gemaakt, die van dat scooterforum!
Het zal alleen een stuk lastiger worden om dit in een minibike te verwerken in verband met de nodige ruimte.
Het kan wel degelijk, een mono-arm in combinatie met een puch blok.
Het is al eens gemaakt. Kijk maar eens op de site van m.zeinstra.
Hij staat onder andere minibikes.

suc6!

is idd van scooterforum....zoals ik al zei..

op de begin pagina staat ook een foto van mono-arm

Ja dat weet ik, maar dit is niet in combinatie met een puchblok...
Die op de site van m.zeinstra wel.

http://home.student.utwente.nl/m.zeinstra als ik het goed heb, en dan onder andere minibikes.
Die is weer anders gemaakt.

Als je goed kijkt is dit geen origineel puchblok, kijk maar naar het schuin naar achteren aflopende tandwielkast.
ook de spoelpoorten (buitenkant) zijn anders.
Ik heb zo'n vermoeden dat dit blok veel korter is dan dat van een orginele puch.
Mischien is het wel zo'n zeldzaam kreidler dames automaten blok met puch cilinder.

met de huidige 6,5 inch velgen is het niet mogelijk om je kettingspanner in de achterwielnaaf te maken i.v.m. de ruimte voor je rem.
Deze bike heeft alles uit eigen huis, een superkleine remtang en een hele kleine achterschijf.

Er staat dat het een puchblok is...
En hoe werkt dat dan met die schijf? Als je eenmaal zo'n ophanging hebt voor een mini-arm, dan kun je daar de as toch niet meer in heen en weer halen?

deze ontwerpers van de mono achterbrug hadden eerst zelf een eigen website.
Het zijn een stel collega's die samen op een metaalbedrijf werken, en met zijn drieen hebben ze toen deze bike gebouwd.
Ze mochten daarbij gebruik maken van alle apparatuur die op het bedrijf beschikbaar was.
Ze kwamen uit groningen.
Op hun website heeft nooit gestaan dat ze een puchblok hebben gebruikt.
Degene die die foto's heeft overgenomen heeft er bijgezet dat dit met een puchblok is gebouwd.
Als je dit toch wilt met een puchblok, zul je toch buiten de maximale maat van 1000mm uitkomen.
Ja, en dan is het eigelijk geen minibike meer.
Maar ja goed,,,,,,,,,, het blijft een super mooie bike.

Ja dat zeker!!
Zo mooi afgewerkt alles, dat je je bijna niet voor kunt stellen dat iemand dat zelf gemaakt heeft. En het ontwerp van die arm is natuurlijk ook super.
Maar dat systeem van dat ketting spannen snap ik nog niet helemaal.
Zou je me dat misschien eens uit kunnen leggen? (hoe heb je dat zelf gedaan?)

Jopie

bij mijn bike zit een exentriek bij in het gedeelte van de achterbrug dat je met twee bouten het frame vast zet.
Je kunt dus door het exentriek rond te draaien de achterbrug langer en korter maken.
Bij die andere bike zit dit exentriek in de as van het wiel.
je beweegt dus het wiel, waardoor je dus genoeg ruimte moet hebben zodat de remklauw niet in aanraking kan komen met de velg.
met die ketting moet je toch minstens 12mm kunnen stellen.
Om maar even een voorbeeld te geven, mijn remklauw loopt 3mm vrij van de velg.
Ik maak hierbij gebruik van de orginele schijven en remklauwen van polini.

ps, kijk even bij de minibikes van leden, daar staat mijn oude bike met jawel,,,,,, een kettinzaagblok.

Ronnie schreef:bij mijn bike zit een exentriek bij in het gedeelte van de achterbrug dat je met twee bouten het frame vast zet.
Je kunt dus door het exentriek rond te draaien de achterbrug langer en korter maken.
Bij die andere bike zit dit exentriek in de as van het wiel.
je beweegt dus het wiel, waardoor je dus genoeg ruimte moet hebben zodat de remklauw niet in aanraking kan komen met de velg.
met die ketting moet je toch minstens 12mm kunnen stellen.
Om maar even een voorbeeld te geven, mijn remklauw loopt 3mm vrij van de velg.
Ik maak hierbij gebruik van de orginele schijven en remklauwen van polini.

ps, kijk even bij de minibikes van leden, daar staat mijn oude bike met jawel,,,,,, een kettinzaagblok.

Ik heb hem bekeken, en met dat kettingzaagblok ziet er wel heel erg leuk uit!
Was ik ook van plan, maar bij die van mij kwam de trekstart naar de zijkant uit, ipv naar boven.

Maargoed, daar ging het hier niet over .
Dat excentriek in het frame, heb je daar misschien een detailfoto van?
Ik ben gewoon nieuwsgierig hoe je dat opgelost hebt.

Alvast bedankt,

Jopie