minibike-forum.nl

mijn vorige bike was ind best wel zwaar,
die woog 28kilo! die ik nu heb is denk ik ook zoiets.

ik zou gewoon voor een zelfbouwer gaan, fabrieks bikes zijn wel leuk maarja. Niet origineel!
iedereen heeft een blata b1!
zie je mijn bike ergens anders? dacht het niet!

draaibank heb je ook helemaal niet nodig enzo.

achtervelgje afdraaien en misschien een ontstekingskapje.
voor meer dingen heb je hem niet nodig.

wil je een blok zoals wim hebben..tjah dan heb je dat natuurlijk wel nodig.

die bike van marktplaats is ook wel netjes denk ik.
blokje van leon eronder en je hebt een zeer nette fiets voor een zeer nette prijs denk ik zo.

Op een zelfbouw fiets kun je trots zijn en als je hem zelf hebt gemaakt al helemaal.

neem er de tijd gewoon lekker voor.


2 nadelen van een zelfbouw voor jou is:
Je zult veel gereedschap nodig hebben
klein gereedschap bedoel ik daar mee.
als je het blokje van leon koopt moet je best veel sleutelen.
dus denk aan koppelingstrekker, zuigerstop, borgclipsleutel, meet spul om je ontsteking af te stellen.
moet met een fabrieks ook wel maar minder denk ik, want je rijdt met een zwaar opgevoerd blok met alles getuned enzo.
de cilinder die je wilt hebben loopt ook weer snel vast.

gereedschap kun je altijd van me lenen enzo maar dat is wel een beetje ver rijden.. Dus zul je het denk ik toch zelf moeten kopen.
(ik vind dat leuk maar ik weet niet hoe jij erover denkt)

andere nadeel:
je hebt een abonnement op velp.
daar mocht je volgens jou niet met een zelfbouw bike rijden.
dat is dan wel zeer jammer maarja.

Justin schreef:Als ik jou was, dus zonder al te veel gereedschappen, zou ik voor de fabrieks gaan..
Puur omdat een Puchblokje in veel gevallen niks is tegen een echte Dm of GRC.

daar denk ik toch weer anders over.
heb laatst op een polini gereden en dat was wel even heel anders in mijn ogen met mijn zelfbouw.
Ik heb ook een keer op wim zn bike gereden.
dat liep nog eens hard.

als je mijn blokje nu nieuw zou namaken ben je alleen heel veel geld kwijt. dat is wel jammer.
wil je een snel blokje ben je veel kwijt..

gerben die kan alleen goedkoop ( voor dat blok) aan een heel snel blok komen. Alles maar dan ook alles getuned.

basjee schreef:

Justin schreef:Als ik jou was, dus zonder al te veel gereedschappen, zou ik voor de fabrieks gaan..
Puur omdat een Puchblokje in veel gevallen niks is tegen een echte Dm of GRC.

daar denk ik toch weer anders over.
heb laatst op een polini gereden en dat was wel even heel anders in mijn ogen met mijn zelfbouw.
Ik heb ook een keer op wim zn bike gereden.
dat liep nog eens hard.

als je mijn blokje nu nieuw zou namaken ben je alleen heel veel geld kwijt. dat is wel jammer.
wil je een snel blokje ben je veel kwijt..

gerben die kan alleen goedkoop ( voor dat blok) aan een heel snel blok komen. Alles maar dan ook alles getuned.

Ik geloof ook wel dat een puchblok veel power kan leveren, maar haal je ook de 12/13 pk's die uit de Bzm blokjes worden gehaald?
En ALS je dat uit een puchblok kan halen, ben je dat niet net zoveel geld kwijt als een bzm blok?

top tuners?
sommige gaan daar overheen hoor.

bzm blokjes lopen hard.. hoeveel kosten die? juist

Tussen de 1000.- en de 1500.- Ben je goedkoper uit als je puch gaat tunen?
(Zonder eigen gereedschappen?)
Dan bedoel ik: dat je niet je eigen uitlaten kan maken, en niet je eigen cilinder kan tunen..

ja hoor.
even een rekensommetje:
polini 65cc 150euro
polini tunen 80euro
hpi 180 euro
carburateur 60 euro
malossi spruit 50euro
rito krukas 80euro
lagers+keeringen 40 euro
opmaat 180 euro
oud blokje 30 euro
koppeling 80
930 euro

die gereedschap die jij opnoemt bas, dat is geen probleem want die heb ik wel ! je weet nog maar half wat voor een gereedschap ik allemaal heb ! maja....
maar je zegt ook dat byna iedereen een blata b1 of wat voorn ding maar wat ook heeft, nou, laat k het zoo zeggen; dat ik iets heeeeeeeeel anders op het oog heb ! rijd volgendjaar zo ver ik weet, maar 1 iemand mee in het NK mischien is dat een tip dus denk nog maar eens na mensen !

GerbenW schreef:die gereedschap die jij opnoemt bas, dat is geen probleem want die heb ik wel ! je weet nog maar half wat voor een gereedschap ik allemaal heb ! maja....
maar je zegt ook dat byna iedereen een blata b1 of wat voorn ding maar wat ook heeft, nou, laat k het zoo zeggen; dat ik iets heeeeeeeeel anders op het oog heb ! rijd volgendjaar zo ver ik weet, maar 1 iemand mee in het NK mischien is dat een tip dus denk nog maar eens na mensen !

ZPF

enig idee wat een zpf kost?
2de hands zul je hem niet veel zien denk ik.

succes met sparen





toch maar zelfbouw? doe mij een plezier zou ik zeggen

ja idd
ik zou ook voor een zelfbouwer gaan is goedkooper en is wel snel
en je hebt wat te doen:P

GerbenW schreef: ik kan natuurlijk niet echt goed oordelen omdat ik nog nooit op een zelfbouwer heb gereden dus tja...

Ik zou zeggen:
als mijn bike terug is van dave kom jij gelijk naar mij toe en mag je hem testen.
kun je zelf oordelen of het lekker rijdt.

basjee schreef:

GerbenW schreef: ik kan natuurlijk niet echt goed oordelen omdat ik nog nooit op een zelfbouwer heb gereden dus tja...

Ik zou zeggen:
als mijn bike terug is van dave kom jij gelijk naar mij toe en mag je hem testen.
kun je zelf oordelen of het lekker rijdt.

kan je volgens mij nog lang wachten... nee zelfbouwer is leuk maar denk dat een fabrieks fiets lekkerder rijd...

Hallo

Ik heb nog een hele leuke PUCH zelfbouwer staan (pk of 11 ), deze gaat de verkoop in, dus wie weet is het wat voor je.

*HANK* schreef:Hallo

Ik heb nog een hele leuke PUCH zelfbouwer staan (pk of 11 ), deze gaat de verkoop in, dus wie weet is het wat voor je.

die met polini, abt uitlaat ,hk frame ,rode zit en zwarte tank?
denk dat gerben dan wel van gedachte veranderd

edit: die heeft toch 12,8 pk
edit:
linker op de foto?

het is de rechter