Pagina 3 van 3
Geplaatst: zo 18 mar 2007, 22:53
door Delirium
We zullen zien wat het word,en als de prijs maar vriedelijk blijft
Delirium
________________________________
Geplaatst: ma 19 mar 2007, 15:59
door ab-tuning
Ik ben benieuwd of Blata de ABT uitlaat heeft kunnen overtreffen........

Geplaatst: ma 19 mar 2007, 16:12
door Remon
ab-tuning schreef:Ik ben benieuwd of Blata de ABT uitlaat heeft kunnen overtreffen........

haha ik denk het niet
Gr. Remon
Geplaatst: ma 19 mar 2007, 16:18
door mark#41
Gegevens publiceren Bart,dan kun je vergelijken.
En de prijs natuurlijk......
Geplaatst: ma 19 mar 2007, 21:41
door Delirium
Maar waar het om gaat bij de B1 is de dip, maar de elite wrs merk je dat niet, en is ook vooral sneller weg dan de B1.
Delirium
Geplaatst: ma 19 mar 2007, 23:41
door ab-tuning
mark#41 schreef:Gegevens publiceren Bart,dan kun je vergelijken.
En de prijs natuurlijk......
Aad is 't dit keer.....

(Geeft niet hoor)
We hebben al erg vaak meegemaakt dat onze uitlaat op ieder toerental beter was dan de vorige Blata uitlaat, en dat kunnen de mensen die er één hebben vast wel bevestigen.
De nieuwe blata pijp heb ik nog niet gezien, laat staan kunnen testen, dus vandaar mijn nieuwschierigheid.
Wel had ik uit onbevestigde bronnen vernomen dat ons ontwerp tóch beter was, maar dit heb ik niet zelf kunnen testen, dus ga uit van een speculatie, waar dit topic overigens vol mee staat.
Onze prijs is algemeen bekend dacht ik, €215 incl. BZM demper, wat een Blata uitlaat kost weet ik niet.
Overigens voor alle duidelijkheid, dit is niet om meer uitlaten te kunnen verkopen, in tegendeel zelfs. We hebben nogal last van wat je noemt een capaciteitsprobleem, er zitten helaas niet meer dan 24uur in een dag
Op het moment zijn de uitlaten dus ook niet leverbaar........
Als iemand beide uitlaten wil komen testen op onze testbank (onder een B1 kit), kan je contact opnemen. Het kost je niets, en dan zijn direct alle speculaties uit de lucht.

Geplaatst: za 31 mar 2007, 20:52
door repsol
heb de nieuwe uitlaat net binnen naar wat afstel werk en wat tanwielen verwissel is het nu goed en je kan het verschil duidelijk merken
en hij heeft een mooi geluidje

Geplaatst: zo 01 apr 2007, 08:04
door kleine_duivel
Delirium schreef:Maar waar het om gaat bij de B1 is de dip, maar de elite wrs merk je dat niet, en is ook vooral sneller weg dan de B1.
Delirium
zozo waarom heb ik dat dan nooit gemerkt?
en ik heb wel 1...2...3 teammaatjes met een wrs

Geplaatst: ma 02 apr 2007, 15:12
door mark#41
Uhhh,jij geeft eerder gas...????
Geplaatst: za 14 apr 2007, 22:01
door Delirium
Hi,maar tim ik heb mijn leeftijd ook he,maar ik kom nog wel,en de tip heb ik ook niet in mij wrs, heb ik al lang weg gehaald...
Delirium
Geplaatst: za 14 apr 2007, 23:52
door *HANK*
Hallo
Ik had in de wandelgangen vernomen dat de Blata uitlaat boven de 300,- euro zit.
Leuk aan de prijs dacht ik zo.
Geplaatst: zo 15 apr 2007, 08:45
door Stastny
Aan de nieuwe Blata uitlaat 0306 heeft de fabriek ruim een jaar gewerkt. Er zijn meer dan twintig testexemplaren gemaakt om aan het beste resultaat te komen. De nieuwe originele Blata fabrieksuitlaat gemonteerd onder de 40cc Blata B1 KIT, geeft dan ook net zoveel vemogen als de BZM 50cc met serie uitlaat (Grafiek is bij importeur op te vragen).
Verder wordt deze uitlaat gemaakt uit geperst plaat, en zitten er dus bijna geen lasnaden in deze uitlaat, tevens werd deze uitlaat van een nieuwe demper van 88 dB voorzien. Het laten maken van een mal voor deze uitlaat kost dan ook veel geld.
Overigens word deze uitlaat nu door het Blata Import Racing Team gebruikt, wat resulteerde in twee overwinningen van Tim Van Der Willik in de klasse Senior B tijdens de eerste NK wedstrijd in Lelystad.
Geplaatst: za 02 jun 2007, 09:30
door Risje
Ik heb gehoord dat de hele uitlaat in totaal 1.5pk meer leverd
Geplaatst: zo 03 jun 2007, 19:18
door erik01
de derouerace uitlaat brengt op de standaard blata b1 2pk meer vermogen 1 newton meter en 1000toeren meer (tenminste dat was bij mij zo)