minibike-forum.nl

na vandaag te proberen te controleren krijg ik de carters niet uit elkaar

heb de koppeling er uit gehaalt en de 3 bouten achter de koppeling heb ik los gehaalt
maar het vliegwiel en waterpompje zit er nog op aan de andere kant
moet ik deze ook verwijderen om de carters uit elkaar te halen?

tevens heb ik ook gezien dat mijn bobien op +-1 mm van het vliegwiel staat, maar er is meerder malen verteld dat dit op 0.35 mm moet staan
de bike loopt opzich heel goed, is het dan verstandig om deze toch te verzetten of gewoon laten staan zoals hij nu staat?

Greetzzz Steven

Hey jong, allang nix meer van je gehoord!

Hoe komt dat ?

Gr

Daan

je kunt je bobine het beste verzette
schol bij mijne ook heel veel
let wel op dat er geen/niet te veel speeling van links rechts (dus in de timing) speling zit

Na een lange winterstop gehouden ga ik trg beginnen
kijken of ik het nog een beetje onder de knie heb

Nu zaterdag trg eens erop kruipen na maanden stil gestaan te hebben

Hee leuke helm
HaHa...
En een mooie bike hoor.
Groetjes Jos

stafke007 schreef:Na een lange winterstop gehouden ga ik trg beginnen
kijken of ik het nog een beetje onder de knie heb

Nu zaterdag trg eens erop kruipen na maanden stil gestaan te hebben

En hoe ging ie??

JR Racing schreef:

stafke007 schreef:Na een lange winterstop gehouden ga ik trg beginnen
kijken of ik het nog een beetje onder de knie heb

Nu zaterdag trg eens erop kruipen na maanden stil gestaan te hebben

En hoe ging ie??

Goed, beter dan ik had verwacht
Merk bijna gaan verschil hoe ik ben gestopt en nu

Greetzzz Steven

Zelfde als fietsen he; je verleerd het (bijna) niet

Nadat ik vorige week ben gaan kijken voor een echte B1 kit met kitstepjes en niet is doorgegaan , maar die kitstepjes zijn zeker de moeite waard en omdat ik de orginele kit steps van blata te duur vind voor op mijn chinees te zetten heb ik maar besloten deze na te maken, omdat de orginele stepjes zo laag zitte moet ik bij een kneedown mijn voet helemaal naar binnenplooien ( met de zool plat om het motorblok) omdat ik anders het asfalt raak met mijn schoenen en dit na 10 min ontzettend pijn doet aan mijn enkels dit toch maar gemaakt

ze zijn inmiddels gemaakt en heb ze even op gemonteerd, eerlijk moet ik zeggen dat het stukke beter is
heb er even opgezeten en zo een kneedown gemaakt, omdat de stepjes nu ongeveer 8 cm hoger zitten kon ik de bike helemaal platleggen en met mijn voet plat op de stepjes , dus moet ik mijn voeten niet meer plooien tot de grote vreugde van mijn enkels

De ophangplaten

het kleinste en grootste gat telt niet mee, enkel de 3 andere
het onderste gat is de plaats waar de orginele steps zaten
op de linkse plaat is het linkse boven gat de nieuwe plaats
( dit is op de hoogte waar je voortandwiel zit)


plaatje met stepje


Aan het vliegwiel ( onderste moer was van de vorige plaats van de stepjes)





Aan het koppelingshuis, op deze foto kun je ook duidelijk zien dat het nu verleden tijd is dat ik met mijn ketting in mijn schoen zaag


hier kun je ook goed zien dat het onderste ophangpunt de vorige plaats was van de stepjes


Greetzzz Steven

zozo netjes gedaan
zal vast wel lekkerder rijden ja

gr barry

Netjes gemaakt
Toen ik een b1rep had, vond ik de stepjes ook laag zitten

Greetz. Minibike-Tuner

mooi gemaakt , je moet alleen steeds je voetsteuntjes eraf halen als je je koppelingshuis eraf moet hebben voor bv koppeling stellen

verder ziet er top uit maar dat wist je al

tot zaterdag

wizzlawax schreef:mooi gemaakt , je moet alleen steeds je voetsteuntjes eraf halen als je je koppelingshuis eraf moet hebben voor bv koppeling stellen

verder ziet er top uit maar dat wist je al

tot zaterdag

Dat is bij de orginele kit steps ook het geval, de bevestigingspunten zijn dezelfde
enkel de 2 moeren eraf draaien en het plaatje is eraf
het is ook niet zo dat je elke week je koppeling moet bijstellen
maar zie je zaterdag

Greetzzz Steven

mooi hoor

eeey mooi man
nu ik nog kan je ze niet effen kopieren voor wij