minibike-forum.nl

Kan wel een foto opsturen naar je hoe dat eruitziet. Kan je namelijk zelf ook wel maken, beetje handig met slijptol en boormachine en je bent er al. Alleen als krukas heb je er wel 1 nodig die geen verdikking van 22mm heeft, anders past je lager niet tegen de wang aan. Maar dat snap je zelf waarscheinlijk ook wel.

gr roel.....

Sleutel schreef:

taz22 schreef:smering van het lager?
opgelost door middel van lagervet en een stofkapje:)
gr

Dat word een mooi projekt kerel!
Maar ik denk dat het arme krukaslagertje dat niet lang vol gaat houden.
Het lager heeft op deze manier geen spoeling, en dus ook geen koeling.
Waardoor hij dus bloedheet zal worden en hoogstwaarschijnlijk vastlopen


Gr Cees

euuhh
wil niks afstrijden maar heeft iemand wel eens naar de specs van de lagers gekeken die op een puch krukas gebruikt worden???????
even zo uit het hoofd mag dit type lager gevuld met vet een maximaal toerental draaien van 18000 rpm en een temperatuur tot 110 graden weerstaan.
een open lager die in olie draaid mag iets van 21000 rpm draaien.

antonie schreef: euuhh
wil niks afstrijden maar heeft iemand wel eens naar de specs van de lagers gekeken die op een puch krukas gebruikt worden???????
even zo uit het hoofd mag dit type lager gevuld met vet een maximaal toerental draaien van 18000 rpm en een temperatuur tot 110 graden weerstaan.
een open lager die in olie draaid mag iets van 21000 rpm draaien.

Tja antonie, dat zijn mooie gegevens uit een boekje. Maar je kan daar niet blindelings van uitgaan. Houd jouw boekje ook rekening met temperaturen, wisselende belastingen, trillingen, en eventuele axiale belastingen. Een beetje praktijk ervaring hierbij zegt mij dat het geen lang leven beschoren is wanneer je het lager niet koelt en dat zou zonde zijn van het werk wat er al in het blokje zit.

volgen mij heeft wim ook het carter afgezaagt en omgedraait onder zijn bike gezet moet je hem even vragen dat weet antonie ook ! weet alleen niet hoe hij dat met het lager heeft opgelost maar die bike loopt super snel

grt tonny

cracy frog schreef:volgen mij heeft wim ook het carter afgezaagt en omgedraait onder zijn bike gezet moet je hem even vragen dat weet antonie ook ! weet alleen niet hoe hij dat met het lager heeft opgelost maar die bike loopt super snel

grt tonny

Die heeft hem ongetwijfeld gewoon omgedraaid en smeerkanaaltje er bij gemaakt Ben zelf ook bezig met een dergelijk blokje, had een ander idee er voor maar weet nog niet zeker of ik het zo ga doen

Raytje192 schreef:

cracy frog schreef:volgen mij heeft wim ook het carter afgezaagt en omgedraait onder zijn bike gezet moet je hem even vragen dat weet antonie ook ! weet alleen niet hoe hij dat met het lager heeft opgelost maar die bike loopt super snel

grt tonny

Die heeft hem ongetwijfeld gewoon omgedraaid en smeerkanaaltje er bij gemaakt Ben zelf ook bezig met een dergelijk blokje, had een ander idee er voor maar weet nog niet zeker of ik het zo ga doen

kan je dat eventueel pben? misschien kan ik je helpen?

@ roel: naja fototje moet ook wel werken denk ik.
bij mijn krukas hebben de linker en rechterkant allebij de zelfde diameter:)

wel leuk dat jullie mee denken met mij:) bedankt allemaal.

gr

antonie schreef:
euuhh
wil niks afstrijden maar heeft iemand wel eens naar de specs van de lagers gekeken die op een puch krukas gebruikt worden???????
even zo uit het hoofd mag dit type lager gevuld met vet een maximaal toerental draaien van 18000 rpm en een temperatuur tot 110 graden weerstaan.
een open lager die in olie draaid mag iets van 21000 rpm draaien.

Ik ben het helemaal met je eens Antonie, maar wat Roel al aangeeft, praktijk wijst toch anders uit.
Het grootste probleem blijft toch de koeling.
De 110 graden die je aangeeft, is bij een gesloten lager met vet gevuld,
geplaatst in een blokje(wat zoiezo al een aardige warmte bron is) zo bereikt.
En dan gaat het lager toch echt moeilijk doen.

zoals jullie gelezen hebben in de verkoop sector:

hoi allemaal

en treurig bericht van mijn kant:'(
wegens tijd en geld gebrek kan ik niet meer verder met m'n minibike hobby.
het inline hockey en paintballen verbruikt teveel geld en tijd en dus moet een andere hobby hier plaats voor maken.

http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=24780

hier kan je het hele verhaal vinden van het blokje.

http://www.youtube.com/watch?v=eBlVEX66uQ4

een mooi filmpje zodat je kan zien hoe mooi het blokje loopt okal is hij niet afgesteld en zit er een standard tomos cilinder op met een 12mm carb





bijna alles is binnenhuis gemaakt door mij.

hoe goed het blok heeft nieuwe lagers en keeringen gekregen toen ik hem in elkaar zette. hierna is hij nooit meer uit elkaar geweest.

de clinder, zuiger, carb, spruitstuk krijg je er niet bij omdat deze niet van mij zijn.

doe maar een leuk bod. prijs hoefd niet hoog te zijn omdat het voor mij ook maar een project was die ik meer voor de fun deed. ook omdat ik niet zeker weet hoe lang het allemaal werkt op langer termijn en er alleen maar goedkope b1 replica spullen op zitten. (deze kunnen overigens wel gewoon vervangen worden voor b1 en andere fabrieks spullen). wel krijg je nog mijn uitlaat erbij die ik op m'n 1e zelfbouw minibike gebruikt heb. deze past redelijk mooi okal ziet hij er zelf niet mooi uit. bij de uitlaat krijg je natuurlijk ook een demper zodat de buren niet zullen klagen over de herrie.

ook heb ik nog wat andere puch spullen tekoop zoals de orginele onsteking, koppelingskom, secundaire tandwiel (3 gelagerd blokje) en volgens mij nog wel wat spul. alle deze spullen mogen weg voor maar 15€

ook ligt hier nog een 49cc frame stof te happen die je voor 5€ mag komen ophalen. opsturen kan ook, maar dan kost dat duurder als het frame zelf.

ook bied ik mijzelf aan als er nog mensen zijn die iets gedraait moeten hebben of klein en simpel freeswerk hebben. ik heb bijvoorbeeld een keer een balhoofd gedraait voor een street magic, balhoofd/naven voor royal z'n zijspan en natuurlijk mijn blokje gemaakt.
ook zou ik tegen een kleine vergoeding willen proberen om jouw schooterblokje om te bouwen voor een minibike.

als je iets wilt ruilen doe ik dat tegen geld;) of paintball spullen, inline/ijs hockey handschoenen 14/15" shaft (mensen die het hebben weten wat ik bedoel), of een padded protective shirt (soort van body bescherming, maar dan kleiner voor de inline hockey)

groetjes en jullie nog veel minibike plezier.

voor vragen/meer foto's pb me maar.

ik plaats hem even hier zodat hij mooi bewaard is, en een toptic schupje zodat mensen het blokje zien.

Niet bieden in dit topic graag, stuur dan een PB...

Rossifumi schreef:Niet bieden in dit topic graag, stuur dan een PB...

ja. sorry dat ik dat er niet bij gezet heb.

Normaal krijg je een weekban maar omdat je ermee kapt zie ik het door de vingers hahaha

Het project was wel leuk, jammer dat je kapt. Ik had graag nog wel een goede bike van je gezien na je oude beun hok

Groeten,

Lg tweewielers schreef:Normaal krijg je een weekban maar omdat je ermee kapt zie ik het door de vingers hahaha

Het project was wel leuk, jammer dat je kapt. Ik had graag nog wel een goede bike van je gezien na je oude beun hok

Groeten,

ja ikke ook. maar m'n plannen begonnen uit de hand te lopen met m'n naafbesturing:D alleen de kosten daarvoor zouden al super hoog zijn.

ook moet je maar eens gaan paintballen:) (en dan bedoel ik niet zo'n 25€ 4 potjes, maar 5€ en dan de hele dag exc paint tegen semi pro's).
dat naar mijn idee ook veel vetter/gezelliger.
ik zal het project wat ik aan het bedenken ben wel ff in het offtoptic zetten zodra ik daaraan begin:) ff wat mensen over halen om te gaan paintballen.

ga ik alle account van jullie forum jatten naar het paintball forum:)
nee joh zo ben ik niet. dis een super goed forum. het beste nederlandse;) (en daar buiten ook wel hoor) minibike forum van wat ik gezien heb. kijk op veel buitelandse forums en vind die niet zo heel goed. jullie luisteren mooi naar wat de gebruikers willen enzo.

ik hoor jouw reactie nog wel op mijn pb als ik die nog niet binnen heb ondertussen:)

gr