minibike-forum.nl

el_ronno schreef:maare die remmen zijn niet van een 911

Wel vergelijkbaar..

ik vind het toch wel jammer dat dat alles 4-takt word.
Heb wel honger naar zo'n heerlijk jank geluidje .

Groetjes Bart

Een diepe brul is ook prachtig vind ik.

Stefan

Ja nou en Of!

Maar een 4 takt heeft ook Zeker niet even veel PK als een 2 takt (bij minibikes dan).
Een Viertakt maakt minder toeren, is mindersnel op top, Het grote voordeel is dat je heel veel koppel onderin hebt,
Het is gas open , en weg ben je.

MvG Wilco

Je bent heel snel de bocht weer uit,je kunt dan ook goed zien dat de 4takten,meer koppel onderin hebben.

Dat is ook het grote voordeel wat 4takten hebben.

Alleen op banen met lange rechte stukken,ben je meer in het nadeel.

Stefan

stefano schreef: Alleen op banen met lange rechte stukken,ben je meer in het nadeel.

Stefan

Moet zeggen.. dat de 4 takts ook niks te kort komen op de rechte stukken hoor..

Snelheden zijn bijna allemaal hetzelfde !..

De 4 takts in de Modified ( Gerry Verhoeven bijv ) lopen bijzonder mooi en hard.. top 5 posities

licht ook aan de rijder heh

MvG Wilco

felix schreef:licht ook aan de rijder heh

MvG Wilco

Dat klopt

maar hard rechtdoor rijden kunnen de meesten wel

( weet ook dat de bochtensnelheid een rol speelt..met uitkomen van de bocht.. )

wordt mooi straks als e een heel 4takt veld van start gaat
denk alleen wel dat daar meteen het volgende probleem de kop opsteekt....de Db eis...., maar we wachten af

rossi-nr.1 schreef:8erbrug ziet er ook geveerd uit...kijk maar naar die soort gouden staaf...

Staaf, idd, deze is om de rijhoogte (kettingspanning, mischien zelfs nog) Aan te passen ivm steuntjes en zo