minibike-forum.nl

je spoelpoorten zien er beun uit, of licht dat een de foto?

Neluhz schreef:

je spoelpoorten zien er beun uit, of licht dat een de foto?

Dat zal wel liggen aan de foto van als er 1 ding niet aan gebeurt is dan is het beunen

Motorisch is hij 200 % alles is perfect

Laterr

Kan iedereen de foto's zien of ligt dat aan mijn internet dat de foto's niet weergegeven worden ?>

Lars

~bXt Tuning~

oke dan, ze zie er een beetje ruw uit..maar zal wel foto zijn
ik zie de foto's gewoon hoor

Lg tweewielers schreef:

Neluhz schreef:*foto*

je spoelpoorten zien er beun uit, of licht dat een de foto?

Dat zal wel liggen aan de foto van als er 1 ding niet aan gebeurt is dan is het beunen

Motorisch is hij 200 % alles is perfect

Laterr

heb je een messing lagerbus in je drijfstang? of komt er wel een naaldlager in?

als ik de rechterkant zo is bekijk...loopt die niet echt mooi rond(ovaal of whatever)..maar zitten wat hoeken etc in..

kan je is een goede foto van voren nemen??

gr.

erwin

rossi-nr.1 schreef:

Lg tweewielers schreef:

Neluhz schreef:*foto*

je spoelpoorten zien er beun uit, of licht dat een de foto?

Dat zal wel liggen aan de foto van als er 1 ding niet aan gebeurt is dan is het beunen

Motorisch is hij 200 % alles is perfect

Laterr

heb je een messing lagerbus in je drijfstang? of komt er wel een naaldlager in?

als ik de rechterkant zo is bekijk...loopt die niet echt mooi rond(ovaal of whatever)..maar zitten wat hoeken etc in..

kan je is een goede foto van voren nemen??

gr.

erwin

Neey mijn mini bike zit in elkaar en ik ga hem nu niet slopen , later misschien .

het is wel een krukas zonder lager maar een olie gesmeerde kopere buisje .

Dit loopt goed genoeg niks geen probleemen mee en in auto's word het ook toegepast en die lopen er ook niet op kapot

Ik heb nog een blok die wel een lager heeft maa die moet eerst uitgevreest worden enz enz



Zo lopen mijn carters

Later

ik zeg ook niet dat een koperen bus slecht is..

op scooterforum d88 een paar er ook aan..omdat een naaldlager steeds losliep...en schadem aakte..

dus vandaar...

rossi-nr.1 schreef:ik zeg ook niet dat een koperen bus slecht is..

op scooterforum d88 een paar er ook aan..omdat een naaldlager steeds losliep...en schadem aakte..

dus vandaar...

Buslager gaat draaien, maar ik denk dat ik een oplossing heb, ík laat jullie hier nog wel meer over horen als ik het uitgewerkt heb. (niet echt zo ingewikkeld mjah)

Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

rkpdude schreef:Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

in goede handen werkt het beter dan een naaldlager

Carlos Keutel schreef:

rkpdude schreef:Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

in goede handen werkt het beter dan een naaldlager

Tja , waarom denk je dat auto's het hebben

Je moet je smeering dan iets aanpassen , en/of je olie e.d.

Ik heb er nooit probleemen mee

Lars

~bXt Tuning~

Update van me mini

Polini 911 80cc

1. helemaal gestript
2. alles bekeken hoe het zit , met nieuwe onderdelen maken
3. paar dingen al gepolijst
4. alles nagelopen en een lijst gemaakt van wat er gedaan moet worden .
5. kleuren beslist

/ kleur word een metalic zilfer frame ( of grijs ) , voorvork en meerdere onderdelen en de kappen worden mat zwart met opgespoten metalic zilveren vlakken en vlammen op het voorspatbortje en eventueel vlammen op het zitje .
Er komen ook denk ik nog een aantal goud gespoten onderdelen lijkt me vel mooi

Voor de rest nog veel polijsten e.d. en alles weer laten Blingen

Foto's komen binnen kort wel , hoe het er bij staat en hoe het er uit ziet

Lars

~bXt Tuning~

Carlos Keutel schreef:

rkpdude schreef:Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

in goede handen werkt het beter dan een naaldlager

dus rpkdude heeft slechte handen en is niet profi bezig??

Lg tweewielers schreef: Tja , waarom denk je dat auto's het hebben.

omdat auto's minder toeren draaien??
en jah..dat scheelt toch het dubbele/of meer dan het dubbele aan aantal toeren

rossi-nr.1 schreef:

Carlos Keutel schreef:

rkpdude schreef:Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

in goede handen werkt het beter dan een naaldlager

dus koen heeft slechte handen en is niet profi bezig??

Lg tweewielers schreef: Tja , waarom denk je dat auto's het hebben.

omdat auto's minder toeren draaien??
en jah..dat scheelt toch het dubbele/of meer dan het dubbele aan aantal toeren

Er is volgens mij een andere reden voor maar die weet ik zo ff niet maar een naald lager kan aan de andere kant ook wel beter zijn omdat het overal in zit ( 2 slag motoren )

Wat maakt het uit als het maar werkt : ) ik rij ook geen WK's

En wat vinden jullie van mijn kleuren kombi

rossi-nr.1 schreef:

Carlos Keutel schreef:

rkpdude schreef:Nou met die bronzen lagerbusjes in je small end krijg ik alleen maar blauwe drijfstangen van.
Ik moet die troep iig niet.........

in goede handen werkt het beter dan een naaldlager

dus rpkdude heeft slechte handen en is niet profi bezig??

Lg tweewielers schreef: Tja , waarom denk je dat auto's het hebben.

omdat auto's minder toeren draaien??
en jah..dat scheelt toch het dubbele/of meer dan het dubbele aan aantal toeren

... een auto krukas heeft een naaldlager bij de zuiger hoor en bij het bigend niet simpel omdat de krukas uit 1 onderdeel bestaat, hoe wil je die naaldlagers er dan op krijgen?